Автомобильные новости
Пункты техосмотра закрываются?
- Подробности
- Категория: Новости
- Опубликовано 07.03.2022
В России резко сократилось количество аккредитованных пунктов техосмотра.
В России резко снизилось количество действующих аккредитованных операторов техосмотра. Если в феврале 2021 года их насчитывалось более 5 тысяч, то на 6 марта 2022 года в реестре РСА остался лишь 2081 оператор.
Судя по всему, в 2022 году их количество станет еще меньше. Дело в том, что в соответствии со статьей 5 Федерального закона от 6 июня 2019 г. № 122-ФЗ, аккредитованные операторы техосмотра обязаны были пройти процедуру подтверждения соответствия новым требованиям аккредитации до 1 марта 2022 года. Однако, количество прошедших эту аккредитацию пунктов пока небольшое.
К примеру, по информации ГИБДД Свердловской области, в регионе зарегистрировано 147 пунктов технического осмотра, на 81 из которых имеется возможность проводить технический осмотр автобусов. При этом, фактически осуществляют деятельность 114 пунктов, 68 из которых проводят техосмотр автобусов. А вот процедуру подтверждения соответствия новым требованиям аккредитации с 1 марта 2022 года прошли всего 17 пунктов техосмотра. В Екатеринбурге работает всего 2 таких пункта.
В ГИБДД подчеркивают, что вопросы принятия мер по организации проведения техосмотра относятся к полномочиям Минтранса, вопросы аккредитации пунктов - к компетенции РСА. Сотрудники ГИБДД осуществляют надзорную функцию над пунктами техосмотра в части соблюдения законодательства, а также участвуют в проведении техосмотра автобусов, чтобы данные транспортные средства не выезжали на линию с неисправностями.
При этом, с 30 декабря 2021 года регулярный техосмотр отменён для легковых автомобилей и мотоциклов частников. А вот с 1 марта 2022 года расширен перечень транспортных средств, которым грозит штраф за езду без техосмотра - теперь туда относятся все грузовые автомобили. Это привело к тому, что во многих пунктах техосмотра возникла очередь из грузовиков.
Таким образом, пункты техосмотра грузовиков оказались перегружены, а пункты, занимающиеся осмотром только легковушек, наоборот могут остаться без клиентов - ведь на техосмотр частникам теперь нужно ездить не каждый год, а лишь при совершении регистрационных действий в ГИБДД (постановка на учет или смена собственника ТС старше 4 лет, изменение конструкции или замена основного компонента ТС).
Госавтоинспекция напоминает, что за работу без аккредитации для операторов предусмотрена административная ответственность по статье 14.4.1 КоАП РФ:
- для должностных лиц - штраф от 30 000 до 50 000 тысяч рублей
- для юридических лиц - от 100 000 до 300 000 тысяч рублей.
Нехватка аккредитованных операторов техосмотра может отрицательно повлиять на доступность услуги по техосмотру и негативно отразится на безопасности дорожного движения, считают в ГИБДД.
Похожие статьи:
Другие статьи:
Самое читаемое:
- Цены на пропан-бутан: последние новости [май 2023] - 09/05/2023
- Почему дорожает газ на заправках 2023? - 05/06/2023
- ЧП на Крымском мосту 17 июля 2023: последние новости - 17/07/2023
- Цены на пропан-бутан: последние новости [апрель 2023] - 14/04/2023
- Ралли-рейд "Шёлковый путь - 2024": известен маршрут гонки - 15/11/2023