Статьи и заметки

Признаки того, что пора менять аккумулятор

Аккумуляторная батарея является одним из самых «неприятных» компонентов автомобиля. Почти каждый автолюбитель знаком с ситуацией, когда АКБ выходит из строя в самый неподходящий момент. Особенно это актуально в зимнее время года, в которое аккумулятор испытывает по-настоящему предельные нагрузки.

Вовремя определить признаки «сдыхающей» батареи — очень важная задача не только для действующих автовладельцев, но и для тех кто собирается купить авто на вторичном рынке. Скажем, присмотрев машину на http://kazan.avtopoisk.ru/car/old, вы договорились о встрече с хозяином и осмотре автомобиля. Состояние аккумулятора может рассказать вам многое об отношении владельца к своему авто. Также оно даст вам дополнительный инструмент для торга. Итак, рассмотрим основные симптомы, говорящие о том, что батарею уже не спасти:

  • При повороте ключа зажигания или нажатии кнопки старт-стоп вместо бодрого гула стартера и быстрого включения двигателя вы слышите медленный, заунывный вой, а лампы на приборной панели еле светятся или вовсе потухают. Если клеммы на АКБ хорошо почищены и затянуты, а саму батарею недавно заряжали, скорее всего, срок ее годности истек.
  • Менять батарею пора в силу ее возраста. Средний срок службы хорошего аккумулятора составляет около 5 лет. Конечно, есть примеры, когда машина успешно катается без замены АКБ 8 лет и более. Также, впрочем, нередки и случаи преждевременного «умирания» даже брендовых батарей. Поэтому при наступлении «пенсионного» возраста у аккумулятора лучше поменяйте его заранее, чтобы потом не оказаться морозным утром внутри не заводящегося автомобиля.
  • Батарея несколько раз пережила глубокий разряд. Если вы эксплуатируете машину от случая к случаю, не исключено, что аккумулятор на ней регулярно разряжается из-за потребления тока охранной системой. Даже самые лучшие АКБ не выдерживают такого обращения и начинают выдавать напряжение в 2 В и даже меньше. Если при подключении мультиметра к клеммам вы видите такие показатели, то почти со 100-процентой вероятностью скоро вам придется приобрести новую батарею.
  • Вздутая и «перекошенная» батарея. Если в аккумуляторе замерз электролит, то он, скорее всего, повредил пластины, что проявляется различными дефектами, которые видны на корпусе АКБ. При возникновении подобной проблемы сразу идите в магазин за новой батареей: старую уже не реанимируешь.
  • Механическое повреждение корпуса. К сожалению, в подавляющем большинстве случаев подобная неприятность становится «путевкой» в магазин за новым аккумулятором.
  • Вы используете обычную батарею на машине с системой старт-стоп. Чаще всего на этот шаг автовладельцы идут от недостатка средств, но они должны помнить, что обычный аккумулятор не рассчитан на подобную эксплуатацию, поэтому может быстро выйти из строя. Лучше не пожалейте денег и купите батарею AGM. Или в крайнем случае отключите старт-стопную систему.

Источник: www.avtospravochnaya.com