Автомобильные новости

ТОП-5 самых дорогих антикварных автомобилей

Подробности

Категория: Новости

Опубликовано 07.10.2024

ТОП-5 самых дорогих антикварных автомобилей этой осени в России.

Автомобильный журнал 110km.ru в октябре 2024 года рассказал о пятёрке самых дорогих антикварных машин этой осени в нашей стране.

Bentley S (1962) за 50 млн рублей

В Москве выставили на продажу раритетный седан Bentley S2. Продавец утверждает, что роскошный автомобиль был создан в 1962 году по заказу одной из принцесс Дубая. Кузов выкрасили в красный с золотом, а салон отделали шпоном и натуральной кожей. Позднее машину купил владелец казино в Лас-Вегасе. В 2005 году автомобиль привезли в Россию для частного коллекционера. В 2015-м Bentley был полностью отреставрирован, а в 2020-м получил новую тормозную систему. Автомобиль оснащен 6,2-литровым мотором V8 мощностью 200 л.с. и автоматической коробкой передач. На одометре значится без малого 78 тысяч миль или 125 тысяч километров. Роскошный Bentley, разменявший седьмой десяток, стоит 50 млн рублей.

Rolls-Royce Silver Wraith (1947) за 51 млн рублей

В Москве продают первый послевоенный автомобиль Rolls-Royce. Производство модели Silver Wraith стартовало в апреле 1946 года. Его позиционировали как преемника довоенного Wraith образца 1939-го. Новинка получила оригинальное более жесткое шасси с передней независимой пружинной подвеской и рессорами сзади. Более скромная по сравнению с предшественником колесная база (3226 мм) и сравнительно небольшой 4,3-литровый мотор (126 л.с.) соответствовали настроениям послевоенного аскетизма. Продавец решил не сообщать в объявлении дополнительных подробностей о машине, за которую рассчитывает выручить 51 млн рублей. Но фотографии говорят сами за себя. Автомобиль находится в коллекционном состоянии. Кузов выкрашен в шоколадный оттенок, а салон обшит двухцветной кожей.

ЗиС 110 (1948) за 70 млн рублей

Уникальный автомобиль ЗиС 110 сошел с конвейера в 1948 году. Производство модели с индексом 110 началось тремя годами ранее. Она стала первым советским послевоенным автомобилем, а также обладателем самого мощного на тот момент двигателя среди серийных машин. Агрегат объемом 6,0 литров развивал 140 л.с. и работал на удивление тихо. Выставленный на продажу экземпляр прошел масштабную реставрацию, в ходе которой использовались только оригинальные запчасти. Автомобиль находится в Москве. Продавец просит за автомобиль 70 млн рублей.

AC Cobra (1965) за 81,5 млн рублей

Компания из Владивостока обещает привезти под заказ из Германии раритетный британский родстер AC Cobra 1965 года выпуска с заявленным пробегом чуть больше 16 тысяч километров. Под капотом установлен 7,0-литровый двигатель мощностью 416 л.с., который через механическую коробку передач передает тягу на заднюю ось. Продавец утверждает, что автомобиль имеет провенанс, то есть подтвержденную историю. Первым владельцем родстера был сам Кэрролл Шелби, затем машина использовалась компанией-производителем – AC Cars. Позднее родстер купил пилот Формулы-1 Дэнни Халм, а следующим владельцем стал эксцентричный английский лорд Александр Хескет, основатель команды F1 Hasceth. Все документы в наличии. Стоит AC Cobra 81,5 млн рублей.

ГАЗ-25 (1939) за 307 млн рублей

Трехосный ГАЗ-25 претендует на звание самого таинственного довоенного автомобиля. Информации о нем крайне мало. В конце 1930-х инженеры Горьковского автозавода спешили разработать для нужд армейского командования автомобиль повышенной проходимости. ГАЗ-25 снабдили тремя осями, четыре задних колеса были ведущими. Но проект в серию так и не пошел. Выставленный на продажу автомобиль – один из шести изготовленных опытных образцов. Автомобиль бережно отреставрирован и приведен в коллекционное состояние. Он оснащен 3,8-литровой бензиновой «шестеркой» мощностью 85 л.с., работающей в паре с механической коробкой передач. Продавец из Санкт-Петербурга оценил уникальный автомобиль в 307 млн рублей.