Автомобильные новости

В Европе взлетели цены на бензин: что ждёт россиян?

Цены на бензин в Европе бьют рекорды: что ждёт российских автовладельцев?

Эскалация конфликта на Ближнем Востоке взвинтила цены на энергоресурсы, заставив автомобилистов по всему миру нервничать. Баррель нефти марки Brent подорожал с 72 до 80 долларов за считанные дни. Причина — блокировка Ираном Ормузского пролива, критически важного маршрута, через который транспортируется около одной пятой мировой нефти.

Европейские судоходные компании и трейдеры вынуждены искать обходные пути, что неизбежно ведет к удорожанию логистики. В Европе и Америке паника нарастает. Эксперты предупреждают о дальнейшем повышении цен на заправках.

Как выяснило издание 110km.ru, в Европе бензин уже достиг двухлетнего максимума цен. Только за минувшие выходные цена на литр топлива выросла на 5 центов и продолжает расти. Ситуация усугубляется неопределенностью: никто не знает, сколько продлится конфликт. Хотя ОПЕК+ объявила об увеличении добычи, быстрого улучшения не предвидится, так как падение цен на заправках всегда запаздывает.

При этом российским водителям не стоит ждать аналогичного резкого скачка. Наша страна живет по иным экономическим правилам. Ключевой фактор защиты — механизм демпфера. Он сглаживает колебания мировых котировок, предотвращая прямой перенос стоимости сырой нефти на внутренние АЗС. Поэтому рост цен на нефть увеличит стоимость бензина в Европе и Америке, но не в России.

Более того, для российских нефтяных компаний текущая ситуация скорее выгодна: сырая нефть будет стоить дороже и окажется в дефиците на мировом рынке, что повышает их экспортную маржинальность.

Означает ли это, что бензин в России подешевеет? К сожалению, нет. Простые российские автомобилисты мировых колебаний не ощутят. Цены на АЗС продолжат расти в прежнем режиме. На это влияет ряд внутренних факторов.

Во-первых, разгонять цены на АЗС продолжает общая инфляция, закладываясь в конечную стоимость литра.

Во-вторых, атаки беспилотников на НПЗ и хранилища создают локальные перебои и дефицит, что неизбежно требует дополнительных затрат на защиту и ремонт.

Третий, сезонный фактор — предстоящая весенняя сельхозкампания. Аграрии традиционно получают приоритет в поставках топлива, что увеличивает нагрузку на логистику и может спровоцировать временный дефицит на заправках в ряде регионов, толкая цены вверх.