Автомобильные новости

Команда "КАМАЗ-ТРИАЛ" принимала участие во внедорожных соревнованиях (фото)

Подробности

Категория: Новости

Опубликовано 09.12.2018

Мало кто знает, что помимо ралли-рейдов, в которых участвует легендарная команда "КАМАЗ-мастер", "КАМАЗ" принимал участие в соревнованиях по внедорожному триалу.

Информацией о команде "КАМАЗ-ТРИАЛ" поделился в своем блоге директор музея "КАМАЗа" Александр Чухонцев.

Автотриал – это демонстрация технических возможностей и ходовых качеств полноприводных автомобилей, проявленных в реальных экстремальных условиях бездорожья по преодолению естественных и искусственных препятствий. Это соревнования по технике вождения, в которых фактором, определяющим результат, является не скорость, а время и точность прохождения сложной трассы на автомобиле.

В качестве препятствий для грузовиков выступали: крутые подъёмы и спуски, кустарник и лесные завалы, косогоры и овраги, нагромождение камней, заболоченные участки и дно водоёмов, завалы из старых автомобильных шин, завалы из бетонных блоков и полуколец, бетонные жёлоба и волны, пороговые препятствия из металлических и бетонных сооружений и т.д.

История участия КАМАЗа в соревнованиях по автотриалу началась в феврале 1997 года. Тогда была предпринята первая попытка участия полноприводных автомобилей КАМАЗ в первом «Открытом Кубке России по автотриалу на грузовых автомобилях» на призы ОАО «АСМ-Холдинг». Соревнования проводились в один этап на испытательной трассе 21 НИИИ АТ МО РФ (г. Бронницы, Московская область) и состояли в преодолении естественных и искусственных препятствий в установленный лимит времени, на ограниченной площади.

"КАМАЗ" был представлен автомобилями КАМАЗ-43114 (пилот Владимир Московских) и КАМАЗ-4326 (пилот Владимир Чагин, нынешний руководитель "КАМАЗ-мастера"). Руководителем команды в то время был Фирдаус Кабиров - начальник отдела спецтехники НТЦ КАМАЗа.

Отсутствие должного соревновательного опыта и опыта подготовки техники к соревнованиям, а также необъективное судейство и несовершенство деления автомобилей на категории не позволили полностью раскрыть потенциальные технические возможности автомобилей КАМАЗ. Результаты выступления в 1997 году были посредственными. В числе победителей были автомобили МАЗ и УРАЛ.

После этого "КАМАЗ" еще несколько лет принимал участие в подобных соревнованиях и оказывался в тройке лучших команд. Однако, после 2001 года организаторы прекратили проводить подобные соревнования.

О масштабе преодолеваемых препятствий и испытаний можно судить по фотографиям.