Обзоры и тест-драйвы автомобилей

Обзор Audi Q8 (+фото)

 

Сегодня в нашем материале - обзор нового флагманского кроссовера Audi Q8.

Продажи новинки в России стартовали в начале декабря 2018 года.

Audi Q8 имеет следующие габариты: длина – 4 986 мм, что на 66 мм короче модели Q7, ширина составила 1 995 мм (+27 мм), высота – 1 705 мм (-36 мм), а колесная база равна 2 987 мм (-7 мм). Клиренс автомобиля, оснащаемого колесами размером до 22 дюймов, составляет 254 мм.

То есть, модель короче и ниже, чем Q7, однако позиционируется на ступеньку выше в иерархии кроссоверов Audi. То есть, теперь именно Q8 является флагманским кроссовером марки.

Нетрудно догадаться, с какими моделями предстоит конкурировать Audi Q8. Она создана для борьбы на рынке с аналогичными купе-кроссоверами BMW X6 и Mercedes-Benz GLE Coupe.

Серийная модель несущественно отличается от своего первоначального концепта. У товарного Q8 более широкие задние фонари, но сохранена черная декоративная планка между ними. Внешнее освещение имеет ряд функций, которыми можно управлять с помощью приложения myAudi.

Внешне автомобиль выглядит достаточно эффектно и даже несколько по-спортивному. В передней части в глаза бросается новая многогранная решетка радиатора, которая станет фирменной чертой всех новинок Audi.

В задней части внимание привлекает оптика - светодиодные фонари со сложным узором соединены между собой в единое целое при помощи тонкой красной полоски. Над сильно заваленным стеклом крышки багажника нависает крупный спойлер.

В багажнике есть сетки для вещей на левой стенке, светодиодное освещение, крючки для пакетов, розетка, а также кнопки управления пневмоподвеской - для удобства загрузки автомобиль можно опустить ниже. Под полом багажника расположен органайзер с запасным колесом, компрессором для подкачки шин и инструментом. Кроме того, здесь же установлена аккумуляторная батарея для гибридной установки (о ней - ниже). 

Audi Q8 построен на платформе MLB второй генерации с двухрычажной передней и многорычажной задней подвеской. Во всех модификациях автомобиль получил постоянный полный привод quattro с механическим межосевым дифференциалом, который при нормальных условиях распределяет 40% крутящего момента на переднюю ось и 60% на заднюю.

В стандартное оснащение входят управляемые амортизаторы, но за дополнительную плату автомобиль можно оснастить адаптивной пневмоподвеской с регулировкой жесткости и возможностью увеличения дорожного просвета на 90 мм. Также для Q8 доступно полноуправляемое шасси с углом отклонения задних колес до 5 градусов. Такое решение обеспечивает сокращение радиуса разворота на малых скоростях и повышение стабильности на высоких.

Для кросс-купе доступно четыре линии исполнения и только один двигатель – бензиновый 3.0 V6 TFSI с отдачей 340 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Он выполнен по технологии "мягкого" гибрида - двигателю помогает электрический стартер-генератор, улучшающий динамику, снижающий расход топлива и вредные выбросы. Стартер-генератор работает от аккумуляторной батареи (именно ее мы и видели в багажнике), которая подзаряжается на ходу от основного двигателя.

Оформление интерьера выполнено в стилистике легковых A6, A7 и A8. Управление большинством функций выполняется с помощью интерфейса MMI touch response с минимальным количеством физических кнопок, замененных частично тактильным откликом вибрации экрана и распознаванием голоса.

В салоне Audi Q8 сразу три больших ЖК-монитора. Один заменяет собой комбинацию приборов, второй представляет собой мультимедиа-систему, а ниже расположен экран управления климатической системой.

В отличие от конкурентов, в Audi Q8 задняя часть кузова выполнена не купеобразной - скорее крыша просто немного снижается в сторону крышки багажника. Поэтому, на заднем диване - три полноценных места с запасом по ширине и высоте. Задний диван двигается в продольном направлении и позволяет отрегулировать наклон спинки.

Еще одна особенность новинки - безрамочные боковые стекла. Причем, и передние и задние стекла двойные, для лучшей шумоизоляции.

В базовое оснащение входит:

  • Система выбора режимов движения Audi drive select
  • Ассистент предотвращения самопроизвольного движения
  • Система старт/стоп
  • Подвеска с системой регулирования жесткости амортизаторов
  • Индикатор падения давления в шинах
  • Светодиодная оптика – фары головного света, задние фонари, дневные ходовые огни, указатели поворотов, фонари заднего хода
  • Электрорегулировка передних сидений
  • Многофункциональный кожаный руль дизайна «3 спицы»
  • Элементы бамперов, окрашенные в матовый цвет anthracite
  • Климат-контроль с индивидуальной настройкой для водителя и переднего пассажира
  • MMI Radio plus с MMI touch response и Audi sound system
  • Парковочный ассистент с датчиками сзади
  • Круиз-контроль с функцией ограничения скорости
  • Электропривод двери багажника и многое другое.

Кроме того, за доплату можно установить широкий ряд опций:

  • Светодиодные фары головного света HD Matrix LED
  • Панорамная крыша
  • Комфортные передние сиденья с индивидуальной настройкой контура, обогревом, вентиляцией и функцией массажа
  • Климат-контроль с индивидуальной настройкой для четырех зон салона
  • Навигационная система MMI Navigation plus
  • Высококачественная акустическая система Bang & Olufsen Premium Sound System с объемным звучанием
  • Отделение для мобильного телефона Audi phone box
  • Система автоматической парковки
  • Проекционный дисплей
  • Автодоводчик дверей
  • Пакет контурного освещения салона и многое другое.

Цены на Audi Q8 стартуют с отметки 5 млн. 100 тыс. рублей.