Автомобильные мероприятия

Эксклюзив: тест-драйв беспилотного КАМАЗа (фото и видео)

Подробности

Категория: События

Опубликовано 21.09.2015

Генеральный директор ПАО "КАМАЗ" сегодня лично принял участие в тест-драйве беспилотного КАМАЗа в Набережных Челнах.

Тест-драйв прошел сегодня на территории Научно-технического центра КАМАЗа в Набережных Челнах.

Водитель в кабине во время тест-драйва выполнял функцию наблюдателя, не вмешиваясь в процесс.

Так выглядит кабина первого российского беспилотника КАМАЗ.

А так выглядят его "глаза", при помощи камер автомобиль распознает окружающую обстановку и препятствия на дороге.

Беспилотный КАМАЗ умеет перемещаться в колонне, сохраняя дистанцию и реагируя на все маневры ведущего автомобиля.

Беспилотник своевременно реагирует на возникновение препятствий на дороге и останавливается.

В тест-драйве принял участие лично генеральный директор ПАО "КАМАЗ" Сергей Когогин.

Напомним, ранее в ходе дорожных тестов на закрытом полигоне в Подмосковье беспилотный КАМАЗ сумел достичь положительных результатов при движении со скоростью до 60 километров в час. Грузовик на данный момент умеет самостоятельно ехать по заданному маршруту, читать установленные знаки, распознавать различных участников движения, в их числе пешеходы, велосипедисты, другие автомобили и животные. "Беспилотник" продемонстрировал умение четко передвигаться в колонне, объезжать препятствия и соблюдать дистанцию.

Тест драйв беспилотного КАМАЗа в Набережных Челнах, 21.09.2015

Сейчас в планах создателей проведение испытаний на дорогах общего пользования, а также новая цель - добиться хороших результатов на скорости до 80 км/ч.

Беспилотный КАМАЗ будет дороже обычной версии всего на 10-15%, этого реально добиться, так как Cognitive Technologies используют оборудование отечественных компаний, которое сильно отличается по цене от импортных аналогов.

Монтаж оборудования на первом беспилотном КАМАЗе завершился в начале мая в научно-техническом центре «КАМАЗа». На серийный КАМАЗ-5350 установили компоненты, необходимые для отработки разных режимов автономного движения автомобиля: радары, лидар (активный оптический сенсор, испускающий лазерные лучи в сторону цели во время движения транспорта), видеокамеры, системы связи и бортовые компьютеры. Был собран мобильный пункт дистанционного управления – джойстик, с помощью которого можно будет управлять автомобилем.

Фото: официальное сообщество ПАО "КАМАЗ"  

Видео: официальный канал ПАО "КАМАЗ"