Изменения ПДД

Изменения для водителей с 2025 года

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 19.07.2022

 

Какие изменения ждут российских водителей в 2025 году?

Ежегодно в России вступает в силу много изменений и поправок для водителей - 2025 год не станет исключением. Какие же изменения ждут российских водителей в 2025 году - читайте в материале портала Avtospravochnaya.com.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: ЯНВАРЬ 2025

Техосмотр с 1 января 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 23 сентября 2022 года был официально опубликован приказ Федеральной антимонопольной службы (ФАС), который предусматривает введение новой методики расчёта стоимости прохождения техосмотра (приказ ФАС от 30 июня 2022 г. № 489/22 "Об утверждении Методики расчета предельного размера платы за проведение технического осмотра"). Документ вступил в законную силу 4 октября 2022 года. Согласно поправкам, тогда были утверждены стартовые минимальные цены на проведение техосмотра по всей территории РФ, в зависимости от категории транспорта.

К примеру, для легковых авто минимальная цена техосмотра в 2022 году составляла 913 руб., автобусов - от 1563 руб., грузовиков - от 999 руб. и т.д. А вот максимальные значения цен на техосмотр устанавливаются уже отдельно каждым субъектом РФ.

Цены на техосмотр на каждый следующий период (год) устанавливаются не позднее 20 декабря предыдущего года. Новые цены начинают действовать с 1 января и применяются в течении календарного года.

Таким образом, до 20 декабря 2024 года регионы должны утвердить актуальные цены, которые начнут действовать с 1 января 2025 года. Естественно, это означает только одно - с 1 января 2025 года стоимость прохождения техосмотра в очередной раз увеличится.

Утильсбор на автомобили с 1 января 2025

С 1 октября 2024 года в России резко вырос утильсбор на автомобили (Постановление Правительства РФ от 13.09.2024 N 1255). Согласно документу, с октября ставка утильсбора выросла в среднем на 70 - 85%, а затем она будет индексироваться на 10 - 20% с 1 января каждого следующего года.

Таким образом, очередная индексация утильсбора произойдёт уже с 1 января 2025 года. Самый резкий рост 1 января 2025 года произойдёт на электромобили и гибриды - с 32 600 до 667 400 рублей. Актуальные ставки - ниже

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ (до 3 лет)

Двигатели до 1,0 литра:

• С 1 октября 2024 – 150 200 рублей
• С 1 января 2025 – 180 200 рублей

Двигатели от 1,0 до 2,0 литров:

• С 1 октября 2024 – 556 200 рублей
• С 1 января 2025– 667 400 рублей

Двигатели от 2,0 до 3,0 литров:

• С 1 октября 2024 – 1 562 800 рублей
• С 1 января 2025 – 1 875 400 рублей

Двигатели от 3,0 до 3,5 литров:

• С 1 октября – 1 794 600 рублей
• С 1 января 2025 – 2 153 400 рублей

Двигатели свыше 3,5 литров:

• С 1 октября – 2 285 200 рублей
• С 1 января 2025 – 2 742 200 рублей

Электромобили и последовательные гибриды:

• С 1 октября – 32 600 рублей
• С 1 января 2025 – 667 400 рублей

Таким образом, по многим транспортным средствам размер утильсбора уже близок или даже превышает стоимость нового автомобиля. Никто уже даже не пытается обосновать утильсбор заботой об экологии или мыслями о реальной утилизации старых машин после окончания их эксплуатации. О том, что это всего лишь очередная заградительная пошлина для защиты российских производителей, говорят в открытую.

Для физлиц, ввозящих автомобили с двигателями объемом до 3,0 литров только для личного пользования, сохраняются льготные ставки утильсбора – 3 400 рублей за новую машину и 5 200 рублей за машину старше 3 лет. При этом, как и ранее, ввезённый автомобиль нельзя продавать в течение года, иначе придётся доплатить огромную разницу утильсбора по ставкам для юрлиц.

Замена автоматически продлённых водительских прав после 1 января 2025

Напомним, действие водительских удостоверений, которые истекают в период с 1 января 2022 по 31 декабря 2025 года, автоматически продлено на 3 года. Соответственно, к сроку действия таких документов нужно прибавлять 3 года, в течение которых с ними можно ездить без замены.

Таким образом, если Ваши права истекают в 2025 году, Вы можете не менять их до 2028 года. Исключение - выезд на машине за границы РФ, в этом случае поменять документ придётся.

А вот водительские права, действие которых в 2022 году было автоматически продлено, истекают в 2025 году. Соответственно, если на Ваших правах указана дата действия, к примеру, 1 января 2022 года, то с ними можно ездить только до 1 января 2025 года. Если указано 5 февраля 2022 года - они действуют только до 5 февраля 2025 года и т.д.

Иными словами, водители, чьи права в 2022 году были автоматически продлены на 3 года, в 2025 году будут обязаны их заменить на новые. Для этого нужно пройти медосмотр, оплатить госпошлину и обратиться в ГИБДД.

Акцизы на топливо с 1 января 2025

Летом 2024 года Президент РФ утвердил закон, предусматривающий очередную индексацию акцизов на топливо с 1 января 2025 года. Согласно утверждённому документу, ставки акцизов на бензин и дизельное топливо в 2025 году вместо плановой индексации на 4% должны были вырасти на 4,7%. Однако, по факту с 1 января 2025 года акцизы вырастут существенно сильнее.

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 30 сентября 2024 года в Госдуму был внесён большой законопроект, которым утверждаются параметры бюджета и налоговой системы на 2025-й и последующие годы. Помимо прочего, этим документом была запланирована корректировка уже утвержденных летом акцизов на топливо. Так, с 1 января 2025 года актуальные ставки акцизов составят:

• автомобильный бензин 5-го экологического класса - 17 088 руб. за тонну (рост +14% к текущим ставкам);
• дизельное топливо - 12 120 руб. за тонну (рост +16% к текущим ставкам).

Таким образом, в 2025 году акцизы на бензин и дизтопливо взлетят на 14% и 16% соответственно.

"Предусматривается изменение ставок акцизов на нефтепродукты с корректировкой демпфирующей составляющей на нефтяное сырье, направленное на переработку. Полученные дополнительные средства будут направлены на финансирование проектов в сфере дорожного строительства", - говорится в пояснительной записке законопроекта.

А в Счётной палате РФ уже подсчитали доп. доходы российского бюджета за счёт увеличения топливных акцизов.

"Дополнительные доходы в связи с указанным повышением в 2025 году составят 131 млрд рублей, в 2026 году - 167,6 млрд рублей, в 2027 году - 216,7 млрд рублей", - говорится в заключении Счётной палаты.

17 октября 2024 года документ одобрили в первом чтении Госдумы. 22 октября 2024 года законопроект был единогласно одобрен депутатами сразу во втором и третьем (окончательном) чтении Госдумы. 23 октября 2024 года документ утвердили на заседании Совета Федерации, а уже 29 октября 2024 года его подписал Президент России Владимир Путин (Федеральный закон от 29.10.2024 № 362-ФЗ).

Таким образом, в 2025 году акцизы на бензин и дизтопливо в буквальном смысле взлетят. Напомним, что в цене российского топлива значительную долю занимают как раз акцизы, налоги и сборы. Именно поэтому, розничные цены часто сильнее зависят от этих показателей, чем от цены на нефть.

ОСАГО в новых регионах с 1 января 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 13 декабря 2023 года депутаты сразу в трёх чтениях Госдумы одобрили законопроект, продлевающий возможность езды без ОСАГО в новых регионах РФ. 22 декабря документ поддержали в Совете Федерации, а 25 декабря 2023 года - его подписал Президент РФ Владимир Путин (Федеральный конституционный закон от 25.12.2023 № 9-ФКЗ "О внесении изменений в отдельные федеральные конституционные законы"). Документ официально опубликован на портале нормативно-правовых актов.

Напомним, изначально предполагалось, что на территории 4 новых регионов России (ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областей) закон об ОСАГО не будет действовать до 1 января 2024 года (согласно Федеральным законам об их присоединении). Сейчас если происходит ДТП, то его участники между собой договариваются о компенсации, а если есть пострадавшие - дело оформляют сотрудники ДПС и оно направляется в суд.

Согласно подписанному Президентом РФ документу, мораторий на ОСАГО в новых регионах продлён ещё на год - до 31 декабря 2024 года включительно. Таким образом, закон об ОСАГО заработает в новых регионах только с 1 января 2025 года.

А если Вам нужно купить или продлить полис ОСАГО - сравнить предложения по ценам и выбрать наиболее подходящий вариант можно у меня на сайте. 

Онлайн урегулирование в ОСАГО с 1 января 2025

Согласно подписанным поправкам (Федеральный закон от 14.07.2022 № 327-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"), дистанционными станут два важных этапа ОСАГО:

• передача документов в страховую компанию после ДТП;
• осмотр повреждений автомобиля после ДТП.

Передача документов после ДТП онлайн

После попадания в ДТП в страховую компанию в установленный срок необходимо передать целый пакет документов. На сегодняшний день это можно сделать как лично, так и дистанционно, отправив оригиналы и копии документов заказным письмом. Однако, в действующих правилах ОСАГО речь идёт только о бумажных документах.

Для перехода к онлайн урегулированию после ДТП в подписанном сегодня законе прописана возможность направить страховщику документы как в бумажном, так и в электронном виде.

Электронные документы необходимо будет направлять через сайт страховой компании. Если для регистрации на сайте страховщика использовалась учётная запись Госуслуг, то необходимые документы будут подгружены автоматически – дополнительно направлять их не придётся.

Если у страховщика возникнут сомнения в подлинности каких-то сведений, он сможет запросить у автовладельца оригинал документа.

Осмотр автомобиля по фото после ДТП

Ещё одно важное изменение касается осмотра повреждённого автомобиля страховой компанией. Сейчас сделать это дистанционно нельзя – необходимо либо предоставить повреждённый автомобиль в страховую компанию, либо вызвать представителя страховщика (если автомобиль не на ходу или проводится независимая экспертиза).

Законопроектом даётся возможность обмена между страховщиком и автовладельцем фото и видеоматериалами повреждённого автомобиля. Для этого планируется использовать мобильное приложение «Помощник ОСАГО».

Чтобы воспользоваться возможностью онлайн передачи документов и осмотра повреждённого автомобиля по фото, необходимо будет подписать доп. соглашение при оформлении полиса ОСАГО.

К 1 января 2025 года страховщики будут обязаны внедрить у себя сервис электронного урегулирования убытков по ОСАГО. А до этого времени компании смогут предоставлять такую опцию добровольно.

Таким образом, можно сделать несколько выводов:

• обязательной процедура онлайн урегулирования станет только для страховых компаний - с 1 января 2025 года;
• даже после вступления в силу поправок у клиента будет выбор - оформлять возмещение по ОСАГО онлайн или в традиционном формате;
• до 1 января 2025 года страховые компании смогут предоставлять возможность онлайн урегулирования на своё усмотрение;
• если клиент решит в случае ДТП оформлять возмещение онлайн - при покупке полиса нужно будет заключить доп. соглашение со страховщиком.

Общее ОСАГО России и Беларуси с 1 января 2025

Осенью 2024 года в первом чтении Госдумы одобрен законопроект о создании общего ОСАГО для России и Беларуси. Выбрав расширенное покрытие по страховке на обе страны, водители смогут ездить по одному полису ОСАГО как на территории РФ, так и на территории Беларуси. Поправки должны были заработать уже 1 октября 2024 года, но их перенесли на 1 января 2025 года.

Бесплатное ОСАГО инвалидам с 1 января 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, инвалидам, имеющие транспортные средства в соответствии с медицинскими показаниями, на сегодняшний день положена компенсация в размере 50% от уплаченной ими страховой премии по ОСАГО. Иными словами, половину стоимости полиса компенсирует государство.

Право на получение частичной компенсации стоимости ОСАГО имеют граждане с инвалидностью (либо их законные представители), которым транспорт необходим по медицинским показаниям в соответствии с программой реабилитации или абилитации. Чтобы компенсировать затраты на полис ОСАГО, при заключении договора ОСАГО нужно лично уплатить страховую премию и являться страхователем.

Компенсация предоставляется по одному действующему на дату обращения полису ОСАГО, в котором указано не более двух водителей (помимо гражданина с инвалидностью или его законного представителя) на одно транспортное средство в течение текущего календарного года.

Компенсация предоставляется в беззаявительном порядке, если все необходимые сведения гражданина с инвалидностью имеются в федеральных информационных базах. Если сведения в этих базах отсутствуют, то для получения компенсации ему самому либо его представителю нужно будет обратиться в клиентскую службу Социального фонда с заявлением, полисом ОСАГО и программой ИПРА, в которой указаны медицинские показания для приобретения транспорта. Обратиться за компенсацией можно в течение всего года после оформления ОСАГО. В течение 5 рабочих дней с даты принятия решения о возмещении расходов Социальный фонд перечисляет денежные средства на счет заявителя.

Кроме того, с 1 января 2023 года введена возможность подачи заявления на компенсацию ОСАГО для инвалидов дистанционно - через портал Госуслуг (Постановление Правительства Российской Федерации от 30.06.2022 № 1180 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации).

21 августа 2024 года в Госдуму был внесён законопроект, который предполагает дифференцированный подход к компенсации ОСАГО для инвалидов:

• инвалидам I группы - предлагается компенсировать 100% цены полиса;
• инвалидам II, III групп - оставить 50%, как и сейчас.

Авторы поправок обосновывают необходимость данной меры ростом средней цены ОСАГО в России, а также большей необходимостью транспортных средств для упрощения жизни именно инвалидов I группы.

К законопроекту приложен официальный отзыв Правительства, в котором указано, что документ требует доработки. В частности, необходимо указать конкретные источники финансирования, так как вырастут затраты из бюджета РФ. В настоящий момент законопроект готовится к рассмотрению в первом чтении. В случае принятия, поправки вступят в силу с 1 января 2025 года.

Транспортный налог в Москве с 1 января 2025

13 ноября 2024 года Мосгордума утвердила рост ставок транспортного налога для столичных водителей. Индексация произойдёт с 1 января 2025 года и продолжится в последующие годы. При этом по электромобилям нулевая ставка налога решением Мосгордумы продлена ещё на 5 лет.

"Московские ставки по транспортному налогу были установлены более 10 лет назад и с тех пор не менялись. При этом по некоторым категориям транспортных средств эти ставки ниже тех, которые предусмотрены на федеральном уровне. В то же время накопленная за эти годы инфляция составила более 100%. Чтобы избежать резкого скачка налоговой нагрузки для граждан и бизнеса, законопроектом предлагается предусмотреть плавный рост ставок по транспортному налогу (в среднем около 10%) до ставок, предусмотренных Налоговым кодексом РФ", - пояснили в Мосгордуме.

Таким образом, с учётом первой индексации с 1 января 2025 года, по факту увеличенный транспортный налог за 2025 год московские автолюбители начнут платить только в 2026 году.

Повышаются ставки транспортного налога также для мотоциклов, автобусов и грузовых автомобилей. Например, для мотоциклов мощностью свыше 20 и до 35 л.с. включительно ставка вырастет с текущих 15 руб. до 17 руб. в 2025 году, вплоть до 20 руб. начиная с 2027 года.

По автобусам предусмотрено поэтапное увеличение транспортного налога с текущих 15, 26 и 55 руб., в зависимости от мощности двигателя, до 17, 29 и 61 руб. в 2025 году и вплоть до 31, 50 и 100 руб. в 2031 году.

Для грузовиков мощностью до 100 л.с. ставка налога будет увеличиваться с текущих 15 руб. ежегодно на 2 руб. — до 25 руб. с 2029 года, а для самых мощных грузовиков (свыше 250 л.с.) ставка возрастет с текущих 70 руб. до 77 руб. в 2025 году и до 85 руб. с 2026 года.

Отмена транспортного налога для инвалидов с 1 января 2025 года

23 сентября 2024 года депутат партии ЛДПР Ярослав Нилов внёс в Госдуму законопроект о полной отмене транспортного налога для инвалидов. Речь идёт о внесении изменений в статью 358 части второй Налогового Кодекса РФ. Согласно тексту поправок, от транспортного налога предлагается освободить:

• автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами, автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы социальной защиты населения в установленном законом порядке;
• автомобили легковые, приобретенные инвалидом или его законным представителем в соответствии с медицинскими показаниями за собственный счет.

Как говорится в пояснительной записке, сейчас автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами, а также автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы социальной защиты населения в установленном законом порядке, не являются объектом налогообложения.

Ранее инвалиды, имеющие соответствующие медицинские показания, обеспечивались через органы социальной защиты населения автотранспортными средствами бесплатно или на льготных условиях, а дети-инвалиды, достигшие пятилетнего возраста и страдающие нарушением функций опорно-двигательного аппарата, обеспечивались автотранспортными средствами на тех же условиях с правом управления этими транспортными средствами взрослыми членами семьи.

Таким образом, инвалиды, имеющие по медицинским показаниям транспортные средства, которые были отнесены к техническим средствам реабилитации, были освобождены от уплаты транспортного налога.

В связи с введением Федеральным законом от 22 августа 2004 года № 122-ФЗ новой системы предоставления мер социальной поддержки инвалиды утратили право на получение автотранспортных средств и материальных компенсаций за них из средств федерального бюджета, а средства для передвижения были исключены из перечня технических средств реабилитации инвалидов.

Регионы РФ наделены полномочиями по установлению льгот по транспортному налогу, в том числе в отношении транспортных средств инвалидов. В большинстве регионов инвалиды разных категорий освобождены полностью или частично от уплаты транспортного налога. В то же время имеются субъекты, в которых инвалиды, приобретшие транспортные средства по медицинским показаниям за собственный счет, от уплаты транспортного налога не освобождены.

В целях защиты таких инвалидов и был подготовлен данный законопроект. Вступление в силу этих поправок предполагается с 1 января 2025 года. 

Электронные документы водителей с 1 января 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 6 сентября 2021 года Минцифры запустило приложение "Госуслуги Авто", которое позволяет использовать электронные документы водителей. Изначально в нём появилось электронное свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС). 21 ноября 2022 года приложение "Госуслуги Авто" обновилось - в нём появилась возможность предъявления и электронного водительского удостоверения.

Электронные права и СТС формируются в виде QR-кода на экране телефона, который сотрудник ГИБДД считывает при помощи планшета с необходимым программным обеспечением. Документы отображаются как 3 сменяющих друг друга QR-кода, для корректного распознавания инспектор должен отсканировать их все. Вся информация о документах водителей в приложении обновляется автоматически, из базы данных портала Госуслуг.

В настоящее время сервис работает в режиме опытной эксплуатации: использование приложения в ходе эксперимента не отменяет обязанности для водителей иметь при себе регистрационные документы на автомобиль в оригинальном виде. Эта обязанность закреплена в пункте 2.1.1 ПДД.

13 августа 2024 года в Госдуму был внесён законопроект, которым предполагается отменить штраф за езду без документов для водителей, у которых есть электронные версии документов в приложении "Госуслуги Авто".

Согласно тексту документа, статью 12.3 КоАП РФ (предусматривает штрафы за отсутствие у водителя документов) предлагается дополнить следующим примечанием:

"Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе регистрационных документов на транспортное средство, и управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, влечет административную ответственность в соответствии с частями 1 и 2 настоящей статьи при отсутствии у сотрудников государственной инспекции безопасности дорожного движения доступа к информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» на отдельных территориях Российской Федерации для проверки наличия необходимых документов в электронном виде или при отсутствии у водителя необходимых документов в электронном виде".

Кроме того, статью 27.13 КоАП РФ (предусматривает задержание транспортного средства, если у водителя нет регистрационных документов) после слов "частью 1 статьи 12.3" предлагается дополнить словами "при отсутствии регистрационных документов в электронном виде".

Таким образом, если эти поправки будут приняты, то водителям с электронными водительскими правами и СТС не будут грозить ни штраф, ни задержание их автомобиля. В случае подписания, поправки вступят в силу с 1 января 2025 года. Рассмотрение законопроекта должно состояться в осеннюю сессию Госдумы 2024 года.

Маткапитал на машину с 1 января 2025

В настоящее время средства материнского (семейного) капитала имеют строго целевой характер и могут быть направлены только по следующим направлениям:

1. улучшение жилищных условий;
2. получение образования ребенком (детьми);
3. формирование накопительной части трудовой пенсии для женщин;
4. приобретение товаров и услуг для социальной адаптации и интеграции в общество детей-инвалидов;
5. получение нуждающимися семьями ежемесячной выплаты до достижения ребенком трех лет.

Инициативы дать возможность тратить маткапитал на покупку автомобиля озвучиваются не первый год. 22 июля 2024 года соответствующий законопроект был внесён на рассмотрение Госдумы.

Согласно тексту документа, в Федеральный закон от 29 декабря 2006 года № 256-ФЗ «О дополнительных мерах государственной поддержки семей, имеющих детей» предлагается внести поправки, которые позволят тратить средства маткапитала на покупку автомобиля. Это право получат следующие категории граждан, получивших сертификат на маткапитал:

• родившие (усыновившие) третьего ребенка или последующих детей;
• родившие (усыновившие) ребенка-инвалида.

Таким образом, покупку автомобиля на маткапитал предлагается распространить на многодетные семьи, а также на семьи, где родился или был усыновлен ребёнок-инвалид.

Предполагается, что средства материнского (семейного) капитала можно будет направить в полном объеме либо по частям на приобретение нового или бывшего в употреблении автомобиля, произведенного на территории РФ и используемого для перевозки пассажиров. При этом автомобиль нужно будет оформлять в собственность лица, получившего маткапитал. Продавать его в течение 5 лет будет запрещено.

Таким образом, в случае принятия поправок, на покупку автомобиля с применением маткапитала будут действовать следующие ограничения:

• новый или б/у автомобиль российского производства;
• автомобиль предназначен для перевозки пассажиров (купить фургон или грузовик не получится);
• автомобиль оформлен в собственность лица, указанного в сертификате на маткапитал;
• запрет продажи автомобиля в течение 5 лет.

При этом покупку автомобиля нужно будет подтверждать платёжными документами, а органы соцзащиты смогут периодически проверять фактическое наличие автомобиля, купленного на маткапитал.

В случае подписания, поправки заработают с 1 января 2025 года.

Доработка камер ГИБДД с 1 января 2025

5 ноября 2024 года в Госдуму был внесён законопроект, которым предусматривается введение дополнительного предупреждения о камерах на дороге. Законопроектом предлагается внести изменение в часть 1 статьи 221 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», дополнив предложением следующего содержания:

«Стационарные средства фиксации и передвижные средства фиксации одновременно с фиксацией нарушения правил дорожного движения подают сигнал красного цвета»

Иными словами, предлагается дополнить камеры на дорогах специальным сигналом, который загорается, если водитель едет с нарушением и камера это зафиксировала.

Правительство направило официальный отзыв к документу. По мнению Кабмина, законопроект нуждается в существенной доработке. Правительство напоминает, что водители и так должны знать и соблюдать требования ПДД, постоянно контролируя скоростной режим своего транспортного средства.

Кроме того, оснащение камер дополнительными сигналами будет отвлекать водителей, считают в Кабмине. Также Правительство подчёркивает, что камеры на дорогах сейчас и так обозначаются предупреждающими знаками, согласно действующим требованиям закона. Кроме того, по мнению Правительства, доработка комплексов фотовидеофиксации потребует доп. расходов бюджетных средств, а в законопроекте указано, что его принятие не потребует дополнительных бюджетных ассигнований.

6 ноября 2024 года законопроект направлен для рассмотрения в профильный комитет Госдумы. В случае его принятия, поправки вступят в силу с 1 января 2025 года.

Запрет госномеров без триколора с 1 января 2025

До конца декабря 2024 года планируется внести изменения в ГОСТ, согласно которым будут запрещены автомобильные госномера без флага. Напомним, сейчас разрешены как госномера с триколором, так и без него - это не является нарушением. Весной 2024 года один из депутатов Госдумы направил письмо в ГИБДД, предложив запретить номера без флага. В ответном письме ГИБДД пояснила, что соответствующие изменения в ГОСТ уже готовятся и будут внесены до конца 2024 года.

Запрет на экспорт бензина до 31 января 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 13 августа 2024 года было утверждено Постановление Кабмина, согласно которому был введён запрет на экспорт бензина из России сроком с 1 сентября по 31 декабря 2024 года (Постановление от 13 августа 2024 года №1074). Таким образом, до конца 2024 года вывозить бензин для продажи за пределы РФ запрещено.

Согласно подписанному документу, действие запрета должно было закончиться уже 31 декабря 2024 года. Однако, 30 ноября 2024 года, Правительство РФ сообщило, что запрет экспорта бензина из России не отменяется, а наоборот - продлевается. Его решили продлить ещё на месяц - до конца января 2025 года. Соответствующий документ уже подписан (Постановление Правительства от 28 ноября 2024 года №1661) - он вступает в законную силу по истечении одного дня после даты официального опубликования. Учитывая, что опубликован он был 30 ноября, то вступает в законную силу данный документ - 2 декабря 2024 года.

"Временный запрет на экспорт бензина, введённый до конца 2024 года, продлён по 31 января 2025 года. Соответствующее постановление Правительства Российской Федерации подписано. Ограничение не будет распространяться на поставки, осуществляемые непосредственными производителями нефтепродуктов. Решение принято для сохранения стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке, поддержания экономики нефтепереработки, противодействия серому экспорту автомобильного бензина. Подписанным документом внесены изменения в постановление Правительства от 13 августа 2024 года №1074.", - пояснили в Кабмине.

Таким образом, запрет на экспорт продлён, но он не будет действовать на непосредственных производителей нефтепродуктов.

Естественно, автолюбители интересуются - чего же ждать теперь на заправках? Особо обольщаться не стоит - запрет экспорта бензина всего лишь поможет сдерживать рост цен в пределах инфляции. То есть, цены на АЗС в любом случае будут расти, но не такими сильными темпами, как могли бы.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: ФЕВРАЛЬ 2025

Тарифы "Платона" с 1 февраля 2025

Напомним, обязательная плата за проезд грузовиков полной массой свыше 12 тонн по федеральным трассам (система «Платон») работает в России с 15 ноября 2015 года. Тарифы системы индексируются каждый год, с 1 февраля.

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в соответствии с разработанной Минтрансом России совместно с грузоперевозчиками программой предсказуемости размера платы за полгода до ее изменения, летом 2024 года, Росавтодор опубликовал прогнозируемый размер платы в государственной системе «Платон» - в 2025 году прогнозируется рост на 16 коп. - с 3,05 до 3,21 руб. за км.

Фактический размер платы, устанавливаемый с 1 февраля 2025 года, будет известен в период с 10 по 20 января 2025 года после публикации информации Росстата об индексе потребительских цен за 2024 год.

Ограничение водительских прав мигрантов с 5 февраля 2025

19 сентября 2024 года на портале проектов нормативно-правовых актов МВД России опубликовало проект Постановления Правительства, согласно которому некоторым мигрантам запретят выдавать водительские удостоверения.

"Российская полиция продолжает работу по совершенствованию законодательства в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Мои коллеги из ГУОБДД МВД России разработали проект постановления Правительства Российской Федерации, который сейчас размещен для общественного обсуждения на портале regulation.gov.ru. Предлагается установить к иностранному гражданину, в отношении которого применяется режим высылки, ограничительные меры в виде отказа в допуске к сдаче экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче российского национального или международного водительского удостоверения", - прокомментировала проект поправок официальный представитель МВД России Ирина Волк.

Проект постановления Правительства РФ разработан в целях реализации положений статьи 11 Федерального закона от 8 августа 2024 г. № 260-ФЗ. Этим документом внесены изменения в Федеральный закон от 25 июля 2002 г. № 115-ФЗ «О правовом положении иностранных граждан в Российской Федерации», вступающие в силу 5 февраля 2025 года, ‎в части установления ограничительных мер к иностранному гражданину, ‎в отношении которого применяется режим высылки.

В качестве одной из таких ограничительных мер к иностранным гражданам или лицам без гражданства, которые не имеют права находиться на территории России, будет применяться отказ в допуске к сдаче экзаменов на право управления транспортными средствами, а также в выдаче (замене, обмене) российского национального или международного водительского удостоверения.

Таким образом, проектом Постановления  Правительства, подготовленным МВД России, устанавливается новое основание для отказа ‎в допуске к экзаменам и выдаче водительских удостоверений:

• обращение по вопросам допуска к сдаче экзаменов, выдачи водительского удостоверения иностранного гражданина, в отношении которого применяется режим высылки.

То есть, ограничения коснуться лишь нелегальных мигрантов, у которых нет законных оснований для нахождения на территории РФ. Срок вступления в силу проекта Постановления Правительства корреспондируется ‎со сроком вступления в силу Федерального закона № 260-ФЗ. То есть, после подписания данное Постановление Правительства также заработает с 5 февраля 2025 года.

Требования к шинам с 28 февраля 2025

Согласно действующим требованиям закона, в зимний период (декабрь, январь, февраль) запрещена эксплуатация транспортных средств категорий M1 и N1 (легковушки и грузовики до 3,5 т.), если они "обуты" в летние шины. За нарушение грозит предупреждение или штраф в размере 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.

Юридически зимний сезон закончится 28 февраля 2025 года. Соответственно, после этой даты никакого наказания за езду на летних шинах уже не будет. Естественно, в средней полосе России в это время ещё очень рано менять шины на летние. А вот автовладельцы из южных районов страны, для которых действуют точно такие же требования, как и по всей стране, смогут вздохнуть с облегчением.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: МАРТ 2025

Требования к шинам с 1 марта 2025

С 1 марта 2025 года нарушением не будет считаться передвижение на автомобилях, оснащённых как летними шинами, так и зимними (в том числе и шипованными). При этом, на одном транспортном средстве нельзя устанавливать шины разного типа и сезонности - все шины должны быть одинаковыми.

Автомобильная аптечка с 1 марта 2025

6 сентября 2024 года МВД России на портале проектов нормативно-правовых актов опубликовало проект приказа, которым в ближайшее время планируется утвердить требования для водителей в части автомобильных аптечек. Документом предусмотрено, что данный приказ МВД будет распространяться как на владельцев транспортных средств (ТС), так и непосредственно на водителей:

• на владельцев ТС - в в части размещения и хранения автомобильной аптечки;
• на водителей ТС и других лиц, при наличии у них соответствующей подготовки и (или) навыков - в части использования аптечки.

Согласно проекту документа, аптечка должна будет размещаться в месте, обеспечивающем беспрепятственный и быстрый доступ к ней. Иными словами, она должна быть практически под рукой, а не где-то в багажнике под грудой вещей. Впрочем, точного места её расположения приказ не содержит.

При этом место размещения аптечки необходимо будет выбирать таким образом, чтобы она не создавала помех в управлении транспортным средством. К примеру, если аптечка, как у многих водителей, располагается под сиденьем, она должна быть надёжно закреплена, чтобы не попасть под педали.

Также в документе прописано, что условия хранения аптечки должны соответствовать условиям хранения медицинских изделий, которыми она комплектуется, с учетом требований изготовителей данных изделий.

Владельцы транспортных средств должны обеспечивать систематический контроль за комплектацией аптечек, их пополнением, а также сроками службы (сроками годности) медицинских изделий, которыми укомплектованы аптечки. Обратите внимание - это обязанность возложена не на водителя, а на владельца автомобиля.

Документом предусмотрено, что использование аптечек должно осуществляться в соответствии с порядком оказания первой помощи, утвержденным Минздравом РФ.

По истечении срока службы (срока годности) медицинские изделия, которыми укомплектована аптечка, подлежат уничтожению (утилизации) в порядке, определенном изготовителем данных изделий.

Не допускается использование медицинских изделий, которыми комплектуется аптечка, в случае нарушения их стерильности, а также повторное использование медицинских изделий, загрязненных кровью и (или) другими биологическими жидкостями.

В случае утверждения, приказ заработает с 1 марта 2025 года. Не исключено, что после его утверждения в КоАП могут вернуть и наказание за отсутствие аптечки в автомобиле.

Камеры на ОСАГО с 1 марта 2025

С 1 марта 2025 года стартует эксперимент по камерам на ОСАГО. Ожидается, что с этой даты комплексы фотовидеофиксации начнут выявлять водителей без ОСАГО, которым пока будут приходить не штрафы, а уведомления через портал Госуслуг о необходимости прекратить нарушение и оформить положенный по закону полис ОСАГО. Точно такие же уведомления будут приходить и тем, кто ездит с поддельной страховкой.

Ориентировочно пилотный проект продлится один год. Эксперимент перед введением системы штрафов с камер необходим для того, чтобы проверить работу системы, дать возможность автовладельцам подготовиться, а также этот механизм даст возможность получить четкую аналитику по реальному количеству застрахованных по ОСАГО, пояснили страховщики.

Если этот этап будет проходить удачно, жалоб на некорректные предупреждения практически не будет, а число водителей без полиса начнет уменьшаться, то срок эксперимента могут сократить. Затем система заработает в полноценном формате и нарушителям начнут приходить штрафы.

Минтранс готовит новые ПДД с 1 марта 2025

В сентябре 2024 года Минтранс опубликовал проект поправок в ПДД - они должны заработать с 1 марта 2025 года. Среди основных изменений:

• уточнение понятий «средство индивидуальной мобильности» (далее – СИМ), «мопед» и «велосипед»;
• уточнение понятий тех транспортных средств, которые относятся к механическим транспортным средствам;
• установление понятий «лицо, использующее для передвижения СИМ» и «инвалидная коляска»;
• изменение запрета пользования мобильными устройствами при управлении транспортным средством;
• однозначное распространение обязанностей водителей транспортных средств на лиц, использующих для передвижения СИМ, и велосипедистов, включая: запрет на оставление места ДТП, участниками которого они являются; запрет на управление СИМ или велосипедом в нетрезвом состоянии; выполнение требований о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения; выполнение требования об остановке;
• определение правил остановки и стоянки СИМ и велосипедов;
• введение запрета перевозки пассажиров на СИМ;
• изменение запрета остановки и стоянки ближе 15 метров от стоянки легковых такси, обозначенных разметками 1.17.1;
• установление возможности организации парковок (парковочных местах), предназначенных только для зарядки электромобилей;
• совершенствование обозначения парковочных мест техническими средствами организации дорожного движения;
• установление запрета движения по дорогам, находящимся на территориях общего пользования, транспортных средств, требования к которым не установлены ПДД, либо в отношении которых в нарушение действующего законодательства не осуществлена государственная регистрация;
• установление технических требований к СИМ, которые допускаются к движению по правому краю проезжей части;
• изменение правил движения СИМ и велосипедов в местах совмещенного движения с пешеходами;
• установление возможности организации мест стоянок транспортных средств оперативных служб.

Более подробный обзор этих изменений мы уже публиковали ранее: Новые ПДД готовят к 1 марта 2025

Отмена ОСАГО в ГИБДД и новые правила регистрации авто с 1 марта 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, Президент РФ Владимир Путин подписал поправки в правила регистрации транспортных средств (Федеральный закон от 08.07.2024 № 174-ФЗ). Рассмотрим основные изменения и нюансы - они заработают с 1 марта 2025 года.

Отмена ОСАГО при регистрации в ГИБДД

Напомним, сейчас в случае постановки транспортного средства на государственный учет и в случае совершения регистрационных действий, связанных со сменой владельца транспортного средства, в ГИБДД необходимо предъявлять страховой полис ОСАГО. Согласно поправкам, полис ОСАГО исключается из перечня обязательных документов, которые нужно предъявлять при регистрационных действиях в МРЭО ГИБДД.

При этом, сам полис ОСАГО никто не отменяет - он по-прежнему является обязательным для передвижения по дорогам общего пользования. ГИБДД, как и сейчас, будет проверять наличие страховки на дороге. Кроме того, к этому процессу уже скоро должны подключить и дорожные камеры.

Исключение 10-дневного периода езды без ОСАГО

Согласно пункту 2 статьи 4-й Федерального закона "Об ОСАГО", сейчас при возникновении права владения транспортным средством (приобретении его в собственность, получении в хозяйственное ведение или оперативное управление и тому подобном) владелец транспортного средства обязан застраховать свою гражданскую ответственность до совершения регистрационных действий, связанных со сменой владельца транспортного средства, но не позднее чем через 10 дней после возникновения права владения им.

Поправками данный пункт из закона "Об ОСАГО" полностью исключается. Таким образом, с одной стороны отменяется обязанность приобретения ОСАГО до регистрации автомобиля в ГИБДД. С другой стороны, ездить на купленном автомобиле до 10 дней без ОСАГО как сейчас уже не получится.

Основания для прекращения регистрации в ГИБДД

Также вносятся изменения в порядок прекращения регистрационного учёта транспортных средств в ГИБДД. Так, если сейчас в перечне оснований есть такой пункт, как "по заявлению владельца транспортного средства", то он заменяется пунктом следующего содержания:

"по заявлению владельца транспортного средства, являющегося специализированной организацией, в отношении транспортного средства, являющегося товаром и предназначенного для реализации".

Таким образом, обычные граждане просто так прекратить регистрацию в ГИБДД больше не смогут - эта возможность теперь будет действовать только для "специализированных организаций". Судя по описанию, речь идёт о заводах-изготовителях автомобилей, а также об автосалонах.

А вот для граждан вводится возможность прекращения регистрации "по заявлению владельца транспортного средства в отношении находящегося в розыске похищенного или угнанного транспортного средства".

Прекращение регистрации авто прежним собственником

Согласно тексту документа, возможность прекращения регистрации транспортного средства после его продажи будет зависеть от того, как оформлен договор купли-продажи (ДКП) автомобиля:

• если ДКП заверен нотариально, оформлен на Госуслугах или же есть вступивший в силу судебный акт - прекратить регистрацию авто можно будет сразу же после продажи, обратившись в подразделение ГИБДД или направив электронное заявление через Госуслуги;
• если ДКП оформлен в простой письменной форме - прекратить регистрацию можно будет только в подразделении ГИБДД и только по истечении 10 дней с даты продажи.

Таким образом, нынешняя схема прекращения регистрации не упростится, а наоборот - станет сложнее. Напомним, сейчас прекратить регистрацию через 10 дней после продажи авто можно как в подразделении ГИБДД, так и через Госуслуги - не выходя из дома. После вступления в силу поправок упростится жизнь только тех, кто оформляет ДКП нотариально или на Госуслугах.

Снятие автомобиля с регистрационного учёта

Также поправками дополняется перечень оснований для снятия автомобиля с регистрационного учёта в ГИБДД - в их число вошли гибель или уничтожение транспортного средства.

Отказ в регистрации автомобилей с неоплаченным утильсбором

Кроме того, в перечень оснований для отказа в регистрационных действиях добавлено новое - неоплаченный утильсбор, если его оплата была обязательной по действующему законодательству. Если по автомобилю со стороны таможни будет информация, что утильсбор не оплачен, то в постановке на учёт такого автомобиля или смене его собственника будет отказано.

Осмотр транспортного средства в ГИБДД

Поправками предусмотрены три новые ситуации, когда при обращении в ГИБДД будет проводиться осмотр транспортного средства:

• при возобновлении государственного учета транспортного средства;
• при оформлении в отношении не состоящего на государственном учете транспортного средства ПТС или ПШТС;
• при оформлении в отношении состоящего на государственном учете транспортного средства регистрационных документов взамен документов, выданных до 1993 года.

Доверенность на регистрацию через Госуслуги

Сейчас, если регистрацию осуществляет не собственник, а его представитель, то в ГИБДД нужно предъявлять паспорт представителя, паспорт собственника авто, а также доверенность от него. При этом, если доверенность заверена нотариально, то паспорт собственника можно не предъявлять. Согласно поправкам, без паспорта собственника можно будет обойтись не только при нотариально заверенной доверенности, но и в случае, если доверенность оформлена через портал Госуслуг

Исправление ошибок при регистрации в ГИБДД

Поправками введено уточнение, что ГИБДД будет обязана исправлять в 3-дневный срок не только ошибки, допущенные в регистрационных данных (описки, опечатки и т.п.), но также и технические ошибки (некорректные записи) в государственном реестре транспортных средств.

Регистрация автомобилей спецслужб

Кроме того, поправками предусмотрено, что регистрирующим органом (ГИБДД) определяются особенности совершения регистрационных действий в отношении транспортных средств, используемых для осуществления оперативно-разыскной деятельности.

Закон о такси с 1 марта 2025

5 июля 2022 года в первом чтении Госдумы был одобрен законопроект, который призван упорядочить работу таксистов и агрегаторов. Большой документ под названием "Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" включал 112 страниц.

Основные изменения для такси, предусмотренные текстом поправок:

• создаётся государственная информационная служба и 3 реестра такси (реестр перевозчиков, автомобилей и служб заказа такси);
• будет предусмотрена работа в такси для самозанятых;
• вводятся ограничения на работу в такси за пределами своего региона;
• вводятся единые требования к автомобилям такси;
• новые требования к водителям такси (стаж от 3 лет, ограничения для "лишёнников", запрет на работу с 3 неоплаченными штрафами);
• обеспечение доступа ФСБ к базе данных такси;
• солидарная ответственность для перевозчиков, водителей и агрегаторов такси.

21 декабря 2022 года Госдума одобрила законопроект во втором чтении, 22 декабря - в третьем (окончательном) чтении. Финальная версия законопроекта была существенно доработана. Так, в неё вошли следующие изменения:

• Разрешения такси будут выдаваться в электронном виде;
• Введён запрет на платную перевозку пассажиров и багажа легковым автомобилем, если у водителя нет разрешения на работу в такси, а также запрет на распространение информации о таком предложении (за исключением заказных перевозок);
• Вместо бессрочных разрешений такси введены разрешения сроком действия не менее 5 лет;
• Исключена обязанность по оформлению полисов обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) для такси;
• Из перечня обязательных документов исключён договор с медицинской организацией о проведении предсменных и предрейсовых осмотров водителей;
• В перечень обязательных документов добавлена справка об отсутствии судимости;
• Запрещено допускать к работе в такси лиц, имеющих неснятую или непогашенную судимость (по преступлениям согласно перечню в ст. 328-1 ТК РФ);
• Исключено требование по оснащению такси датчиками усталости;
• Запрещена работа служб заказа такси, если решения российского юрлица прямо или косвенно могут определять иностранные физические лица, иностранные юридические лица, иностранные государства, их органы, иные иностранные инвесторы;
• Если количество автомобилей службы заказа такси, выполняющих заказы в регионе, превышает 4 тысячи в сутки, необходимо создание филиала данной службы в регионе;
• Служба заказа такси обязана вести личный рейтинг водителей в электронной форме.

Основные положения данного законопроекта, в случае подписания, вступят в силу с 1 сентября 2023 года. Положения, касающиеся нахождения юрлица службы заказа такси на территории РФ и открытия филиалов в регионах, вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Тахографы для автобусов с 1 марта 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, согласно постановлению Правительства РФ от 3 декабря 2020 года N 1998 «О категориях оснащаемых тахографами транспортных средств, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров, а также видах сообщения, в которых осуществляются такие перевозки транспортными средствами указанных категорий», с 1 января 2022 года на городских автобусах категорий М2 (до 5 тонн) и М3 (свыше 5 тонн) обязательно должны были быть установлены тахографы.

Однако, согласно постановлению Правительства от 31 марта 2022 года №539, действие обязательного требования об оснащении тахографами городских автобусов было приостановлено до 1 марта 2024 года.

Однако, и этот срок был сдвинут. Согласно последним изменениям (Постановление Правительства РФ от 26.01.2023 N 112), срок оснащения городских автобусов тахографами сдвинули ещё на год - до 1 марта 2025 года.

Справочники ОСАГО с 19 марта 2025

19 марта 2025 года должны заработать обновлённые справочники по ОСАГО. Они содержат средние цены на запчасти, материалы и нормо-часы работ по восстановительному ремонту после ДТП. От средних цен в этих справочниках зависят как размеры выплат по страховке после аварии, так и сама стоимость полиса ОСАГО. Справочники обновляются раз в квартал - ближайшее обновление должно состояться 19 марта 2025 года.

Перечень автомобилей для "налога на роскошь" до 31 марта 2025

До 31 марта 2025 года Минпромторг должен сформировать и опубликовать перечень легковых автомобилей, в отношении которых применяется повышающий коэффициент для расчета транспортного налога. Напомним, согласно последним поправкам, повышающий коэффициент "3" действует при расчёте транспортного налога на следующие автомобили:

• легковые автомобили средней стоимостью от 10 млн до 15 млн руб. включительно, с года выпуска которых прошло не более 10 лет;
• легковые автомобили средней стоимостью от 15 млн руб., с года выпуска которых прошло не более 20 лет.

Ежегодно до конца марта Минпромторг обновляет и публикует перечень марок и моделей машин, которые попадают под этот "налог на роскошь".

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: АПРЕЛЬ 2025

Скидки на ОСАГО с 1 апреля 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, автоматический пересмотр безаварийного коэффициента по ОСАГО (КБМ) происходит ежегодно с 1 апреля для всех водителей. 1 апреля  2022 года таблица КБМ для всех автомобилистов была переделана, в соответствии с указанием ЦБ РФ о новых тарифах ОСАГО от 29 декабря 2021 года.

Согласно изменениям, минимальный коэффициент, по которому рассчитывается стоимость ОСАГО, уменьшился с 0,5 до 0,46, а для аварийных водителей максимальный КБМ резко вырос: с 2,45 до 3,92. При этом базовый коэффициент, который до 2022 года составлял 1, вырос до значения 1,17. То есть, при первичном получении водительских прав в 2025 году применяется повышающий коэффициент 1,17.

Очередное автоматическое обновление коэффициентов произойдёт 1 апреля 2025 года. Для безаварийных водителей КБМ снизится, а для аварийных - вырастет. Именно поэтому, если у Вас за предыдущий год были ДТП по Вашей вине, мы рекомендуем оформить полис ОСАГО до 1 апреля 2025 года, сэкономив на его стоимости хотя бы в этом году. На следующий год, после обновления КБМ, страховка в любом случае станет дороже.

Если Вам нужно купить или продлить полис ОСАГО - сравнить предложения по ценам и выбрать наиболее подходящий вариант можно у меня на сайте. 

Если же ДТП по Вашей вине за предыдущий период не было, а страховка истекает в ближайшее время, то рекомендуем купить новый полис ОСАГО 1 апреля 2025 года или позже, когда уже будет применена увеличенная скидка за безаварийный год.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: МАЙ 2025

Армянские машины со 2 мая 2025

С учетом особых условий вступления в 2014 году Республики Армения в Евразийский экономический союз автомобили, ввезенные на ее территорию и выпущенные по пониженным ставкам, для остальных государств-членов ЕАЭС, в том числе Российской Федерации, до 1 января 2023 года считались иностранными товарами, а значит, их ввоз и использование допускались только при условии таможенного оформления.

В соответствии с обязательствами, взятыми армянской стороной при вступлении в союз, она должна была обеспечивать использование таких автомобилей только на территории республики и не допускать их вывоз за ее пределы без таможенного оформления. Однако, как свидетельствует сложившаяся практика, данное условие армянской стороной не выполнялось, что и спровоцировало ввоз и эксплуатацию в РФ значительного количества таких транспортных средств.

9 февраля 2023 года Федеральная таможенная служба России (ФТС) напомнила, что автомобили, оформленные на территории Республики Армения после 10 октября 2014 года по ставкам, действующим в Республике Армения (отличались от ставок таможенных пошлин, налогов ЕАЭС), с 1 января 2023 года приобрели статус товара ЕАЭС. Ограничения по пользованию и распоряжению такими транспортными средствами в части таможенного законодательства теперь отсутствуют.

При этом, исключением является отдельный перечень из 339 транспортных средств, которые сохранили статус иностранных товаров до 2 мая 2025 года. В отношении этих транспортных средств сохраняются действующие ограничения по их ввозу и использованию на территории РФ.

Для постановки на учёт в ГИБДД транспортных средств, имеющих статус товара ЕАЭС, и получения электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС) необходимо осуществить уплату утилизационного сбора в таможенном органе. Сведения об уплате утилизационного сбора посредством межведомственного взаимодействия передается в АО «Электронный паспорт» в целях присвоения электронному паспорту транспортного средства статуса действующего.

ФТС обращает внимание, что информация о таможенном оформлении транспортных средств в Республике Армения в АО «Электронный паспорт» не передается, а отсутствие такой информации на официальном сайте ФТС России не может являться основанием для отказа в оформлении ЭПТС, но является основанием для проведения АО «Электронный паспорт» дополнительных проверок до присвоения паспорту статуса «действующий» в части установления факта выпуска в свободное обращение (для внутреннего потребления) транспортных средств в Республике Армения.

Требования к шинам с 31 мая 2025

31 мая 2025 года заканчивается период межсезонья, когда по закону можно безнаказанно ездить как на летних шинах, так и на зимних (в том числе и на шипованных).

Ограничение для грузовиков с мая 2025

С мая в регионах РФ вводятся временные ограничения на проезд большегрузов в жаркую погоду, для сохранения асфальта. Их точные даты и продолжительности зависят от региона. Так, в Татарстане обычно подобные ограничения действуют с 20 мая по 31 августа. В этот период на всех автомобильных дорогах регионального значения при значениях дневной температуры воздуха свыше 32°C может вводиться временное ограничение движения (с 10:00 до 22:00 часов) для транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов. Это сделано для сохранности дорожного полотна.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: ИЮНЬ 2025

Требования к шинам с 1 июня 2025 года

Согласно действующим требованиям Техрегламента и ПДД, с 1 июня по 31 августа 2025 года в России запрещено передвижение любых транспортных средств, оснащённых шипованными шинами. За нарушение грозит предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Обратите внимание - нарушением считается использование летом не всей зимней резины, а только шипованной. Поэтому, если Вы эксплуатируете авто на "липучках" или шинах, в которых уже давно не осталось ни одного шипа, наказания за это не будет даже летом.

Справочники ОСАГО с 19 июня 2025

19 июня 2025 года должны заработать обновлённые справочники по ОСАГО. Они содержат средние цены на запчасти, материалы и нормо-часы работ по восстановительному ремонту после ДТП. От средних цен в этих справочниках зависят как размеры выплат по страховке после аварии, так и сама стоимость полиса ОСАГО. Справочники обновляются раз в квартал - очередное обновление должно состояться 19 июня 2025 года.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: ИЮЛЬ 2025

Рост цен на топливо в июле 2025

В июле 2025 года стоит ожидать роста цен на топливо: как на бензин, так и на дизельное топливо. Традиционно, на данный месяц приходится самый пик отпускного сезона у россиян, когда они максимально активно передвигаются на своих автомобилях. Увеличенный спрос тянет за собой рост цен на АЗС.

Впрочем, определённой стабилизации цен стоит ожидать только ближе к зиме, так как после окончания летнего сезона начинается уборочная пора у аграриев, что не даёт ценам сильно снизиться в этот период. К зиме обычно стабилизируются или даже снижаются цены на газ и бензин. А вот дизельное топливо к холодам может и подрасти в цене, из-за перехода заправок на зимние сорта этого топлива.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: АГУСТ 2025

Требования к шинам до 31 августа 2025

В период с 1 июня по 31 августа 2025 года в России запрещена эксплуатация транспортных средств на шипованных шинах. Нарушителям грозит наказание по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ: предупреждение или штраф 500 рублей. Последний день действия запрета для шипованных шин - 31 августа 2025 года. Таким образом, уже в сентябре начнётся очередной период межсезонья, когда будет разрешено ездить как на летних шинах, так и на зимних (в том числе и на шипованных).

Ограничение для грузовиков до конца августа 2025

До конца августа в регионах действуют временные ограничения на проезд большегрузов в жаркую погоду, для сохранения асфальта. Их точные даты и продолжительности зависят от региона. Так, в Татарстане обычно подобные ограничения действуют с 20 мая по 31 августа. В этот период на всех автомобильных дорогах регионального значения при значениях дневной температуры воздуха свыше 32°C может вводиться временное ограничение движения (с 10:00 до 22:00 часов) для транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов. Это сделано для сохранности дорожного полотна.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: СЕНТЯБРЬ 2025

Требования к шинам с 1 сентября 2025 года

Согласно действующим требованиям Техрегламента и ПДД, с 1 сентября 2025 года будет официально разрешена эксплуатация транспортных средств на шипованных шинах - запрет распространяется только на летние месяцы: июнь, июль и август. Это на руку жителям северных регионов, где снег может выпасть уже в сентябре. Они могут перейти на шипованные шины, не боясь наказания.

Лишение прав из-за болезней с 1 сентября 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, перечень заболеваний и состояний, являющихся ограничением к управлению автомобилем, содержится в Постановлении Правительства №1604 от 29 декабря 2014 года. При выявлении заболевания из указанного перечня гражданин либо не может получить водительские права, либо получает их с ограничением (к примеру, доступ за руль только легковых автомобилей или при условии езды в очках и т.д.).

Если же заболевание будет выявлено уже после выдачи прав, то их должны аннулировать. В зависимости от заболевания, человек затем либо может получить права с ограничениями, либо вовсе не может больше сесть за руль по медицинским противопоказаниям.

В указанном Постановлении №1604 содержатся 3 перечня:

1. перечень медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством;
2. перечень медицинских показаний к управлению транспортным средством;
3. перечень медицинских ограничений к управлению транспортным средством.

9 августа 2024 года Минздрав опубликовал проект Распоряжения Правительства с перечнем заболеваний водителей, который должен вступить в силу с 1 сентября 2025 года. В СМИ уже появились громкие заголовки в духе "Людям с расстройством половой идентификации могут запретить водить", "Трансвеститы, фетишисты и садомазохисты не смогут водить машину" и т.д.

Однако, как это часто бывает, в погоне за громкими заголовками многие СМИ сильно преувеличивают информацию. К примеру, в данном случае речь идёт о том, что с 1 сентября 2025 года Минздрав готовит переиздание уже существующего Постановления Правительства №1604, с тем же самым перечнем заболеваний и диагнозов. Чтобы убедиться в этом, достаточно сравнить нынешнюю и предлагаемую редакции. Различие лишь в том, что более детально прописаны коды заболеваний по так называемой международной классификации болезней десятого пересмотра (МКБ-10). При этом, самих заболеваний в перечне больше или меньше не стало.

Для чего же Минздраву заново утверждать перечень заболеваний для водителей, который ничем не отличается от нынешнего? Секрет довольно прост - всё дело в так называемой "регуляторной гильотине", которая ограничила срок действия многих нормативно-правовых актов в России. В частности, срок действия указанного Постановления Правительства №1604 завершится 1 сентября 2025 года.

Именно поэтому, Минздрав заранее планирует переиздать тот же самый перечень болезней именно с этой даты - изменятся только номер и дата документа.

"С учетом указанного, разработан проект распоряжения Правительства Российской Федерации, утверждающий с 1 сентября 2025 г. перечни медицинских противопоказаний, медицинских показаний и медицинских ограничений ‎к управлению транспортным средством. Проектируемый срок вступления в силу распоряжения обусловлен сроком вступления в силу постановления Правительства Российской Федерации ‎«О признании утратившим силу некоторых актов Правительства ‎Российской Федерации», согласно которому признаются утратившими силу постановление Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2014 г. № 1604, постановление Правительства Российской Федерации от 3 августа 2019 г. № 1021 ‎«О внесении изменения в раздел I перечня медицинских показаний к управлению транспортным средством", - говорится в пояснительной записке проекта.

Штрафы на платных трассах с 1 сентября 2025

25 октября 2024 года Минтранс опубликовал для общественного обсуждения проект поправок, увеличивающий штрафы для "зайцев" на платных трассах. Документом предусмотрено увеличение размера административного штрафа за неоплату проезда по платным автомобильным дорогам:

• для легковушек - с 1 500 рублей до 10 000 рублей;
• для грузовиков - с 5 000 рублей до 30 000 рублей.

Кроме того, будет введен отдельный штраф в размере 50 000 рублей для владельцев автомобилей, принадлежащих иностранному перевозчику.

Помимо этого, в случае принятия данных поправок, будет отменена скидка 50% за своевременную оплату штрафов за неоплаченный проезд. Эту меру Минтранс объяснил запуском на портале Госуслуг сервиса информирования пользователей платных автомобильных дорог о начислениях платы за проезд с возможностью вносить плату через этот же портал. Напомним, скидка 50% на штрафы за неоплаченный проезд была введена совсем недавно, с 1 сентября 2024 года.

Необходимость ужесточения штрафов Минтранс объяснил тем, что сейчас пользователям платных трасс выгоднее заплатить небольшой штраф за неоплату проезда, чем оплачивать сам проезд. Водители массово этим пользуются.

Превышение штрафа над стоимостью услуги будет оказывать существенное стимулирующее воздействие на пользователей по обеспечению обязательств по оплате проезда, считают в ведомстве.

Также у оператора или уполномоченного им лица в случае выявления факта ошибки или исполнения пользователем обязанности по внесению платы за проезд появится возможность самостоятельно (без участия пользователя) обратиться в орган исполнительной власти с ходатайством о прекращении дела об административном правонарушении, включая отмену вынесенного постановления, добавили в Минтрансе.

В случае принятия, поправки вступят в силу с 1 сентября 2025 года, говорится в тексте документа.

Увеличение выплат по ОСАГО с 1 сентября 2025

25 ноября 2024 года стало известно, что партия ЛДПР подготовила законопроект об увеличении лимитов выплат по ОСАГО - в данный момент он находится в Правительстве РФ и ожидает получения официального отзыва. Согласно тексту документа, лимиты выплат предлагается увеличить на 30%:

• по ущербу авто - с 400 до 520 тыс. рублей;
• по ущербу жизни и здоровью - с 500 до 650 тыс. рублей.

После получения отзыва Правительства законопроект внесут в Госдуму. В случае принятия данных поправок, они вступят в силу с 1 сентября 2025 года.

Справочники ОСАГО с 19 сентября 2025

19 сентября 2025 года должны заработать обновлённые справочники по ОСАГО. Они содержат средние цены на запчасти, материалы и нормо-часы работ по восстановительному ремонту после ДТП. От средних цен в этих справочниках зависят как размеры выплат по страховке после аварии, так и сама стоимость полиса ОСАГО. Справочники обновляются раз в квартал - очередное обновление должно состояться 19 сентября 2025 года.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: ОКТЯБРЬ 2025

Зимний бензин с 1 октября 2025

С 1 октября 2025 года заправки должны начать продажи зимнего автомобильного бензина. Он несколько отличается составом - в нём больше лёгких фракций, что улучшает процесс испарения и упрощает запуск двигателя автомобиля в морозы.

Рассылка транспортного налога до 31 октября 2025

Уже в сентябре 2025 года российским автовладельцам начнут массово рассылать налоговые уведомления для оплаты транспортного налога за 2024 год. Согласно требованиям закона, налоговые уведомления должны быть направлены не позднее 30 дней до даты уплаты налога. В 2025 году оплатить налог нужно до 1 декабря, соответственно все налоговые уведомления должны быть направлены до конца октября 2025 года.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: НОЯБРЬ 2025

Зимние шины до 30 ноября 2025

30 ноября 2025 года - крайний срок, когда водители легковых автомобилей и лёгких грузовиков (до 3,5 тонн) по закону могут передвигаться на летней резине. До этой даты (включительно) автомобиль необходимо "переобуть" в зимнюю резину, иначе можно нарваться на предупреждение или штраф (500 руб. по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ).

Транспортный налог до 30 ноября 2025

Ещё одна вещь, которая нужно не забыть сделать до конца ноября - оплата транспортного налога. Если его не оплатить вовремя, то он превратится в налоговую задолженность, со всеми вытекающими последствиями. Крайний срок оплаты - 1 декабря 2025 года (включительно).

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: ДЕКАБРЬ 2025

Транспортный налог с 1 декабря 2025

1 декабря 2025 года - последний день оплаты транспортного налога за 2024 год. Если его не оплатить, уже 2 декабря сумма налога превратится в налоговую задолженность, на которую ежедневно будет начисляться пеня. В случае отказа от добровольно оплаты задолженности налоговая вправе передать материалы судебным приставам-исполнителям для принудительного взыскания.

Требования к шинам с 1 декабря 2025

С 1 декабря 2025 года в России будет запрещено передвигаться на транспортных средствах категорий M1 и N1 (легковые автомобили и грузовики полной массой до 3,5 тонн), оснащённых летними шинами. Нарушителям грозит предупреждение или штраф по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.

Справочники ОСАГО с 19 декабря 2025

19 декабря 2025 года должны заработать обновлённые справочники по ОСАГО. Они содержат средние цены на запчасти, материалы и нормо-часы работ по восстановительному ремонту после ДТП. От средних цен в этих справочниках зависят как размеры выплат по страховке после аварии, так и сама стоимость полиса ОСАГО. Справочники обновляются раз в квартал - последнее в 2025 году обновление должно состояться 19 декабря.

Автоматическое продление водительских прав на 3 года

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, согласно Постановлению Правительства №626 от 9 апреля 2022 года, Кабмин автоматически продлил действие российских национальных водительских удостоверений: они были продлены на 3 года. Речь шла о документах, срок действия которых истекает или уже истёк в период с 1 января 2022 по 31 декабря 2023 года.

Для того, чтобы продлить срок действия таких водительских удостоверений, не нужно ничего делать. Права, которые перестают действовать с 1 января 2022 года по 31 декабря 2023 года, продлеваются автоматически. Все изменения отражены в базе ГИБДД.

Автоматическое продление срока действия водительских удостоверений действует только на территории Российской Федерации и только в отношении российских удостоверений. При выезде заграницу просроченные российские права будут считаться недействительными. Об этом стоит задуматься при поездках за пределы России. С просроченными правами за рубежом не получится взять в прокат автомобиль, оформить международную страховку и тем более нельзя будет управлять машиной, даже своей собственной.

Действие автоматического продления должно было закончиться 31 декабря 2023 года. Однако, в последний момент Правительство решило продлить действие данной поблажки ещё на 2 года - до конца 2025 года. Соответствующее Постановление было утверждено 23 декабря 2023 года (Постановление Правительства РФ от 23 декабря 2023 г. № 2269).

Данным документом продлено действие целого ряда мер, касающихся разрешительной деятельности. Помимо прочего, внесено изменение в пункт предыдущего Постановления, касающийся продления водительских прав:

"в пункте 5 слова "по 31 декабря 2023 г." заменить словами "по 31 декабря 2025 г.", - говорится в поправках от 23 декабря 2023 года.

Таким образом, обновлённая формулировка выглядит так:

"5. Продлить на 3 года действие российских национальных водительских удостоверений, сроки действия которых истекают (истекли) в период с 1 января 2022 г. по 31 декабря 2025 г. Продление срока действия не требует внесения дополнительных изменений в указанные документы".

Соответственно, теперь действие водительских прав, истекающих в 2024-2025 годах, также автоматически продлено на 3 года.