Автомобильные новости

Утилизационный сбор 2018: последние новости (16.01.18)

Подробности

Категория: Новости

Опубликовано 16.01.2018

Правительство планирует существенно увеличить утилизационный сбор на автомобили, грузовики и прицепы в 2018 году.

Напомним, в 2017 году Минпромторг предложил с 1 января 2018 года увеличить утилизационный сбор на автомобили на 87-125%, сообщает портал Avtospravochnaya.com. С 1 января 2018 года ставки утильсбора поменять не успели. Однако, сегодня появилась новая информация - Правительство все-таки планирует увеличить утильсбор, причем существенно.

Согласно последнему протоколу заседания Правительства, утилизационный сбор для разной техники вырастет по-разному.

Утилизационный сбор на легковые автомобили 2018

Так, рост ставок для легковых автомобилей будет зависеть от объема мотора:

• менее 1.0 литра  - рост составит 16%;
• 1.0-2.0-литра – рост составит сразу  90%;
• 2.0-3.0 литра - ставка вырастет на 49%;
• 3 литра и более – ставки не изменятся.

То есть, сильнее всего вырастет утильсбор на самый массовый сегмент  – с моторами 1.0-2.0 литра. Практически все  автомобили бюджетного и среднего класса имеют моторы в этом диапазоне: 1.2 литра, 1.4 литра, 1.6 литра и т.д.

Утилизационный сбор на легкие коммерческие автомобили 2018

На лёгкие коммерческие автомобили весом 2,5 – 3,5 тонны рост ставок составит 52%.

Утилизационный сбор на грузовики и прицепы 2018

Наиболее существенно планируется увеличить утилизационный сбор на грузовики – с 15 до 130%. Напомним, ранее увеличение было определено на уровне 15%, однако сегодня стало известно, что дано поручение «согласиться» с предложением Минпромторга по коэффициентам утильсбора на седельные тягачи и прицепы, с учётом дополнительной проработки с Минэкономики. А в предложении Минпромторга речь идёт как раз о повышении ставок до 130%.

Утилизационный сбор на электромобили 2018

Планируется, что для электромобилей утилизационный сбор вырастет на 14,8%.

Повышение утильсбора неминуемому приведет к очередному росту цен на новые автомобили. Причем, сильнее всего подорожают в этом случае иномарки и бренды, не участвующие в соглашении о промсборке на территории РФ. Отечественным заводам сумму утилизационного сбора традиционно компенсирует государство в виде субсидий.