Автомобильные новости

РИАТ освоил выпуск полуприцепов [фото]

Подробности

Категория: Новости

Опубликовано 01.07.2019

Челнинская компания РИАТ освоила выпуск полуприцепов.

До недавнего времени компания РИАТ занималась только изготовлением спецтехники различного назначение на шасси автомобилей КАМАЗ.

Однако, 21 июня 2019 года компания представила свой первый полуприцеп собственной разработки. Самосвальный полуприцеп 9249 разработан и изготовлен на производственных мощностях РИАТ.

В компании рассказали о преимуществах самосвальных полуприцепов РИАТ перед конкурентами:

• оси опрокидывания кузова расположены ближе к задней оси - это сводит к минимуму вероятность поломки подвески;
• повышенная прочность поверхности и устойчивость к деформации бортов за счет особой цилиндрической формы;
• устойчивость лонжеронов  к повреждениям при эксплуатации на плохих дорогах за счет применения высокопрочной стали для верхних и нижних полок лонжеронов рамы;
• контроль нагрузки на оси системой SmartBoard в базовой комплектации - нет перегрузок и нет  штрафов при прохождении весового контроля;
• датчик автоматической регулировки  давления в пневмоподвеске при подъеме кузова в базовой комплектации позволяет избежать поломок и опрокидывания полуприцепа;
• комплектация механизмом фиксации кузова избавляет от вибрации и ослабления крепления кузова к раме;
• замкнутые обвязки каркаса кузова из труб квадратного и прямоугольного сечения – в обвязки не попадает грязь и вода - конструкция не разрушается коррозией;
• кузова окрашиваются красками BASF 100% глянец толщиной не менее 120 мкм. Кроме этого РИАТ дает 15-тилетнюю гарантию от сквозной коррозии кузова;
• полуприцеп оснащен телескопическим гидроцилиндром HYVA серии FE – легким и прочным, не требующим технического обслуживания;
• опционально передняя ось полуприцепа выполняется подъемной – для экономии топлива до 5% и уменьшения износа шин при движении без загрузки.

Трехосный самосвальный полуприцеп, в зависимости от модели применяемых осей может перевезти 28 или 30 тонн груза.

Возможна установка осей от трех различных производителей – в зависимости от задач, которые будет ставить заказчик при эксплуатации полуприцепа – немецкие оси SAF или BPW, либо китайские оси L1 с пневмоподвеской Weweler (Нидерланды).

В ближайшей перспективе планируется выпуск полуприцепов других моделей - для различных областей народного хозяйства.