Автомобильные новости

Как отличить оригинальное лобовое стекло от подделки

Подробности

Категория: Публикации

Опубликовано 27.03.2024

Автомобильное стекло заводского изготовления – качественный, но дорогой товар. В попытке сэкономить водители порой покупают подделку под известный бренд, но такая экономия оборачивается серьезными проблемами.

Некоторые автовладельцы при выборе ориентируются только на маркировку на товаре, но это неправильный подход. Даже самые низкокачественные и кривые стекла имеют правильную маркировку, поскольку об этом параметре кустарное производство заботится в первую очередь. Как же отличить оригинал от подделки?

Качество кромки

На заводе стекло изготавливают по чертежам, его размер точно соответствует модели автомобиля. При этом кромка ровная, аккуратная. Все лишние куски триплекса обрезают на производственной линии автоматически. После резки края изделия дополнительно обрабатывают: шлифуют и полируют профессиональным инструментом.

Кустарное изделие не имеет настолько безупречный вид. После резки края, если шлифуют, то вручную, а чаще пропускают этот этап. В результате, на кромке заметны остатки пленки, мелкие сколы, заусенцы. При установке и эксплуатации такого товара поверхность может быстро пойти трещинами, останутся зазоры.

Наличие защитной ленты

Производители заинтересованы, чтобы их продукция при перевозке и реализации сохранила товарный вид, поэтому по периметру оклеивают лобовое стекло белой лентой. Она защищает кромку от повреждений. Если ленты на изделии нет совсем, она плохо или криво приклеена, то это подделка.

Толщина материала

Для легковых автомобилей предусмотрена толщина лобового стекла от 5,6 до 6,2 мм. На заводе применяют стандартизированные заготовки, которым такой толщины достаточно для высокой прочности. С конвейера сходят одинаковые, однотипные изделия, все оборудование настроено на четкий параметр.

В кустарных условиях мастера используют тот материал, который дешевле. Они часто берут толстое стекло, поскольку с ним проще работать, меньше риск появления трещин и сколов, брака. Так что толщина более 6,2 мм – верный признак неоригинального лобового стекла, с которым будут проблемы.

Особенности канта по периметру

Кант на лобовом стекле должен быть четким, ровным, с однородной шелкографией. Только в этом случае при установке у изделия будет хорошая адгезия с клеем, стекло будет надежно закреплено. У поддельного товара точки канта нечеткие, смазанные, неравномерно расположены.

Отсутствие оптических искажений

При правильной геометрии лобовое стекло обеспечивает обзор без размытости, искажений. С подделкой создается ощущение, что у изделия есть «диоптрии». Если его поставить вертикально и посмотреть на предметы геометрической формы (прямоугольник дома, перила, бордюр), то искажения будут заметны сразу. При длительном наблюдении через такой материал из-за напряжения глаза начнут болеть.

Чем опасна покупка подделки

Изделие низкого качества:

• сильно царапается щетками при чистке;
• искажает вид, предметы сквозь него нечеткие;
• имеет низкую прочность;
• при разбивании раскалывается на крупные куски, которыми легко порезаться;
• обладает неправильной геометрией;
• не подходит по размеру под марку авто, остаются зазоры по периметру.

С оригинальной продукцией таких проблем нет. При соблюдении технологии производства прочность материала в 4-5 раз выше, чем у кустарного аналога. При высокой цене оригинальное лобовое стекло прослужит в десятки раз дольше.