Изменения ПДД

Бензин "Евро-3": уже на заправках?

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 21.07.2026

На заправках уже появилось топливо, которое не соответствует требованиям "Евро-5".

О документе

Постановление Правительства о временном допуске топлива 3-го экологического класса было подписано и вступило в силу 2 июля 2026 года (Постановление Правительства РФ от 02.07.2026 № 819).

Какой бензин разрешили продавать в 2026 году?

Согласно тексту документа, на территории России разрешили выпуск и обращение автомобильного бензина 5-го экологического класса ("Евро-5"), требования к составу которого временно смягчены. Так, установлены следующие предельно допустимые концентрации веществ в бензине:

• массовая доля серы - не более 150 миллиграммов на килограмм (соответствует "Евро-3");
• объемная доля ароматических углеводородов - не более 42% (соответствует"Евро-3");
• монометиланилина - не более 1% (соответствует "Евро-3", "Евро-4");
• оксигенатов (этанола) - не более 5% (соответствует уровням "Евро-3", "Евро-4", "Евро-5").

Для сравнения, сейчас для бензина 5-го экологического класса действуют следующие требования:

• массовая доля серы - не более 10 миллиграммов на килограмм;
• объемная доля ароматических углеводородов - не более 35%;
• монометиланилина - отсутствие;
• оксигенатов (этанола) - не более 5%.

Таким образом, в части содержания этанола в бензине требования не изменились. При этом увеличилась допустимая доля ароматических углеводородов (с 35% до 42%). Кроме того, в составе бензина теперь разрешена октаноповышающая присадка монометиланилин (ММА): в бензине 5-го экологического класса её содержание раньше должно было быть нулевым, а концентрация 1% допускалась только в бензинах 3-го и 4-го экологических классов.

Сильнее всего требования смягчили к содержанию серы: если раньше оно не должно было превышать 10 мг/кг, то теперь разрешено до 150 мг/кг. То есть, допуск увеличили в 15 раз.

Есть ли бензин "Евро-3" на заправках?

2 июля 2026 года я проверил паспорт топлива на ближайшей АЗС "Татнефть" в моём городе (Набережные Челны, Татарстан). Тогда топливо с запасом укладывалось в требования "Евро-5", ведь оно было изготовлено ещё до вступления в силу данного документа.

20 июля 2026 года я вновь проверил паспорт качества топлива на этой же АЗС "Татнефть". Выяснились интересные детали.

Во-первых, в этих документах указан Ульяновский филиал "Татнефти". В частности, по бензину АИ-92 он же указан и изготовителем (продавцом) топлива.

Во-вторых, у бензина АИ-95 изготовителем указан завод "Таиф-НК", расположенный в соседнем Нижнекамске.

Но самое интересное кроется в таблице с составом топлива.

Так, по бензину АИ-92 паспорт топлива выдан 9 июля 2026 года. Содержание серы укладывается в требования к "Евро-5" - при допустимых 10 мг/кг фактическое содержание серы составляет 9,3 мг/кг. Но в топливе уже есть монометиланилин, которого в топливе "Евро-5" быть не должно. Концентрация ММА до 1% допустима в бензинах "Евро-3" и "Евро-4". Тут фактическая концентрация указана 0,74%. При этом внизу паспорта качества под звёздочкой указано, что отклонение от нормы допускается упомянутым выше Постановлением Правительства от 2 июля 2026 г.

По бензину АИ-95 паспорт выдан 2 июля: монометиланилина тут уже 0,92%. Это объяснимо, так как ММА является как раз октаноповышающей присадкой. Помимо этого, фактическое содержание серы тут уже 18,9 мг/кг при допустимых 10 мг/кг.

Таким образом, оба этих бензина в требования "Евро-5" по факту уже не укладываются. Да, это конечно ещё далеко не уровень "Евро-3" с его допуском серы до 150 мг/кг. Но фактически данное топливо укладывается лишь в норматив "Евро-4" (до 50 мг/кг).

Таким образом, бензин, состав которого не соответствует "Евро-5", фактически уже есть на заправках. И он может оказаться на заправке любого бренда.

Тем, кто писал, что его будут поставлять только военным, аграриям и старым автопаркам - передавайте мой большой пламенный привет.

Я же, в свою очередь, как и ранее, советую перед заправкой проверять паспорт качества топлива. Топливо сейчас может отличаться даже на разных заправках одной сети. Более того, в разные дни могут быть разные поставки, с разных НПЗ, поэтому даже на одной и той же АЗС сегодня может быть одно топливо, а через неделю - другое...

А сталкивались ли вы с топливом, которое не соответствует "Евро-5"? Пишите в комментариях!