Ремонт и обслуживание

Шумоизоляция дверей Лада Калина

Подробности

Категория: Ремонт

Опубликовано 12.12.2013

Одним из слабых мест отечественных автомобилей является их шумоизоляция. Если, садясь даже в бюджетную иномарку, вы не слышите практически ничего что творится снаружи автомобиля, то в наших автомобилях вы слышите все, хотите вы того или нет.

Можно доверить шумоизоляцию профессионалам, отдав автомобиль на СТО или тюнинг-мастерскую. Это один из наиболее эффективных вариантов шумоизоляции, но и самый дорогой: комплексная шумоизоляция автомобиля ВАЗ к примеру будет стоить вам от 20 тыс. руб и выше. Согласитесь, довольно приличная сумма для отечественного автомобиля.

Если есть время и желание, можно заняться этим самому, сэкономив при этом изрядную сумму денег.

Здесь я поделюсь с вами своим опытом: шумоизоляция дверей автомобиля Лада Калина.

Итак, для этого нужны следующие материалы: виброизоляция STP Silver, звукоизоляция Изолонтейп.

Хочу отметить, что при установке доп. шумоизоляции нужно иметь чувство меры, так как каждый лист материала прибавляет лишнего веса автомобилю. При комплексной шумоизоляции вес автомобиля может увеличиться на 50 кг и более, в зависимости от материалов и размеров автомобиля. Особенно актуально это для дверей автомобиля, так как из-за увеличения веса они могут начать провисать, тем более если в дверях стоят тяжелые динамики аудиосистемы.

Чтобы сильно не увеличивать вес дверей, я пошел нетрадиционным путем и сделал следующее: обклеил шумоизоляцией не саму дверь, а ее декоративную пластиковую обшивку.

Снял дверную обшивку, виброизоляцию наклеил небольшими кусками на наружную поверхность двери (со стороны салона). Все заклеивать не стал, так как для виброизоляции достаточно заклеить 30% площади детали, остальная виброизоляция не принесет особого эффекта, при этом увеличивая вес двери.

Затем проклеил пластиковую обшивку двери.

Для начала приклеил несколько кусков виброизоляции для утяжеления обшивки

Затем сверху проклеил все по максимуму звукоизоляцией.

Поставил обшивку на место. Остальные двери обработал аналогично.
Также обработал дверь багажника:

Помните, при проклеивании элементов автомобиля вибро и шумоизоляцией материалы необходимо плотно прикатывать к поверхности, чтобы между ними и деталью не осталось воздуха и не образовался конденсат. Для этого можно воспользоваться маленьким малярным валиком или обратной стороной отвертки.

Даже после такой неполной шумоизоляции значительно уменьшился шум с улицы, звук аудиосистемы стал более качественным, при закрывании двери закрываются с приятным звуком, без грохота. При этом сами двери не стали особо тяжелее, что радует.