Последние публикации
Тест-драйв Kia Spectra (+фото)
- Подробности
- Категория: Тест-драйв
- Опубликовано 17.12.2018
Сегодня мы поделимся впечатлениями от тест-драйва седана Kia Spectra.
Как известно, Kia Spectra собирали на российском заводе "ИжАвто" в Ижевске, однако модель уже давно сняли с производства и новый автомобиль купить невозможно.
Однако, за небольшой срок в Ижевске выпустили больше 100 тысяч таких машин, поэтому сейчас модель активно предлагается на вторичном рынке за минимальные деньги.
Нам на тест достался седан Kia Spectra в средней комплектации, 2006 года, со скрученным спидометром и реальным пробегом в районе 300 тысяч километров.
Внешне автомобиль разумеется не выглядит новичком - его дизайн устарел. Тем не менее, его аккуратные линии и не бросающийся в глаза дизайн многим даже нравится.
Пожалуй, самый главный плюс этой машины - просторный салон. Несмотря на то, что выглядит модель компактной, она по размерам относится уже к С-классу. Поэтому, в салоне есть запас места как спереди, так и сзади.
Стоит отметить, что корейцы довольно странно скомпоновали комплектации этой машины. Так, у нашего экземпляра в комплектации были кондиционер, 4 электростеклоподъемника, подогрев зеркал, ГУР, но не было АБС. Система АБС вместе с задними дисковыми тормозами появляется лишь в топовых комплектациях.
Кроме того, в салоне тоже есть элементы, на которых сэкономили - кармашки в спинках сидений, подлокотники, воздуховоды отопителя для задних пассажиров. Зато, при этом есть сразу два плафона освещения (для передних и задних пассажиров), очечник, регулировка ремней по высоте и др. опции.
Несмотря на солидный возраст, все системы автомобиля работают в штатном режиме.
Место водителя позволяет устроиться довольно удобно. Рулевая колонка регулируется по наклону, но вот сама "баранка" показалась слишком пухлой.
Коробка передач с тросиковым приводом - на рычаге КПП практически нет усилий, он переключает передачи очень мягко, но вот ходы рычага достаточно длинные.
Отдельно стоит отметить подвеску - она в меру плотная, но мягкая: на "лежачих полицейских" автомобиль ведет себя очень благородно и плавно.
Из минусов можно отметить отсутствие остроты в рулевом управлении - автомобиль на дороге вальяжный и неохотно следует за небольшими отклонениями рулевого колеса. Также в качестве недостатка для наших дороге можно отметить низкий клиренс - там, где проехала Лада Калина, Kia Spectra цепляет снег днищем.
Шумоизоляция автомобиля - на троечку, звуки дороги гасятся, но вот шум двигателя и выхлопной системы слышен достаточно четко.
Мощность 1,6-литрового мотора составляет 101 л.с., что невыгодно в плане транспортного налога. Тяги автомобилю хватает для городской езды и обгонов по трассе, но не более того.
В общем, за 160-170 тыс. рублей, которые просят за такой автомобиль, это неплохая альтернатива б/у Калинам и Приорам.
Похожие статьи:
Другие статьи:
- ГАЗ-14 «Чайка»: обзор советского лимузина (+фото) - 03/12/2018
- Полуприцеп-рефрижератор НЕФАЗ-93341-5300314: обзор (+фото) - 27/11/2018
- Бортовой прицеп-зерновоз НЕФАЗ-8332-04: обзор (+фото) - 21/11/2018
- Полуприцеп-контейнеровоз НЕФАЗ 93341-2300100-07: обзор (+фото) - 19/11/2018
- Облегченный самосвальный полуприцеп НЕФАЗ 9509-0360123-30: обзор - 12/11/2018