Автомобильные новости

Электробусы КАМАЗ выехали на улицы Москвы (фото)

Подробности

Категория: Новости

Опубликовано 01.09.2018

Мэр Москвы Сергей Собянин 1 сентября запустил первые челнинские электробусы КАМАЗ на маршруты в Москве.

Как ранее сообщал портал Avtospravochnaya.com, по итогам двух аукционов крупнейшие российские автопроизводители "КАМАЗ" и "ГАЗ" стали победителями на поставку электробусов. Каждый из них выпустит для Мосгортранса по 100 самых современных в мире электробусов. Контракт предполагает не только покупку электробусов, но и их сервисное обслуживание.

Первые электробусы вышли на дороги Москвы 1 сентября 2018 года - они начали курсировать в районе ВДНХ. В церемонии запуск принял участие лично мэр Москвы Сергей Собянин.

"В истории московского транспорта началась новая эпоха. На линии вышел экологичный и маневренный электробус. Как я уже говорил, первый месяц проезд на нем будет бесплатным: тестируйте новый вид транспорта. В 2021 году планируем полностью отказаться от закупки дизельных автобусов", - прокомментировал запуск электробусов Собянин на своей странице в соцсети.

Мэр Москвы также прокатился в электробусе со студентами технических вузов. Они поделились впечатлениями о развитии общественного транспорта в столице.

Первые электробусы следуют по маршруту троллейбуса № 73 от ВДНХ до 6-го микрорайона Бибирева. До конца этого года они выйдут еще на пяти маршрутах:

• автобуса Т25 «Проспект Буденного» — «Метро “Лубянка”» — «Политехнический музей»;
• троллейбуса № 83 «Уссурийская улица» — «Метро “Преображенская площадь”»;
• троллейбуса № 42 «Рижский вокзал» — «Метро “Петровский парк”»;
• троллейбуса № 76 «Холмогорская улица» — «Метро “ВДНХ”»;
• троллейбуса № 36 «Бескудниковский переулок» — «1-я Останкинская улица».

В электробусе 30 сидячих мест. Одновременно в нем могут проехать не менее 85 человек. Комфорт пассажиров обеспечивают низкий уровень пола, пандус (аппарель) и накопительная площадка, а безопасность — автоматическая система информирования, датчики задымления и температуры, тревожные кнопки, система видеонаблюдения.

В салоне электробуса — системы климат-контроля, спутниковой навигации, есть USB-разъемы для зарядки мобильных устройств, информационные медиаэкраны. Можно воспользоваться бесплатным Wi-Fi. Важное отличие от автобуса заключается вот в чем: электробус двигается практически бесшумно, при этом без вредных выбросов в атмосферу. Заряжать его нужно с помощью пантографа на ультрабыстрых зарядных станциях, которые размещены на конечных остановках.

Напомним, 3 августа 2018 года заммэра Москвы Максим Ликсутов с рабочим визитом побывал на «НЕФАЗе», где налажен выпуск электробусов КАМАЗ. Во время посещения «НЕФАЗа» его сопровождал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, топ-менеджеры и руководители «КАМАЗа». Цель визита – знакомство с производством электробусов. На площадке перед производственным корпусом участка сборки автобусных шасси №27 была организована выставка производимой заводом автотехники.

Генеральный директор ПАО «НЕФАЗ» Сергей Зуйков провел экскурсию по цехам автобусного производства. Гости ознакомились с этапами производства пассажирских автобусов и электробусов. Основное внимание делегации было уделено новому электробусу КАМАЗ-6282, который производится для ГУП «Мосгортранс». Стильный, в яркой бело-голубой расцветке, он выглядит свежо и современно и, несомненно, будет выделяться в транспортном потоке столицы.