Автомобильные новости

Эксперты прокомментировали рост числа отзывных кампаний "АВТОВАЗа"

Эксперты прокомментировали рост числа отзывных кампаний "АВТОВАЗа".

Многие автовладельцы под новостями об очередном отзыве иномарок для устранения дефектов за счёт завода-изготовителя часто пишут, мол а вот "АВТОВАЗ" никогда так не делает.

На самом деле, "АВТОВАЗ", точно также, как и другие бренды, довольно часто проводит отзывные кампании - это нормальная практика.

К примеру, если говорить о недавних, то 12 декабря 2025 года Росстандарт сообщил о согласовании программы отзыва автомобилей Лада, представленной АО "АВТОВАЗ" в инициативном порядке. Как рассказали в Росстандарте, под действие отзывной программы подпадают сразу 33 450 автомобилей Лада Гранта. Речь идёт о новых машинах, реализованных в период с 6 июня по 12 декабря 2025 года. По информации самого "АВТОВАЗа", принятое изготовителем решение о проведении дополнительной проверки отдельных модификаций Гранты связано "с непрерывной работой компании над улучшением потребительских характеристик автомобилей". Как стало известно позже, речь идёт о проверке карданного соединения.

26 сентября 2025 года Росстандарт сообщил о согласовании программы мероприятий по плановому дооснащению автомобилей Lada Vesta первого поколения блоком управления системой вызова экстренных оперативных служб ("ЭРА-ГЛОНАСС"). Под действие программы подпадают 22 046 автомобилей Lada Vesta, выпущенных в период с октября 2021 по апрель 2022 года.

Исследовательское агентство «ПромРейтинг» провело анализ ситуации с отзывами автомобилей Lada за последние 5 лет. Как выяснилось, если в 2021-2024 годах процедуры отзыва были единичными случаями, то в 2025 году частота их резко возросла, составив уже 6 таких кампаний.

Кроме того, именно 2025-й год оказался рекордсменом по общему числу отозванных машин в исследуемом периоде, подчитали аналитики агентства:

  • 2021 год — 9 311 единиц
  • 2022 год — 593 единицы
  • 2023 год — 79 548 единиц
  • 2024 год — 0 единиц
  • 2025 год — 133 780 единиц.

Что скрывается за таким резким увеличением отзывов автомобилей Lada? О чем свидетельствует эта тенденция — снижение уровня качества продукции или напротив — повышение требовательности к контролю выпускаемых моделей?

Мнение экспертов

Антон Глухов, ведущий аналитик ИА «ПромРейтинг»:

"Сам по себе рост числа отозванных автомобилей не всегда означает, что машины стали «хуже». Часто это признак того, что производитель и регулятор активнее выявляют дефекты и доводят кампании до владельцев — то есть, система контроля работает. Некоторые автокомпании этим даже гордятся. Корректнее оценивать не только «сколько отозвали», а причины кампаний, долю отозванных от общего парка/продаж и скорость устранения неисправности. При этом такие цифры у Лады все равно сигнал для рынка: потребителю важны не отчеты, а реальная доступность сервисов, сроки и качество устранения дефектов. Поэтому обсуждать нужно не только количество отозванных, но и то, как быстро и бесшовно производитель доводит кампанию до владельцев. Ну и в завершении темы. Для всех посвященных очевидно, что главного производителя автомобилей в РФ несколько лет потряхивает. Переход от западных партнеров к азиатским прошел не без проблем. Часть сложностей проявляются до сих пор и будут, по всей видимости, проявляется и дальше".

Виталий Архиреев, независимый автоэксперт:

"Рост количества отзывных кампаний Lada связан с активной производственной и рыночной деятельностью АВТОВАЗа в 2025 году. Если говорить о возросших случаях поломок, то это больная тема, связанная со сменой поставщиков, попытками оптимизировать затраты. Не стоит забывать, что отзывная кампания — это еще и инструмент маркетинга, привлекающий владельцев марки в дилерские центры. В некоторых случаях — это реальная забота о жизни владельцев".