Статьи и заметки

Что будет с ценами на бензин в октябре 2023?

Подробности

Категория: Статьи

Опубликовано 30.09.2023

Что будет с ценами на бензин в октябре 2023 года?

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 31 июля 2023 года Президент РФ подписал закон (Федеральный закон от 31.07.2023 № 389-ФЗ), снижающий с 1 сентября 2023 года выплаты по топливному демпферу на 50% и повышающий акцизы на бензин и дизель с 1 января 2024 года. Согласно документу, выплаты по топливному демпферу сократили с сентября 2023 по декабрь 2026 года. Это решение объяснили тем, что компенсации идут в маржу нефтепереработчиков. В результате корректировки выплаты нефтяникам из бюджета снизятся на 30 миллиардов рублей в месяц.

Снижение демпфера снизило расходы бюджета, но это в очередной раз подтолкнуло нефтяников снизить продажи на внутреннем рынке РФ, переориентировавшись на более выгодные экспортные поставки. Результат мы в сентябре уже видели - оптовые цены бензина на бирже выросли на 15%, дизельного топлива - на 30%. Вслед за этим взлетели цены и на заправках - максимальный рост был на независимых АЗС, которые не входят в вертикально-интегрированные нефтяные компании (ВИНК). Сетевые АЗС, входящие в ВИНКи, повысили цены более сдержанно.

Что будет с ценами топлива в октябре 2023: видео

В итоге 21 сентября 2023 года Правительство утвердило поправки, ограничивающие экспорт топлива из России (Постановление Правительства РФ от 21 сентября 2023 года №1537). Согласно данному документу, в России введены временные ограничения на экспорт автомобильного бензина и дизельного топлива. Решение принято для стабилизации цен на топливо на внутреннем рынке.

После ограничения экспорта оптовые цены на бирже резко снизились. Вслед за этим снизились цены на некоторых частных АЗС, которые ранее максимально повысили розничные цены из-за роста оптовых. На АЗС, входящих в ВИНК, особого изменения цен пока не наблюдается.

27 сентября 2023 года в Кремле прошло совещание Президента РФ Владимира Путина с членами Правительства. Одним из основных вопросов стали цены на топливо. Путин обратил внимание на то, что оптовые цены после введения запрета экспорта снизились, а розничные нет. Боле того, на некоторых АЗС розничные цены после 21 сентября даже выросли.

В ответ на это вице-премьер Александр Новак заявил о том, что Правительство приняло ряд экстренных мер, а в ближайшие дни подготовит целый пакет поправок, которые внесут системные изменения в рынок топлива РФ

В частности, среди уже введённых мер - совершенствование биржевых торгов для сдерживания роста цен, снижения ценовой волатильности. Речь идёт об увеличении биржевых нормативов по продаже на бирже бензина и дизельного топлива. Приняты регуляторные меры, а также административные, то есть отстранён ряд трейдеров, применявших недобросовестные практики по торгам. Также особое внимание уделяется поставкам топлива сельхозпроизводителям, здесь также организована совместная работа в штабном режиме Минэнерго, Минсельхоза, «Российских железных дорог». Подписан помесячный график обеспечения в разрезе регионов, а также в разрезе нефтяных компаний, приблизительный объём – 1,8 миллиона тонн дизельного топлива по ноябрь включительно.

Также компаниям доведены дополнительные объёмы поставок дизельного топлива в адрес сельхозтоваропроизводителей по субъектам РФ на период сентябрь–ноябрь для завершения полевых работ.

Кроме того, Правительство следит за тем, чтобы соответствующая трансляция цен снижения биржевых торгов отражалась на нефтебазах и на мелкооптовом звене и доходила до сельхозпроизводителей.

Ряд системных мер будут приняты в ближайшие дни:

• корректировка топливного демпфера;
• заградительная пошлина на экспорт топлива;
• запрет на экспорт топлива "перекупщиками";
  
• контроль розничных цен на АЗС.

Что касается демпфера, то его вновь планируют скорректировать, с учётом текущей макроэкономической ситуации. Речь идёт о повышении коэффициента, который был снижен с 1 сентября, что позволит компенсировать разницу между экспортной альтернативой и биржевыми ценами на внутреннем рынке и повысить эффективность поставок на внутренний рынок, насытить объёмы внутреннего рынка необходимыми нефтепродуктами.

Что касается пошлин, они ограничат так называемый серый экспорт, чтобы не допускать «вымывания» топлива с внутреннего рынка спекулянтами. Это касается в первую очередь повышения заградительной пошлины для тех перекупщиков, которые не являются производителями нефтепродуктов, а покупают их для перекупки и поставки на экспорт.

"То есть мы введём, повысим заградительную пошлину с 20 тысяч до 50 тысяч рублей. Также считаю возможным полный запрет на продажу на экспорт любых нефтепродуктов, которые куплены на внутреннем рынке и не были произведены, то есть тем самым также ограничим возможность спекулятивных поставок на экспорт. Здесь важна также будет совместная работа Минэнерго с Федеральной налоговой службой, с Федеральной таможенной службой по соблюдению этих требований", - сообщил Новак.

"Также нам необходимо контролировать уровни наценки, в том числе вместе с Федеральной антимонопольной службой, на АЗС, поскольку при падении биржевых цен это должно отражаться, как я уже сказал, особенно на независимых автозаправках", - добавил он.

Уже 28 сентября 2023 года совещание по топливу прошло Правительстве, в нём приняли участие Александр Новак и представители нефтяников. Вице-премьер поручил принять срочные меры по снижению цен на топливо на АЗС нефтяных компаний и независимого сегмента, а также привести цены в мелком опте к уровню крупнооптовых цен с учетом транспортных расходов. Снижение цен в рознице должно произойти в ближайшее время, заявили по итогам совещания в Правительстве РФ. До стабилизации ситуации на внутреннем рынке топлива, а также снижения цен совещания будут проводиться не реже двух раз в неделю, отметили в Кабмине.

Кроме того, уже с 1 октября 2023 года с 12 до 13% увеличена минимальная доля продажи на бирже бензина, а дизеля — с 8,5 до 9,5%. Изменения касаются топлива 5-го класса.

Таким образом, уже в октябре 2023 года ожидается целый ряд дополнительных мер, направленных на стабилизацию ситуации с ценами на бензин и дизтопливо. Однако, эксперты и представители АЗС склоняются к тому, что эти меры не дадут возврата к ценам, которые были весной и летом 2023 года. Если независимые АЗС, резко повысившие цены, уже начали снижать их обратно, то снижение цен на сетевых АЗС, входящих в ВИНКи, может составить от силы 1-2 рубля, считают эксперты.

Более того, с 1 октября 2023 года на многих АЗС начнут продавать уже не летнее, а межсезонное или даже зимнее дизтопливо, поэтому на этот вид топлива, в отличие от бензина, цены могут даже не успеть снизиться, ведь летнее дизтопливо всегда стоит дешевле.