Изменения ПДД

Изменения для водителей 2025: полный обзор

Подробности
Категория: ПДД
Опубликовано 04.01.2025

 

Какие изменения ждут российских водителей в 2025 году?

Ежегодно в России вступает в силу много изменений и поправок для водителей - 2025 год не станет исключением. Какие же изменения ждут российских водителей в 2025 году - читайте в материале портала Avtospravochnaya.com.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: ЯНВАРЬ 2025

Новые штрафы ГИБДД с 1 января 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 28 декабря 2024 года Президент России Владимир Путин подписал поправки, увеличивающие штрафы для водителей в 2025 году (Федеральный закон от 26.12.2024 № 490-ФЗ). Документ официально опубликован на портале нормативно-правовых актов и вступил в законную силу 1 января 2025 года.

Согласно поправкам, штрафы за большинство нарушений ПДД с 1 января 2025 года выросли в 1,5 раза, за повторную езду без ОСАГО - в 6 раз, а за движение на грузовиках там, где это запрещено - в 10 раз!

Помимо этого, изменились правила оплаты штрафов ГИБДД со скидкой. Напомним, ранее в течение 20 дней штраф можно было оплатить со скидкой 50%. Согласно поправкам, с 1 января внесены следующие изменения:

  • срок "льготной" оплаты увеличился с 20 до 30 дней;
  • размер скидки снизился с 50% до 25%.

Таблица штрафов ГИБДД с 1 января 2025 года

С 1 января 2025 года первые введён новый штраф за повторную езду без ОСАГО - от 3 000 до 5 000 рублей. Наказание за первое нарушение в виде отсутствия ОСАГО осталось прежним, по части 2 статьи 12.37 КоАП РФ - штраф 800 рублей. Однако, за счёт снижения скидки при своевременной оплате теперь придётся платить уже не 400 рублей, как до Нового года, а 600 рублей.

А если Вам нужно купить или продлить полис ОСАГО для обычного автомобиля, такси или мотоцикла - сравнить предложения по ценам и выбрать наиболее подходящий вариант можно у меня на сайте.

При повторном нарушении с 1 января действует новая часть 3 статьи 12.37 КоАП РФ - штраф составляет уже от 3000 до 5000 рублей. А с 1 марта 2025 года планируется запустить эксперимент с камерами, выявляющими водителей без страховки в автоматическом режиме.

Более подробный обзор всех новых штрафов ГИБДД 2025 можно посмотреть тут: Путин увеличил штрафы ГИБДД с 1 января 2025 [+таблица]

Запрет госномеров без триколора с 1 января 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 22 декабря 2024 года в базе Росстандарта появилось утверждённое изменение в ГОСТ Р 50577-2018. Данными поправками с 1 января 2025 года введён запрет на номера без триколора.

"На регистрационных знаках со световозвращающим покрытием обязательно наличие изображения Государственного флага Российской Федерации (наличие изображения Государственного флага Российской Федерации на регистрационных знаках типов 9-11 факультативно)", - говорится в документе.

Таким образом, для всех госномеров со световозвращающим покрытием триколор стал обязательным. При этом, для номеров типов 9-11 ("дипломатические", красного цвета) сделано исключение: Росстандарт утвердил для них макет с триколором, но он на них не является обязательным.

Согласно этому же документу Росстандарта, разрешено продолжать выдавать и использовать госномера без флага, изготовленные до 31 декабря 2024 года, но только двух типов:

  • тип 1Б ("желтые" госномера для такси и пассажирских автобусов);
  • типы 20, 21 и 22 ("голубые" госномера для транспортных средств МВД России).

Таким образом, несмотря на многочисленные заявления СМИ о том, что обычные белые госномера без флага, полученные до 31 декабря 2024 года, можно спокойно использовать и дальше, по факту в документе такое исключение прописано только для "жёлтых" и "голубых" номеров: уже выданные "жёлтые" и "голубые" номера, изготовленные до конца 2024 года года, разрешено без проблем эксплуатировать и далее. Кроме того, изготовленные до 31 декабря 2024 года "желтые" и "голубые" номера разрешено продолжать выдавать и дальше, пока они не закончатся. Далее в 2025 году на такси, автобусы и машины МВД постепенно начнут выдавать номера уже только с триколором.

Напомним, что госномер, который не соответствует требованиям ГОСТ, считается нестандартным, что относится к нарушениям по части 1 статьи 12.2 КоАП РФ. Соответственно, с 1 января 2025 года за белый госномер без триколора юридически грозит предупреждение или штраф 500 рублей. Другой вопрос, что не каждый автоинспектор по факту будет заниматься проверкой триколоров на госномерах. Учитывая сокращение количества инспекторов на дорогах, они в первую очередь ориентированы на выявление самых опасных нарушений: пьяное вождение, выезд на встречную полосу и т.д.

Техосмотр с 1 января 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 23 сентября 2022 года был официально опубликован приказ Федеральной антимонопольной службы (ФАС), который предусматривает введение новой методики расчёта стоимости прохождения техосмотра (приказ ФАС от 30 июня 2022 г. № 489/22 "Об утверждении Методики расчета предельного размера платы за проведение технического осмотра"). Согласно поправкам, были утверждены стартовые минимальные цены на проведение техосмотра по всей территории РФ, в зависимости от категории транспорта. При этом эти цены на каждый следующий период (год) устанавливаются не позднее 20 декабря предыдущего года. Новые цены начинают действовать с 1 января и применяются в течение календарного года.

Таким образом, до 20 декабря 2024 года регионы должны были утвердить актуальные цены, которые начали действовать с 1 января 2025 года. Естественно, это означает только одно - с 1 января 2025 года стоимость прохождения техосмотра в очередной раз увеличилась. Конкретный размер индексации зависит от региона - везде он отличается.

Пошлины на ввоз автомобилей с 1 января 2025

Ставки таможенных сборов на ввоз автомобилей выросли с 1 января 2025 года. В новые расценки включили инфляцию и затраты, необходимые для обеспечения эффективной работы таможенных служб. Таможенные сборы выросли сразу на 20 - 38%: они привязаны к стоимости ввозимого автомобиля. Впрочем, при нынешних ценах на автомобили ставки пошлин можно считать незначительными. К примеру, для автомобилей, ввозимых из Кореи, Японии, Китая и попадающих в диапазон стоимости от 450 тысяч до 1 млн 200 тысяч рублей таможенный сбор с 1 января 2025 года составляет 4 269 рублей (+1 169 рублей к величине сбора 2024 года). Для машины ценой в 5 млн рублей таможенный сбор вырос на 5 844 рубля и составляет 21 344 рубля (было 15 500 рублей). Меньше всего изменения коснулись ставок для самых дорогих автомобилей. При цене импортируемого автомобиля 10 млн рублей и выше ставку было решено оставить без изменений, а таможенный сбор остался таким же, как и в 2024 году - 30 тысяч рублей.

Утильсбор на автомобили с 1 января 2025

С 1 октября 2024 года в России резко вырос утильсбор на автомобили (Постановление Правительства РФ от 13.09.2024 N 1255). Согласно документу, с октября ставка утильсбора выросла в среднем на 70 - 85%, а затем она будет индексироваться на 10 - 20% с 1 января каждого следующего года.

Таким образом, очередная индексация утильсбора произошла уже через два месяца, с 1 января 2025 года. Самый резкий рост 1 января 2025 года произошёл на электромобили и гибриды - с 32 600 до 667 400 рублей. Актуальные ставки - ниже

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ (до 3 лет)

Двигатели до 1,0 литра:

  • С 1 октября 2024 – 150 200 рублей
  • С 1 января 2025 – 180 200 рублей

Двигатели от 1,0 до 2,0 литров:

  • С 1 октября 2024 – 556 200 рублей
  • С 1 января 2025– 667 400 рублей

Двигатели от 2,0 до 3,0 литров:

  • С 1 октября 2024 – 1 562 800 рублей
  • С 1 января 2025 – 1 875 400 рублей

Двигатели от 3,0 до 3,5 литров:

  • С 1 октября – 1 794 600 рублей
  • С 1 января 2025 – 2 153 400 рублей

Двигатели свыше 3,5 литров:

  • С 1 октября – 2 285 200 рублей
  • С 1 января 2025 – 2 742 200 рублей

Электромобили и последовательные гибриды:

  • С 1 октября – 32 600 рублей
  • С 1 января 2025 – 667 400 рублей

Таким образом, по многим транспортным средствам размер утильсбора уже близок или даже превышает стоимость нового автомобиля. Никто уже даже не пытается обосновать утильсбор заботой об экологии или мыслями о реальной утилизации старых машин после окончания их эксплуатации. О том, что это всего лишь очередная заградительная пошлина для защиты российских производителей, говорят в открытую.

Для физлиц, ввозящих автомобили с двигателями объемом до 3,0 литров только для личного пользования, в 2025 году сохранены льготные ставки утильсбора – 3 400 рублей за новую машину и 5 200 рублей за машину старше 3 лет. При этом, как и ранее, ввезённый автомобиль нельзя продавать в течение года, иначе придётся доплатить огромную разницу утильсбора по ставкам для юрлиц.

Замена автоматически продлённых водительских прав после 1 января 2025

Напомним, действие водительских удостоверений, которые истекают в период с 1 января 2022 по 31 декабря 2025 года, автоматически продлено на 3 года. Соответственно, к сроку действия таких документов нужно прибавлять 3 года, в течение которых с ними можно ездить без замены.

Таким образом, если Ваши права истекают в 2025 году, Вы можете не менять их до 2028 года. Исключение - выезд на машине за границы РФ, в этом случае поменять документ придётся.

А вот водительские права, действие которых в 2022 году уже было автоматически продлено, истекают в 2025 году. Соответственно, если на Ваших правах указана дата действия, к примеру, 1 января 2022 года, то с ними можно было ездить только до 1 января 2025 года. Если указано 5 февраля 2022 года - они действуют только до 5 февраля 2025 года и т.д.

Иными словами, водители, чьи права в 2022 году были автоматически продлены на 3 года, в 2025 году будут обязаны их заменить на новые. Для этого нужно пройти медосмотр, оплатить госпошлину и обратиться в ГИБДД.

Акцизы на топливо с 1 января 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com,  29 октября 2024 Президент РФ подписал очередное увеличение акцизов на топливо (Федеральный закон от 29.10.2024 № 362-ФЗ). С 1 января 2025 года актуальные ставки акцизов составляют:

  • автомобильный бензин 5-го экологического класса - 17 088 руб. за тонну (рост +14%);
  • дизельное топливо - 12 120 руб. за тонну (рост +16%).

Таким образом, в 2025 году акцизы на бензин и дизтопливо взлетели на 14% и 16% соответственно.

"Предусматривается изменение ставок акцизов на нефтепродукты с корректировкой демпфирующей составляющей на нефтяное сырье, направленное на переработку. Полученные дополнительные средства будут направлены на финансирование проектов в сфере дорожного строительства", - говорится в пояснительной записке законопроекта.

А в Счётной палате РФ уже подсчитали доп. доходы российского бюджета за счёт увеличения топливных акцизов.

"Дополнительные доходы в связи с указанным повышением в 2025 году составят 131 млрд рублей, в 2026 году - 167,6 млрд рублей, в 2027 году - 216,7 млрд рублей", - говорится в заключении Счётной палаты.

Сбор ДНК при административном аресте с 1 января 2025

С 1 января 2025 года у подвергнутых административному аресту граждан начали брать анализы и собирать данные о ДНК. Напомним, ранее при административном аресте осуществлялись следующие обязательные действия:

  • сдача отпечатков пальцев;
  • фотографирование;
  • личный досмотр;
  • досмотр вещей.

В дополнение к ним с 1 января 2025 года теперь осуществляется и государственная геномная регистрация (сдача ДНК). Данные о ДНК нарушителя хранятся в базе всю его жизнь, чтобы в случае совершения повторного нарушения или преступления его можно было легче идентифицировать.

Напомним, водители могут быть подвергнуты административному аресту за целый ряд грубых нарушений ПДД. Кроме того, арестовать водителя могут и за невыполнение законного требования сотрудника полиции. Речь идёт о статье 19.3 КоАП РФ. Сейчас по данной статье возможны 3 варианта наказания:

  1. штраф от 2000 до 4000 рублей;
  2. административный арест на срок до 15 суток;
  3. обязательные работы на срок от 40 до 120 часов.

Чаще всего сотрудники ГИБДД используют эту статью при выписывании требований об устранении нарушений. Раньше речь шла чаще о тонировке и устранении неисправностей автомобиля, но в последнее время статья 19.3 КоАП РФ применяется даже к водителям за отсутствие полиса ОСАГО.

Механизм простой - при выявлении правонарушения, которое водитель не устраняет на месте остановки, автоинспектор выписывает письменное требование об устранении - чаще всего сроком до 10 суток. Если после истечения данного срока водителя повторно остановят с этим же нарушением, то ему грозит уже наказание по статье 19.3 КоАП РФ - за невыполнение законного требования сотрудника полиции.

ОСАГО в новых регионах с 1 января 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 25 декабря 2023 года Президент РФ подписал поправки, согласно которым с 1 января 2025 года Федеральный закон "Об ОСАГО" заработал в новых регионах РФ (Федеральный конституционный закон от 25.12.2023 № 9-ФКЗ "О внесении изменений в отдельные федеральные конституционные законы").

Напомним, изначально предполагалось, что на территории 4 новых регионов России (ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областей) закон об ОСАГО не будет действовать до 1 января 2024 года, согласно Федеральным законам об их присоединении. Согласно подписанному Президентом РФ документу, мораторий на ОСАГО в новых регионах был продлён на год - до 31 декабря 2024 года включительно.

С 1 января 2025 года законодательство об ОСАГО заработало в новых регионах точно также, как и в остальных субъектах РФ. Помимо ОСАГО, с этой же даты в новых регионах заработало и обязательное страхование для перевозчиков (ОСГОП), в том числе и для такси.

Узнать подробнее про ОСГОП для такси и оформить полис онлайн можно у меня на сайте.

Онлайн урегулирование в ОСАГО с 1 января 2025

Согласно подписанным поправкам (Федеральный закон от 14.07.2022 № 327-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"), с 1 января 2025 года все страховые компании обязаны предоставлять клиентам возможность электронного урегулирования убытков по ОСАГО.

С 1 января 2025 года автовладельцы могут подать заявление на возмещение по ОСАГО через сайт страховщика или с помощью его мобильного приложения (при наличии), даже если авария произошла в 2024 году.

В то же время у автомобилистов остается возможность подать документы в офисе страховщика, как и ранее. Раньше страховщики были обязаны принимать электронное заявление только в одном случае: если автомобилист оформил аварию по электронному Европротоколу и подает документы через Госуслуги. Этот канал урегулирования убытков по ОСАГО также сохраняется.

Однако теперь заявления как по таким авариям, так и по всем остальным (оформленным с вызовом ГИБДД или с использованием бумажного Европротокола) автовладельцы могут подавать через онлайн-ресурсы страховщиков.

Чтобы подать заявление, человеку нужно авторизоваться в личном кабинете на сайте страховщика или в мобильном приложении. Для удобства компания может предусмотреть авторизацию с помощью Госуслуг. После этого клиенту надо заполнить электронную форму, указать идентификационный номер Европротокола (если он заполнялся в электронном виде) и приложить сканы необходимых документов.

Осмотр поврежденного автомобиля может проводиться удаленно, но у страховщика есть право осмотреть его очно.

На любом этапе урегулирования убытка по ОСАГО автомобилист вправе по своему усмотрению сменить форму взаимодействия со страховщиком. Например, с дистанционного перейти на личное общение в офисе, чтобы предоставить какие-либо документы. А затем продолжить общаться в онлайн-формате.

Общее ОСАГО России и Беларуси с 1 января 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 30 ноября 2024 года закон об общем ОСАГО России и Беларуси подписал Президент РФ Владимир Путин (Федеральный закон от 30.11.2024 № 435-ФЗ). Поправки вступили в силу с 1 января 2025 года.

Данные поправки в первую очередь полезны тем водителям, которые часто ездят в Беларусь: в командировки, к родственникам и т.д. Сейчас для таких поездок необходимо приобретать дополнительный полис страхования - так называемую "синюю карту".

Такие водители получили возможность при оформлении полиса ОСАГО сразу указать расширение действия страхового покрытия на Беларусь. Это даёт им право ездить с этим полисом ОСАГО как в РФ, так и в Республике Беларусь. В случае возникновения ДТП его урегулирование будет осуществляться по законодательству той страны, на территории которой оно произошло.

Естественно, такой полис будет стоить дороже обычного ОСАГО. Поэтому, водителям, которые ездят в Беларусь раз в год, проще по-прежнему при необходимости приобрести "синюю карту" автострахования для разовой поездки.

Водители, которые в Беларусь ездить не планируют, могут как и ранее покупать стандартные полисы ОСАГО, действующие на территории РФ: для них ничего не изменилось.

Более того, по нашей информации, полноценно единая система ОСАГО России и Беларуси заработает только к апрелю 2025 года: сейчас идёт отладка процессов информационного взаимодействия систем страхования обеих стран.

Транспортный налог в Москве с 1 января 2025

13 ноября 2024 года Мосгордума утвердила рост ставок транспортного налога для столичных водителей. Индексация произошла с 1 января 2025 года и продолжится в последующие годы. При этом по электромобилям нулевая ставка налога решением Мосгордумы продлена ещё на 5 лет.

"Московские ставки по транспортному налогу были установлены более 10 лет назад и с тех пор не менялись. При этом по некоторым категориям транспортных средств эти ставки ниже тех, которые предусмотрены на федеральном уровне. В то же время накопленная за эти годы инфляция составила более 100%. Чтобы избежать резкого скачка налоговой нагрузки для граждан и бизнеса, законопроектом предлагается предусмотреть плавный рост ставок по транспортному налогу (в среднем около 10%) до ставок, предусмотренных Налоговым кодексом РФ", - пояснили в Мосгордуме.


Таким образом, с учётом первой индексации с 1 января 2025 года, по факту увеличенный транспортный налог за 2025 год московские автолюбители начнут платить только в 2026 году.

Повысились ставки транспортного налога не только для легковушек, но также для мотоциклов, автобусов и грузовых автомобилей. 

Контроль за техосмотром с 4 января 2025

Как уже сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 30 декабря 2021 года Президент РФ Владимир Путин подписал закон об отмене обязательного периодического техосмотра для частников (Федеральный закон от 30.12.2021 № 494-ФЗ). Согласно поправкам, обязательный техосмотр отменен для легковых автомобилей и мотоциклов физических лиц, которые используются только для личных нужд.

Кому в 2025 году проходить регулярный техосмотр НЕ НУЖНО?

  • Легковые автомобили физлиц (категория M1): если автомобиль используется только для собственных нужд, не продаётся, не меняется собственник, не меняется конструкция или основной компонент - проходить регулярный техосмотр не обязательно.
  • Мотоциклы физлиц (категория L): если мотоцикл используется только для собственных нужд, не продаётся, не меняется собственник, не меняется конструкция или основной компонент - проходить техосмотр не обязательно.

При этом, для всех остальных видов транспорта техосмотр по-прежнему является обязательным. Кроме того, диагностическая карта техосмотра внесена в перечень обязательных документов при совершении следующих регистрационных действий в ГИБДД:

  • постановка на учет транспортного средства старше 4 лет (включая год изготовления, указанный в документах);
  • смена собственника транспортного средства старше 4 лет (включая год изготовления, указанный в документах);
  • внесение изменений в конструкцию или замена основного компонента транспортного средства.

В случае указанных регистрационных действий, наличие действующей диагностической карты техосмотра обязательно не только для легковушек или мотоциклов физлиц, но вообще для всех транспортных средств, за исключением легковых прицепов, принадлежащих физическим лицам и имеющих разрешенную максимальную массу до 3,5 тонн (категории О1 и О2).

Ужесточение контроля за техосмотром с 4 января 2025

Практически каждый год контроль за техосмотром ужесточается. Сперва были введены минимальные лимиты времени, которые должна занимать процедура техосмотра. Также была введена обязательная фотофиксация автомобиля в пункте техосмотра, а затем к этому требованию добавили и обязательную фотографию эксперта пункта ТО, рядом с проверяемым автомобилем.

Однако, по-прежнему значительное количество диагностических карт выдаётся либо с нарушениями, либо вообще без всякого осмотра. Так, автомобили в пункте ТО просто стоят отведённый лимит времени, их фотографируют на въезде и выезде, после чего выдают диагностическую карту. Кроме того, по массовым моделям автомобилей операторы техосмотра уже давно применяют "фотошоп" - меняют в графических редакторах госномера, цвет машин, "вырезают" их с других фотографий и т.д. ГИБДД при выявлении таких нарушений аннулирует диагностические карты, но существенно на ситуацию это не влияет.

В связи с этим, МВД России подготовило очередные поправки: как выяснил портал Avtospravochnaya.com, данный приказ МВД был подписан 31 октября 2024 года, зарегистрирован Минюстом 23 декабря, а официально опубликован - 24 декабря 2024 года. Поправки заработали по истечении 10 дней после даты официального опубликования, то есть - уже с 4 января 2025 года (Приказ МВД РФ от 31.10.2024 № 659).

Согласно приказу, перечень индикаторов риска, при выявлении которых должна осуществляться проверка нарушения требований в сфере безопасности дорожного движения дополнен следующими пунктами:

  • 3 и более факта внесения техническим экспертом в раздел диагностической карты «Тахограф или контрольное устройство» неверных сведений о тахографах, если транспортное средство должно им оснащаться;
  • 3 и более факта внесения техническим экспертом в систему ЕАИСТО фотографий, имеющих признаки редактирования, в течение 2 календарных месяцев с момента выявления первого из указанных фактов;
  • 3 и более факта внесения в разные дни в ЕАИСТО фотографий, содержащих элементы несоответствия времени года и (или) времени суток, с датой и (или) временем проведения техосмотра, в течение 2 календарных месяцев с момента выявления первого из указанных фактов;
  • 3 и более факта внесения в ЕАИСТО фотографий, содержащих отображение элементов окружающей природной среды на транспортном средстве, предоставленном для прохождения техосмотра, находящемся в закрытом помещении пункта техосмотра, в течение 2 календарных месяцев с момента выявления первого из указанных фактов;
  • 3 и более факта внесения в ЕАИСТО информации о подписании разными техническими экспертами одного оператора техосмотра диагностических карт, при наличии на фотографическом изображении одного и того же технического эксперта, в течение 2 календарных месяцев с момента выявления первого из указанных фактов;
  • 3 и более фактов внесения в ЕАИСТО сведений и (или) фотографий, описанных в предыдущих пунктах, в течение 3 календарных месяцев с момента выявления первого из указанных фактов.

Таким образом, в случае выявления подобных фактов, теперь будет проводиться проверка со стороны ГИБДД. Если нарушения подтвердятся, то уже выданные диагностические карты ГИБДД сможет аннулировать, а оператору техосмотра будет грозить штраф и лишение аккредитации. Напомним, именно ГИБДД сейчас является оператором системы ЕАИСТО, а аккредитацией пунктов техосмотра занимается Российский союз автостраховщиков (РСА). Ранее в РСА уже предложили вернуть обязательный техосмотр легковушек к 2026 году.

Бесплатный проезд для электромобилей с 10 января 2025

C 10 января по 31 декабря 2025 года владельцы электромобилей, произведенных на территории России, могут вновь бесплатно проезжать по платным участкам федеральных автомобильных дорог. По новым условиям акция распространяется на:

  • физических лиц;
  • юридических лиц;
  • индивидуальных предпринимателей (ИП).

Владельцам отечественных электромобилей, ранее регистрировавшихся в акции, подавать новую заявку не нужно. Их участие в акции будет восстановлено автоматически.

Если же они сменили электромобиль или транспондер T-pass, то им необходимо заполнить заявку на сайте «Автодор – Платные Дороги», прикрепив копии СТС и ПТС, или обратиться в любой Центр поддержки и обслуживания компании.

Таким образом, в 2025 году льготный проезд по платным трассам будет распространяться на электромобили:

  • EVOLUTE;
  • «Москвич»;
  • «ЭМ-Рус»;
  • «Газель e-NN»;
  • «Газель e-City»;
  • LADA e-Largus;
  • LADA Ellada;
  • АМБЕРАВТО А5.

Акция с бесплатным проездом для электромобилей распространяется только на трассы:

  • М-1 «Беларусь» (включая «Северный обход Одинцова»);
  • М-3 «Украина»;
  • М-4 «Дон»;
  • М-11 «Нева»;
  • М-12 «Восток»;
  • А-113 «ЦКАД».

Напомним, бесплатный проезд для электромобилей впервые был запущен ещё 1 марта 2023 года. Акцию несколько раз продлевали, в последний раз она действовала до 31 декабря 2024 года. В прошлом году бесплатным проездом могли пользоваться владельцы любых электромобилей, а не только российского производства. Однако, в 2024 году акция действовала только для физлиц.

Изменения ОСАГО с 27 января 2025

Расширение тарифов ОСАГО

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 4 сентября 2024 года Банк России опубликовал проект указания об очередном расширении тарифных коридоров и изменении коэффициентов по ОСАГО. Подписанный документ в итоге был официально опубликован 16 января 2025 года (Указание Банка России №6949-У от 22 ноября 2024 года). Он вступает в силу по истечении 10 дней после даты официального опубликования (за исключением некоторых положений). То есть - уже с 27 января 2025 года. Документ содержит важные изменения в части страхования ОСАГО. Рассмотрим их далее.

Согласно документу, с 27 января 2025 года расширяются тарифные коридоры ОСАГО:

  • на 11,57% для общественного транспорта — троллейбусов, трамваев, автобусов;
  • на 20% для мототранспорта и грузовиков с разрешенной максимальной массой до 16 тонн.

Подорожание неограниченной страховки

Кроме того, с этой же даты подорожают неограниченные полисы ОСАГО. Напомним, одним из коэффициентов, который существенно влияет на цену полиса ОСАГО, является коэффициент КО, который зависит от количества вписанных в полис водителей. Речь идёт о так называемой ограниченной или неограниченной страховке. Если к управлению допущены один или несколько водителей, и все они вписаны в этот полис ОСАГО - такая страховка называется ограниченной. При ограниченном списке допущенных водителей коэффициент КО=1, то есть он никак не влияет на цену ОСАГО.

А вот если страховка неограниченная (так называемый полис "мультидрайв"), управлять авто с таким полисом могут любые водители, но при этом устанавливается повышенный коэффициент КО.

Согласно поправкам, коэффициент неограниченной страховки для транспортных средств физлиц с 27 января 2025 года увеличится с нынешнего значения 2,32 до значения 3,16. Таким образом, если при оформлении ОСАГО вместо ограниченной страховки выбрать неограниченный полис, с 27 января это обойдётся существенно дороже, чем сейчас.

Изменение коэффициентов прописки

Помимо этого, ч 27 января для ряда регионов РФ изменятся значения территориального коэффициента (КТ), который влияет на стоимость полиса. Этот коэффициент зависит от прописки водителя.

Для 18 территорий, где текущее низкое значение коэффициента КТ не соответствует возросшим убыткам, коэффициент будет увеличен:

  1. Дагестан (кроме городов Буйнакск, Дербент, Каспийск, Махачкала, Хасавюрт) - сейчас 0.9, будет 0.99;
  2. Крым (кроме Симферополя) - сейчас 0.68, будет 0.75;
  3. Удмуртия (кроме городов Воткинск, Глазов, Сарапул и Ижевск) - сейчас 0.84, будет 0.92;
  4. Чувашия (кроме городов Канаш, Новочебоксарск и Чебоксары) - сейчас 0.88, будет 0.97;
  5. Алтайский край (кроме городов Барнаул, Бийск, Заринск, Новоалтайск и Рубцовск) - сейчас 0.76, будет 0.84;
  6. Красноярский край (кроме городов Ачинск, Зеленогорск, Железногорск, Норильск, Канск, Лесосибирск, Минусинск, Назаров и Красноярск) - сейчас 0.92, станет 1.0;
  7. Приморский край (кроме городов Арсеньев, Артем, Находка, Спасск-Дальний, Уссурийск и Владивосток) - сейчас 0.96, будет 1.0;
  8. Волгоградская область (кроме городов Волгоград, Волжский, Камышин и Михайловка) - сейчас 0.76, будет 0.84;
  9. Иркутская область (кроме городов Ангарск, Братск, Тулун, Усть-Илимск, Усть-Кут, Черемхово, Иркутск, Усолье-Сибирское и Шелехов) - сейчас 0.84, будет 0.92;
  10. Калининградская область (кроме Калининграда) - сейчас 0.84, будет 0.92;
  11. Калужская область (кроме городов Калуга и Обнинск) - сейчас 0.92, будет 1.0;
  12. Курганская область (кроме городов Курган и Шадринск) - сейчас 0.76, будет 0.84;
  13. Липецкая область (кроме городов Липецк и Елецк) - сейчас 0.84, будет 0.92;
  14. Омская область (кроме Омска) - сейчас 0.92, будет 1.0;
  15. Оренбургская область (кроме городов Бугуруслан, Бузулук, Новотроицк, Оренбург и Орск) - сейчас 0.84, будет 0.92;
  16. Пензенская область (кроме городов Заречный, Кузнецк и Пенза) - сейчас 0.76, будет 0.84;
  17. Тверская область (кроме городов Вышний Волочек, Кимры, Ржев и Тверь) - сейчас 0.84, будет 0.92;
  18. Ярославская область (кроме Ярославля) - сейчас 0.92, будет 1.0.

Для 21 территории, где сейчас значение КТ выше среднероссийского, произойдёт его снижение:

  1. Уфа - сейчас 1.64, будет 1.56;
  2. Казань - сейчас 1.8, будет 1.7;
  3. Барнаул - сейчас 1.56, будет 1.49;
  4. Краснодар, Новороссийск - сейчас 1.64, будет 1.56;
  5. Красноярск - сейчас 1.64, будет 1.56;
  6. Пермь - сейчас 1.8, будет 1.7;
  7. Пермский край (кроме городов Березники, Краснокамск, Лысьва, Чайковский, Пермь и Соликамск) - сейчас 1.08, будет 1.07;
  8. Волгоград - сейчас 1.24, будет 1.21;
  9. Воронеж - сейчас 1.4, будет 1.35;
  10. Иркутск - сейчас 1.56, будет 1.49;
  11. Кемеровская область (кроме городов Анжеро-Судженск, Киселевск, Юрга, Белово, Березовский, Междуреченск, Осинники, Прокопьевск, Кемерово и Новокузнецк) - сейчас 1.08, будет 1.07;
  12. Нижний Новгород - сейчас 1.64, будет 1.56;
  13. Новосибирск - сейчас 1.63, будет 1.56;
  14. Омск - сейчас 1.48, будет 1.42;
  15. Ростов-на-Дону - сейчас 1.64, будет 1.56;
  16. Тольятти - сейчас 1.4, будет 1.35;
  17. Саратов - сейчас 1.48, будет 1.42;
  18. Тюмень - сейчас 1.8, будет 1.7;
  19. Тюменская область (кроме городов Тюмень и Тобольск) - сейчас 1.08, будет 1.07;
  20. Челябинск - сейчас 1.88, будет 1.77;
  21. Ханты-Мансийский автономный округ (кроме городов Когалым, Нефтеюганск, Нягань, Сургут, Нижневартовск и Ханты-Мансийск) - сейчас 1.08, будет 1.07.

ОСАГО с иностранными правами

Указание Банка России также обязывает страховщиков с 27 января при расчете стоимости полиса ОСАГО для иностранных граждан учитывать стаж вождения, который указан в их национальном водительском удостоверении.

Отмена пошлины за удостоверение тракториста-машиниста с 28 января 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в 2023 году Федеральным законом от 29 мая 2023 г. № 187-ФЗ некоторых водителей освободили от уплаты государственной пошлины за выдачу национального водительского удостоверения взамен утраченного или пришедшего в негодность. Согласно тексту документа, освободили от уплаты госпошлины за замену водительских прав следующие категории граждан:

  • лица, призванные на военную службу по мобилизации в Вооруженные Силы РФ;
  • лица, заключившие контракт о добровольном содействии в выполнении задач, возложенных на Вооруженные Силы РФ;
  • сотрудники полиции, Росгвардии, других силовых структур, участвующие в СВО.

28 декабря 2024 года Президент РФ Владимир Путин подписал закон, которым госпошлину отменили и за замену удостоверений тракториста-машиниста (Федеральный закон от 28.12.2024 № 530-ФЗ). Согласно финальной версии документа, от госпошлины за выдачу удостоверения тракториста-машиниста освободили следующие категории водителей:

  • лица, относящиеся к ветеранам боевых действий;
  • лица, принимавшие участие в боевых действиях в составе вооруженных сил ДНР, народной милиции ЛНР, воинских формирований и органов ДНР и ЛНР начиная с 11 мая 2014 года;
  • граждане, призванные на военную службу по мобилизации в ВС РФ;
  • военнослужащие органов ФСБ, непосредственно выполняющие (выполнявшие) задачи по обеспечению безопасности РФ на участках, примыкающих к районам проведения СВО;
  • военнослужащие, лица, имеющие специальное звание полиции, проходящие военную службу (службу) в войсках национальной гвардии РФ, или сотрудники органов внутренних дел РФ, выполняющие (выполнявшие) задачи по оказанию содействия органам ФСБ на участках, примыкающих к районам проведения СВО;
  • лица, принимающие (принимавшие) участие в СВО (военнослужащие, контрактники, сотрудники нацгвардии, органов внутренних дел, спасательных воинских формирований, федеральной противопожарной службы, уголовно-исполнительной системы, органов принудительного исполнения, прокуратуры и Следственного Комитета РФ).

Согласно тексту документа, он вступит в силу по истечении одного месяца со дня его официального опубликования: с 28 января 2025 года.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: ФЕВРАЛЬ 2025

Фейковые штрафы для водителей с 1 февраля 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в сети активно распространяется информация о том, что с 1 февраля 2025 года владельцев автомобилей старше 10 лет якобы начнут штрафовать за нарушение экологических требований. То есть, если такой автомобиль не соответствует нынешним требованиям по токсичности отработавших газов, водителю будет грозить штраф от 2000 до 5000 рублей.

Однако, эта информация не соответствует действительности - это фейк. Никаких изменений по данной теме в КоАП РФ не вносилось.

За превышение уровня выбросов в отработавших газах водителям, как и ранее, грозит лишь штраф в размере 500 рублей по статье 8.23 КоАП РФ. И то - речь идёт о требованиях, которые указаны в документах транспортного средства. То есть, никто не вправе требовать от старых машин соответствия современным требованиям по экологии.

Тарифы "Платона" с 1 февраля 2025

Напомним, обязательная плата за проезд грузовиков полной массой свыше 12 тонн по федеральным трассам (система «Платон») работает в России с 15 ноября 2015 года. Тарифы системы индексируются каждый год, с 1 февраля.

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 22 января 2025 года Минтранс опубликовал официальную информацию об индексации тарифа в 2025 году - тариф "Платона" с 1 февраля 2025 года вырастет на 29 копеек, до 3 руб. 34 коп. за километр.

Фактическое повышение в 2025 году оказалось выше прогнозируемого почти в два раза: если летом прошлого года Росавтодор прогнозировал рост тарифа в 2025 году на 16 копеек, то по факту с 1 февраля каждый километр станет дороже на 29 копеек.

Маркировка автозапчастей с 1 февраля 2025

С 1 февраля 2025 года по 28 февраля 2026 года планируется провести эксперимент по маркировке средствами идентификации отдельных видов автомобильных запасных частей.

Проект Постановления Правительства РФ "О проведении на территории Российской Федерации эксперимента по маркировке средствами идентификации отдельных видов автомобильных запасных (сменных) частей" был подготовлен Минпромторгом РФ осенью 2024 года.

Определён перечень отдельных видов автомобильных запасных частей, подлежащих маркировке (в частности, фильтры, свечи зажигания, лобовые стекла и др.). Проект разработан в целях защиты рынка от фальсифицированной и контрафактной продукции, говорится в пояснительной записке.

Напомним, сейчас при помощи системы "Честный знак" можно прямо со своего смартфона проверить происхождение товара, если он подлежит обязательной маркировке.

Акцизы на топливо с 1 февраля 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com,  29 октября 2024 Президент РФ подписал очередное увеличение акцизов на топливо (Федеральный закон от 29.10.2024 № 362-ФЗ). С 1 января 2025 года актуальные ставки акцизов составляют:

  • автомобильный бензин 5-го экологического класса - 17 088 руб. за тонну (рост +14%);
  • дизельное топливо - 12 120 руб. за тонну (рост +16%).

Таким образом, в 2025 году акцизы на бензин и дизтопливо взлетели на 14% и 16% соответственно.

В Счётной палате РФ уже подсчитали доп. доходы российского бюджета за счёт увеличения топливных акцизов.

"Дополнительные доходы в связи с указанным повышением в 2025 году составят 131 млрд рублей, в 2026 году - 167,6 млрд рублей, в 2027 году - 216,7 млрд рублей", - говорится в заключении Счётной палаты.

А с 1 февраля 2025 года акцизы на автомобильный бензин, дизельное топливо и моторные масла, производимые в России, будут делиться между федеральным и региональными бюджетами:

  • 31,5% - в федеральный бюджет;
  • 68,5% - в региональные бюджеты.

Это предполагают нормы закона от 29 октября 2024 года № 367-ФЗ, вступающие в силу 1 февраля 2025 года.

Напомним, ранее, с 1 января 2025 года, штрафы ГИБДД за нарушения ПДД также стали делиться между федеральным и региональными бюджетами:

  • 25% - в федеральный бюджет;
  • 75% - в региональные бюджеты.

Упрощение оформления ДТП по Европротоколу с 3 февраля 2025

3 февраля 2025 года вступили в силу поправки, которые должны упростить оформление мелких аварий. Напомним, на сегодняшний день мелкие аварии можно оформить самостоятельно, без вызова ГИБДД. Эта процедура называется Европротокол. Оформить ДТП в упрощённом порядке можно при выполнении следующих условий:

  • в столкновении участвовали только два автомобиля;
  • оба владельца застрахованы по ОСАГО;
  • нет пострадавших – водителей, пассажиров, пешеходов;
  • ущерб причинен только автомобилям участников ДТП, имущество третьих лиц не пострадало.

Европротокол в 2025 году может быть оформлен в бумажном или электронном виде, при помощи приложения "Госуслуги Авто".

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, осенью 2024 года в Госдуму был внесён законопроект, согласно тексту которого предлагалось дать доступ страховым компаниям к единой системе идентификации и аутентификации (ЕСИА), на основе которой осуществляется работа портала "Госуслуг". Это позволит страховщикам запустить оформление ДТП по Европротоколу прямо в своих мобильных приложениях, без необходимости оформлять бумажные документы.

3 февраля 2025 года данные поправки были подписаны Президентом РФ (Федеральный закон от 03.02.2025 № 7-ФЗ). Согласно тексту документа, поправки заработали сразу же со дня официальной публикации подписанного Президентом РФ закона. То есть - с 3 февраля 2025 года. Это обусловлено высокой готовностью к работе с данным сервисом со стороны страховых компаний.

А если Вам нужно купить или продлить полис ОСАГО - сравнить предложения по ценам и выбрать наиболее подходящий вариант можно у меня на сайте.

Ограничение для мигрантов с 5 февраля 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 5 февраля 2025 года вступают в силу положения закона, предусматривающего целый ряд ограничений для иностранных граждан на территории РФ (Федеральный закон от 08.08.2024 № 260-ФЗ). Речь идёт об установлении ограничительных мер к иностранным гражданам, ‎в отношении которых применяется так называемый режим высылки.

Миграционный режим высылки - это правовой режим, применяемый в отношении иностранных граждан, находящихся в Российской Федерации, но не имеющих законных оснований для пребывания (проживания) в Российской Федерации.

Помимо прочего, статьей 11-й данного Федерального закона предусмотрены следующие ограничения для мигрантов, которые нарушают правила пребывания на территории РФ:

  • запрет на приобретение транспортных средств, самоходных машин и других видов техники;
  • запрет на государственную регистрацию транспортных средств, самоходных машин и других видов техники;
  • ограничение на пользование правом на управление транспортными средствами;
  • отказ в допуске к сдаче экзаменов на право управления транспортными средствами, в выдаче (замене, обмене) российского национального или международного водительского удостоверения.

Указанные ограничения будут применяться с даты внесения сведений о нарушителе миграционного законодательства в реестр контролируемых лиц, который также заработает с 5 февраля 2025 года.

Таким образом, иностранные граждане, нарушившие правила пребывания в России и попавшие в реестр контролируемых лиц, с 5 февраля 2025 года не смогут:

  • купить автомобиль, трактор, квадроцикл, снегоход или любую другую самоходную машину;
  • поставить на учёт автомобиль или самоходную машину;
  • пользоваться правом управления транспортными средствами;
  • сдать экзамен на права;
  • получить или заменить водительские права.

Ещё раз подчеркнём - речь идёт только о мигрантах, нарушивших режим пребывания на территории РФ. Данные ограничения будут отменены при устранении нарушений и исключении таких иностранцев из реестра контролируемых лиц.

Штраф за парковку в Москве с 14 февраля 2025

С 14 февраля 2025 года вступил в силу указ Правительства Москвы о применении штрафа в отношении юридических лиц за неоплаченную, несвоевременно оплаченную парковку, а также неправильно внесенные данные регистрационного номера транспортного средства при оплате парковки. Размер штрафа с этой даты был увеличен сразу в 10 раз: с 5 000 до 50 000 рублей.

Это сейчас особенно актуально для автомобилей каршеринга: они принадлежат юрлицам, а нарушают правила парковки физлица, которые берут их в аренду. Ещё одна зона риска - автомобили такси, которые многие физлица берут в аренду у юрлиц. В дальнейшем от Правительства Москвы ожидается пояснение на предмет возможности переквалификации данных штрафов на физические лица в течение 10 дней с момента вынесения постановления. Но пока чёткие правила не предоставлены.

Примечательно, что предупреждения о резком росте штрафов начали рассылать журналистам и автопроизводители, которые выдают автомобили для съёмок и тест-драйвов: эти машины также зарегистрированы за юрлицами. К примеру, такое предупреждение нам сегодня прислала компания Chery:

"Убедительно просим вас проявлять бдительность при эксплуатации автомобилей из пресс-парка CHERY и избегать нарушения правил оплаты стоянки автомобилей и ПДД в целом", - говорится в письме.

Новые правила проезда по МСД с 15 февраля 2025

С 15 февраля 2025 года меняются правила проезда по Московскому скоростному диаметру (МСД). Напомним, основной участок МСД был введен в эксплуатацию в конце 2022 года, с января 2023 года он является платной магистралью.

С 15 февраля 2025 года будут изменены правила проезда по МСД в критически загруженные часы.

"Нововведения связаны с растущей загруженностью трассы и необходимы для того, чтобы обеспечить жителям прогнозируемую, быструю и прямую связь между районами Москвы и федеральными трассами и сделать поездку по МСД предсказуемой по времени", - пояснили в Дептрансе столицы.

Тарифы могут пересматриваться, если загрузка МСД будет достигать 6-7 баллов (по данным сервиса «Яндекс.Пробки»). Изменения будут введены по будням:

  • с 07:00 до 11:00;
  • с 16:00 до 20:00.

Все остальное время, в том числе в выходные и праздники, правила проезда будут такими же, как сейчас – поездка будет бесплатной.

С 15 февраля диаметр будет разделен на 9 участков:

  • Бусиновская развязка – Дмитровское шоссе;
  • Дмитровское шоссе – Ярославское шоссе;
  • Ярославское шоссе – Щелковское шоссе;
  • Щелковское шоссе – шоссе Энтузиастов;
  • шоссе Энтузиастов – Зенинское шоссе;
  • шоссе Энтузиастов – Волгоградский проспект;
  • Волгоградский проспект – Каширское шоссе;
  • Каширское шоссе – улица Подольских Курсантов;
  • улица Подольских курсантов – Варшавское шоссе.

Стоимость проезда по каждому из участков составит 5 рублей. Эта сумма кратно ниже, чем стоимость поездки для транзитных автомобилей, которые с 2023 года платят 950 рублей за транзитную поездку по МСД в сутки.

Правила проезда по МСД не меняются для машин оперативных служб, почты, коммунальной техники, городского транспорта и школьных автобусов. Пока от оплаты будут освобождены автомобили такси с лицензией Москвы и Московской области – их влияние на загруженность трассы и частоту использования МСД для транзитных поездок будет проанализировано после 2025 года.

Тахографы для автобусов - поправки от 25 февраля 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, согласно постановлению Правительства РФ от 3 декабря 2020 года N 1998 «О категориях оснащаемых тахографами транспортных средств, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров, а также видах сообщения, в которых осуществляются такие перевозки транспортными средствами указанных категорий», с 1 января 2022 года на городских автобусах категорий М2 (до 5 тонн) и М3 (свыше 5 тонн) обязательно должны были быть установлены тахографы.

Однако, согласно постановлению Правительства от 31 марта 2022 года №539, действие обязательного требования об оснащении тахографами городских автобусов было приостановлено до 1 марта 2024 года. Однако, и этот срок был сдвинут. Согласно актуальному постановлению Правительства (Постановление Правительства РФ от 26.01.2023 N 112), срок оснащения городских автобусов тахографами сдвинули ещё на год - до 1 марта 2025 года.

14 января 2025 года на портале проектов нормативно-правовых актов опубликован проект Постановления Правительства РФ, согласно которому требования по оснащению городских автобусов тахографами решили вновь перенести - теперь уже до 1 сентября 2026 года.

25 февраля 2025 года Правительство утвердило данные поправки (Постановление Правительства от 25.02.2025 № 224). Таким образом, теперь установка тахографов на городские автобусы станет обязательной только с 1 сентября 2026 года.

Требования к шинам с 28 февраля 2025

Согласно действующим требованиям закона, в зимний период (декабрь, январь, февраль) запрещена эксплуатация транспортных средств категорий M1 и N1 (легковушки и грузовики до 3,5 т.), если они "обуты" в летние шины. За нарушение грозит предупреждение или штраф в размере 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.

Таким образом, юридически зимний сезон закончится уже 28 февраля 2025 года. Соответственно, после этой даты никакого наказания за езду на летних шинах уже не будет. Естественно, в средней полосе России в это время ещё очень рано менять шины на летние. А вот автовладельцы из южных районов страны, для которых действуют точно такие же требования, как и по всей стране, смогут вздохнуть с облегчением.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: МАРТ 2025

Отмена ОСАГО в ГИБДД и новые правила регистрации авто с 1 марта 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, Президент РФ Владимир Путин подписал поправки в правила регистрации транспортных средств (Федеральный закон от 08.07.2024 № 174-ФЗ). Рассмотрим основные изменения и нюансы - они заработают с 1 марта 2025 года.

Отмена ОСАГО при регистрации в ГИБДД

Напомним, сейчас в случае постановки транспортного средства на государственный учет и в случае совершения регистрационных действий, связанных со сменой владельца транспортного средства, в ГИБДД необходимо предъявлять страховой полис ОСАГО. Согласно поправкам, полис ОСАГО исключается из перечня обязательных документов, которые нужно предъявлять при регистрационных действиях в МРЭО ГИБДД.

При этом, сам полис ОСАГО никто не отменяет - он по-прежнему является обязательным для передвижения по дорогам общего пользования. ГИБДД, как и сейчас, будет проверять наличие страховки на дороге. Кроме того, к этому процессу уже скоро должны подключить и дорожные камеры.

Исключение 10-дневного периода езды без ОСАГО

Согласно пункту 2 статьи 4-й Федерального закона "Об ОСАГО", сейчас при возникновении права владения транспортным средством (приобретении его в собственность, получении в хозяйственное ведение или оперативное управление и тому подобном) владелец транспортного средства обязан застраховать свою гражданскую ответственность до совершения регистрационных действий, связанных со сменой владельца транспортного средства, но не позднее чем через 10 дней после возникновения права владения им.

Поправками данный пункт из закона "Об ОСАГО" полностью исключается. Таким образом, с одной стороны отменяется обязанность приобретения ОСАГО до регистрации автомобиля в ГИБДД. С другой стороны, ездить на купленном автомобиле без ОСАГО нельзя будет даже один день, даже поездка в ГИБДД для постановки на учёт без страховки будет считаться нарушением. Впрочем, запрет на эксплуатацию автомобиля без ОСАГО действует и сейчас, что в 2024 году подтверждал своим решением Верховный Суд РФ.

Основания для прекращения регистрации в ГИБДД

Также вносятся изменения в порядок прекращения регистрационного учёта транспортных средств в ГИБДД. Так, если сейчас в перечне оснований есть такой пункт, как "по заявлению владельца транспортного средства", то он заменяется пунктом следующего содержания:

"по заявлению владельца транспортного средства, являющегося специализированной организацией, в отношении транспортного средства, являющегося товаром и предназначенного для реализации".

Таким образом, обычные граждане просто так прекратить регистрацию в ГИБДД больше не смогут - эта возможность теперь будет действовать только для "специализированных организаций". Судя по описанию, речь идёт о заводах-изготовителях автомобилей, а также об автосалонах.

А вот для граждан вводится возможность прекращения регистрации "по заявлению владельца транспортного средства в отношении находящегося в розыске похищенного или угнанного транспортного средства".

Прекращение регистрации авто прежним собственником

Согласно тексту документа, возможность прекращения регистрации транспортного средства после его продажи будет зависеть от того, как оформлен договор купли-продажи (ДКП) автомобиля:

  • если ДКП заверен нотариально, оформлен на Госуслугах или же есть вступивший в силу судебный акт - прекратить регистрацию авто можно будет сразу же после продажи, обратившись в подразделение ГИБДД или направив электронное заявление через Госуслуги;
  • если ДКП оформлен в простой письменной форме - прекратить регистрацию можно будет только в подразделении ГИБДД и только по истечении 10 дней с даты продажи.

Таким образом, нынешняя схема прекращения регистрации не упростится, а наоборот - станет сложнее. Напомним, сейчас прекратить регистрацию через 10 дней после продажи авто можно как в подразделении ГИБДД, так и через Госуслуги - не выходя из дома. После вступления в силу поправок упростится жизнь только тех, кто оформляет ДКП нотариально или на Госуслугах.

Снятие автомобиля с регистрационного учёта

Также поправками дополняется перечень оснований для снятия автомобиля с регистрационного учёта в ГИБДД - в их число вошли гибель или уничтожение транспортного средства.

Отказ в регистрации автомобилей с неоплаченным утильсбором

Кроме того, в перечень оснований для отказа в регистрационных действиях добавлено новое - неоплаченный утильсбор, если его оплата была обязательной по действующему законодательству. Если по автомобилю со стороны таможни будет информация, что утильсбор не оплачен, то в постановке на учёт такого автомобиля или смене его собственника будет отказано.

Осмотр транспортного средства в ГИБДД

Поправками предусмотрены три новые ситуации, когда при обращении в ГИБДД будет проводиться осмотр транспортного средства:

  • при возобновлении государственного учета транспортного средства;
  • при оформлении в отношении не состоящего на государственном учете транспортного средства ПТС или ПШТС;
  • при оформлении в отношении состоящего на государственном учете транспортного средства регистрационных документов взамен документов, выданных до 1993 года.

Доверенность на регистрацию через Госуслуги

Сейчас, если регистрацию осуществляет не собственник, а его представитель, то в ГИБДД нужно предъявлять паспорт представителя, паспорт собственника авто, а также доверенность от него. При этом, если доверенность заверена нотариально, то паспорт собственника можно не предъявлять. Согласно поправкам, без паспорта собственника можно будет обойтись не только при нотариально заверенной доверенности, но и в случае, если доверенность оформлена через портал Госуслуг

Исправление ошибок при регистрации в ГИБДД

Поправками введено уточнение, что ГИБДД будет обязана исправлять в 3-дневный срок не только ошибки, допущенные в регистрационных данных (описки, опечатки и т.п.), но также и технические ошибки (некорректные записи) в государственном реестре транспортных средств.

Регистрация автомобилей спецслужб

Кроме того, поправками предусмотрено, что регистрирующим органом (ГИБДД) определяются особенности совершения регистрационных действий в отношении транспортных средств, используемых для осуществления оперативно-розыскной деятельности.

Изменения для таксистов с 1 марта 2025

С 1 марта 2025 года таксистов, которые не прошли аттестацию, смогут отключать от заказов. Пока речь идёт только о двух регионах:

  • Москва;
  • Московская область.

Аттестация - это тестирование водителей на знание действующих правил перевозки пассажиров и багажа такси, а также города и его объектов, маршрутов и т.д.. Цель аттестации - повысить безопасность перевозок пассажиров.

С лета 2024 года аттестация была добровольной, а с 1 марта 2025 года она станет обязательной. Такой порядок прописан в федеральном законе о такси.

Департамент транспорта Москвы предупреждает: лучше пройти аттестацию, не дожидаясь 1 марта.

«Водители, которые не сдали тестирование, будут отключены от заказов до момента успешного прохождения теста», - отметили в Дептрансе Москвы.

По информации властей столицы, более 25,6 тыс. водителей такси (20 тысяч из Москвы и 5,6 тысячи из Подмосковья) уже успешно прошли аттестацию после ее старта летом прошлого года. Но это всего лишь около 16% количества таксистов, работающих в регионе.

Узнать подробнее о новом полисе ОСГОП для такси и оформить его онлайн можно у меня на сайте

Требования к шинам с 1 марта 2025

С 1 марта 2025 года нарушением не будет считаться передвижение на автомобилях, оснащённых как летними шинами, так и зимними (в том числе и шипованными). При этом, на одном транспортном средстве нельзя устанавливать шины разного типа и сезонности - все шины должны быть одинаковыми.

Запрет экспорта бензина с 1 марта 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 20 февраля 2025 года заместитель Председателя Правительства Александр Новак провёл очередное заседание штаба по ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов.

В рамках заседания Александр Новак поддержал решение о введении запрета экспорта бензина для не производящих его компаний на период с 1 марта по 31 августа 2025 года с целью балансировки рынка в период повышенного спроса. Нефтеперерабатывающим заводам и владеющим ими нефтяным компаниям экспорт топлива, как и ранее, будет разрешен.

Постановление Правительства, продлевающее запрет на экспорт бензина до конца августа 2025 года, было подписано 26 февраля 2025 года (Постановление от 26 февраля 2025 года №229).

"Настоящее постановление вступает в силу с 1 марта 2025 г. и действует по 31 августа 2025 г. включительно", - говорится в тексте документа, подписанного премьер-министром Мишустиным.

Таким образом, запрет на экспорт бензина из России, который должен был закончить своё действие 1 марта 2025 года, в итоге продлили сразу до конца лета.

"Решение принято для сохранения стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке, поддержания экономики нефтепереработки, противодействия серому экспорту автомобильного бензина", - пояснили сегодня в Правительстве.

Однако, не стоит думать, что из-за данной меры цены на АЗС теперь меняться не будут. Бензин в любом случае будет рано или поздно дорожать, просто динамику его цен можно будет удерживать в рамках действующей инфляции.

Справочники ОСАГО с 19 марта 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, уже длительное время для расчёта стоимости восстановительного ремонта по ОСАГО после ДТП страховые компании используют единую методику, основанную на справочниках средней стоимости запчастей, материалов и нормо-часов работ. Эти справочники обновляются раз в 3 месяца, то есть - каждый квартал.

Первое в этом году обновление справочников состоялось в марте - они вступили в силу сегодня, 19 марта 2025 года. Соответственно, с сегодняшнего дня данные цены из актуальных справочников уже начали применять при расчетах выплат после ДТП.

В целом стоимость запчастей в справочниках, вступивших в силу 19 марта 2025 года, показала рост всего лишь на 1,2% по сравнению с предыдущей версией справочника (от 19 декабря 2024 года).

Как рассказали в Российском союзе автостраховщиков (РСА), рынок автозапчастей продолжает тенденцию к стабилизации, хотя колебания по ценам на детали к автомобилям различных марок заметно различаются.

Так, среди иномарок сильнее всего в новых справочниках подорожали запчасти для следующих брендов:

  • Porsche (+5,8%)
  • Skoda (+5,7%)
  • Peugeot (+5,3%)
  • Volkswagen (+5,1%)
  • Toyota (+4,0%)
  • Hyundai (+2,9%)
  • Renault (+2,7%)
  • Audi (+2,2%).

По некоторым автомобиля цены запчастей наоборот снизились:

  • Nissan (-1,9%)
  • Mitsubishi (-0,8%)
  • ВАЗ (-0,6%).

Напомним, когда цены в справочниках ОСАГО сильно увеличиваются, они тянут за собой и цены полисов ОСАГО, которые также начинают расти. Яркий пример - в июне 2022 года, после ухода иностранных производителей, ввода санкций и ограничений по логистике, средние цены в справочниках ОСАГО подскочили сразу на 30%. И уже в сентябре 2022 года Банк России осуществил рекордное расширение тарифов ОСАГО - тарифный коридор для легковых автомобилей был расширен сразу на 26% в меньшую и большую стороны.

Поэтому, учитывая минимальный рост цен в справочниках от 19 марта 2025 года, можно сделать вывод, что выраженных предпосылок к увеличению тарифов ОСАГО в 2025 году пока нет. Напомним, сейчас базовый тарифный коридор ОСАГО для легковых автомобилей частников составляет 1 646 - 7 535 рублей.

Именно из-за широкого тарифного коридора в 2025 году перед покупкой полиса ОСАГО стоит сравнивать предложения по ценам у разных страховых компаний: разбег по ценам может быть существенным. Сравнить на одной странице цены сразу от 21 страховой компании и выгодно оформить ОСАГО вы можете при помощи онлайн-калькулятора ОСАГО у меня на сайте.

Перечень автомобилей для "налога на роскошь" до 31 марта 2025

До 31 марта 2025 года Минпромторг должен сформировать и опубликовать перечень легковых автомобилей, в отношении которых применяется повышающий коэффициент для расчета транспортного налога. Напомним, согласно последним поправкам, повышающий коэффициент "3" действует при расчёте транспортного налога на следующие автомобили:

  • легковые автомобили средней стоимостью от 10 млн до 15 млн руб. включительно, с года выпуска которых прошло не более 10 лет;
  • легковые автомобили средней стоимостью от 15 млн руб., с года выпуска которых прошло не более 20 лет.

Ежегодно до конца марта Минпромторг обновляет и публикует перечень марок и моделей машин, которые попадают под этот "налог на роскошь".

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: АПРЕЛЬ 2025

Скидки на ОСАГО с 1 апреля 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, автоматический пересмотр безаварийного коэффициента по ОСАГО (КБМ) происходит ежегодно с 1 апреля для всех водителей. 1 апреля  2022 года таблица КБМ для всех автомобилистов была переделана, в соответствии с указанием ЦБ РФ о новых тарифах ОСАГО от 29 декабря 2021 года.

Согласно изменениям, минимальный коэффициент, по которому рассчитывается стоимость ОСАГО, уменьшился с 0,5 до 0,46, а для аварийных водителей максимальный КБМ резко вырос: с 2,45 до 3,92. При этом базовый коэффициент, который до 2022 года составлял 1, вырос до значения 1,17. То есть, при первичном получении водительских прав в 2025 году применяется повышающий коэффициент 1,17.

Очередное автоматическое обновление коэффициентов произойдёт 1 апреля 2025 года. Для безаварийных водителей КБМ снизится, а для аварийных - вырастет. Именно поэтому, если у Вас за предыдущий год были ДТП по Вашей вине, мы рекомендуем оформить полис ОСАГО до 1 апреля 2025 года, сэкономив на его стоимости хотя бы в этом году. На следующий год, после обновления КБМ, страховка в любом случае станет дороже.

Если Вам нужно купить или продлить полис ОСАГО - сравнить предложения по ценам и выбрать наиболее подходящий вариант можно у меня на сайте.

Если же ДТП по Вашей вине за предыдущий период не было, а страховка истекает в ближайшее время, то рекомендуем купить новый полис ОСАГО 1 апреля 2025 года или позже, когда уже будет применена увеличенная скидка за безаварийный год.

В случае, если Вы за прошлый год не становились виновником ДТП, но у Вас уже итак минимальный КБМ 0,46, для Вас с 1 апреля 2025 года ничего не изменится.

ОСАГО в Госуслуги Авто с 1 апреля 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 6 сентября 2021 года Минцифры запустило приложение Госуслуги Авто, которое позволяет использовать электронные документы водителей. Изначально в нём появилось электронное свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС). 21 ноября 2022 года приложение Госуслуги Авто обновилось - в нём появилась возможность предъявления и электронного водительского удостоверения.

Электронные права и СТС формируются в виде QR-кода на экране телефона, который сотрудник ГИБДД считывает при помощи планшета с необходимым программным обеспечением. Документы отображаются как 3 сменяющих друг друга QR-кода, для корректного распознавания инспектор должен отсканировать их все. Вся информация о документах водителей в приложении обновляется автоматически, из базы данных портала Госуслуг.

В настоящее время сервис по-прежнему работает в режиме опытной эксплуатации: использование приложения в ходе эксперимента не отменяет обязанности для водителей иметь при себе документы на автомобиль в оригинальном виде. Эта обязанность закреплена в пункте 2.1.1 ПДД.

В конце января 2025 года в приложении экспериментально начали отображаться и электронные полисы ОСАГО. Напомним, что весной прошлого года возможность получения информации об оформленных полисах ОСАГО появилась в личном кабинете портала Госуслуг. Судя по всему, теперь этот сервис был синхронизирован и с приложением Госуслуги Авто.

На главной странице приложения сейчас уже есть кнопка "Документы (СТС, ОСАГО"). При нажатии на неё открывается всплывающее окно, где указаны серия и номер данных документов: свидетельства о регистрации ТС и полиса ОСАГО.

При этом, если нажать на кнопку "ОСАГО", то откроется электронный образец страховки, где указаны:

  • серия и номер полиса;
  • срок его действия;
  • марка и модель автомобиля, его госномер;
  • перечень водителей, допущенных к управлению.

Если же нажать на "Детали документа", то можно посмотреть всю информацию по страховке, вплоть до названия страховой компании и стоимости полиса.

Кроме того, здесь есть кнопка "Поделиться", при помощи которой информацию о полисе ОСАГО в виде текста или изображения можно переслать на почту или в любой мессенджер.

Как сообщила 17 марта 2025 года "Российская газета", полноценно пользоваться электронным полисом ОСАГО в приложении "Госуслуги Авто" можно будет уже с 1 апреля 2025 года. С этой даты можно будет не только открывать информацию о страховке на экране, но также появится возможность скачать визуализацию полиса ОСАГО, подписанную электронной цифровой подписью Национальной страховой информационной системы (НСИС). Напомним, именно АО "НСИС" с 1 октября 2024 года является единственным оператором автоматической информационной системы страхования в России.

Также стоит напомнить, что в отличие от СТС и водительских прав, предъявление электронного полиса ОСАГО с экрана устройства уже давно узаконено. Со 2 января 2020 года заработали поправки (Постановление Правительства РФ от 21 декабря 2019 г. № 1747), согласно которым электронный полис ОСАГО можно предъявлять как в распечатанном виде, так и с экрана устройства.

Водительские права с 1 апреля 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 1 апреля 2024 года вступил в силу целый ряд поправок, предусматривающих изменения в правилах выдачи и замены водительских прав, а также проведения экзаменов в ГИБДД. Обзор основных изменений мы уже публиковали ранее. Помимо прочего, согласно этим поправкам, с 1 апреля 2024 года впервые введено ограничение по сроку действия иностранных водительских прав для водителей, которые получили гражданство РФ. В случае получения российского гражданства водители и ранее были обязаны по закону получить российские права. Однако, никакого ограничения по срокам не было, поэтому многие годами ездили по иностранным правам, имея гражданство РФ. На это упущение в 2023 году указал Верховный Суд РФ - именно после этого и были внесены эти поправки, согласно которым через 1 год после получения гражданства РФ или вида на жительство иностранные права перестанут действовать в России.

Под их действие подпадают обладатели иностранных прав, имеющие:

  • гражданство РФ;
  • вид на жительство в РФ.

Поправки касаются следующих документов:

  • иностранные национальные права;
  • иностранные международные права.

Срок для получения российских прав на основе иностранных составляет:

  • 1 год с даты получения гражданства или вида на жительства иностранцем;
  • 1 год с даты первого (после получения иностранных прав) пересечения границы РФ гражданином России.

Требования по обязательному получению российских прав не касаются обладателей белорусских национальных водительских прав:

  • если ими владеет гражданин РФ;
  • если ими владеет гражданин Беларуси, имеющий вид на жительство РФ.

При этом, с 1 апреля 2024 года до 1 апреля 2025 года установлен переходный период: граждане РФ, имеющие иностранные права, могут на их основании получить российские права без сдачи экзаменов, при соответствии трём условиям:

  • если гражданство или вид на жительство получены до 1 апреля 2024 года;
  • если иностранные права получены до 1 апреля 2024 года;
  • если иностранные права на момент обращения в ГИБДД не просрочены.

При этом для получения российских прав на основании иностранных нужно предъявить медсправку и оплатить госпошлину.

Таким образом, если Вы получили гражданство РФ, но имеете иностранные водительские права, до 1 апреля 2025 года Вы можете успеть получить российские права на основании иностранных - без сдачи экзаменов. После 1 апреля 2025 года Вам для получения российских прав на основании иностранных уже придётся сдавать экзамены в ГИБДД.

Маркировка моторных масел с 1 апреля 2025

В 2025 году моторное масло и специальные автомобильные жидкости вносятся в перечень товаров, подлежащих обязательной маркировке. Традиционно, данное новшество объясняют борьбой с контрафактом. По оценкам экспертов, доля нелегального оборота составляет до 50-60% от общего оборота автомобильных масел на территории РФ.

Повышенный контроль и внимание со стороны государства к прослеживаемости производства и оборота автомобильных масел обеспечат качество и безопасность для потребителей, считают инициаторы введения маркировки.

Маркировка моторных масел будет вводиться в несколько шагов:

  • 1 марта 2025 года - стартовала обязательная регистрация в системе маркировки “Честный знак”;
  • 1 апреля 2025 года - стартует добровольная маркировка, подача отчетов о нанесении маркировки и ввод в оборот;
  • 1 сентября 2025 года - маркировка моторных масел станет обязательной;
  • 1 ноября 2025 года - будет введён запрет на отгрузку импортной немаркированной продукции, а также запрет на оборот и реализацию всей немаркированной продукции.

Насколько снизится доля поддельного моторного масла на прилавках после введения маркировки - ещё большой вопрос. А вот то, что после введения обязательной маркировки цена моторного масла в очередной раз вырастет - сомневаться не приходится.

Автокредиты с 1 апреля 2025

С 1 апреля 2025 года Банк России получит право ограничивать выдачи рискованных автокредитов (Федеральный закон от 23 ноября 2024 г. № 414-ФЗ). С этой даты он сможет устанавливать для банков и микрофинансовых организаций макропруденциальные лимиты в автокредитовании.

Такие лимиты позволяют сдерживать рост закредитованности граждан и предотвращать накопление рисков банками и МФО. Этот инструмент с 2023 года уже применяется в необеспеченном потребительском кредитовании, в результате чего доля рискованных выдач в этом сегменте существенно сократилась.

К рискованным выдачам предполагается отнести кредиты заемщикам, которые более половины своих доходов тратят на обслуживание долга и имеют низкий первоначальный взнос.

Таким образом, автокредиты, которые и так стали "золотыми", с 1 апреля 2025 года станут ещё менее доступными: количество отказов по заявкам на автокредиты должно увеличиться.

Весовой контроль мусоровозов с 1 апреля 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 28 февраля 2025 года Президент РФ подписал закон о весогабаритном контроле мусоровозов (Федеральный закон от 28.02.2025 № 27-ФЗ). Документом вводится мораторий на 3 года для мусоровозов, чтобы их не штрафовали за нарушения требований по весогабаритному контролю.

"Движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства допускается при наличии специального разрешения... Однако оформление указанных разрешений, а также внесение платы за вред, причиняемый транспортными средствами автомобильным дорогам, не представляется возможным, поскольку при погрузке ТКО морфологический состав отходов (строительные отходы, ветки, отходы от жилищ и т.д.) и конструкция мусоровоза (наличие прессующей установки) не позволяют распределить перевозимый груз по шасси автомобиля в нужных пропорциях. Выявление каждого такого факта влечет за собой риски привлечения собственника транспортного средства к административной ответственности по статье 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (размер штрафа составляет от 250 до 400 тысяч рублей), а также взыскание с него ущерба, причиненного автомобильной дороге. При этом уменьшение объема перевозимых отходов, а также приобретение специализированной техники меньшего объема повлечет за собой существенное увеличение издержек операторов, которые, в свою очередь, повлекут увеличение стоимости оказываемых услуг по вывозу ТКО для населения и юридических лиц в несколько раз", - говорится в пояснительной записке закона.

В связи с этим, весогабаритный контроль мусоровозов отменяется на период с 1 апреля 2025 года по 1 марта 2028 года. При этом, до 1 сентября 2026 года Правительство должно разработать и утвердить требования к данному виду техники.

"С 1 апреля 2025 года до 1 марта 2028 года весовой и габаритный контроль не осуществляется в отношении двуосных и трехосных тяжеловесных транспортных средств, используемых для транспортирования твердых коммунальных отходов, сведения о которых содержатся в федеральной государственной информационной системе учета твердых коммунальных отходов", - говорится в тексте документа.

Документ вступит в законную силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования. Таким образом, он вступает в силу 11 марта, а сам весогабаритный контроль мусоровозов будет отменен с 1 апреля 2025 года.

ОСАГО для мотоциклов с 17 апреля 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 16 января 2025 года были опубликованы новые тарифы и коэффициенты по ОСАГО (Указание Банка России №6949-У от 22 ноября 2024 года).

В частности, согласно документу, с 27 января 2025 года был изменён тарифный коридор ОСАГО для мотоциклов: он расширился сразу на 20% в меньшую и большую сторону.

Другие изменения, предусмотренные в этом документе для мотоциклистов, вступают в силу 17 апреля 2025 года.

а) Учёт мощности двигателя мотоциклов при расчёте ОСАГО с 17 апреля 2025

Согласно поправкам, с 17 апреля 2025 года при расчёте стоимости ОСАГО для мотоциклов начнут учитывать мощность двигателя, как это сейчас сделано по легковым автомобилям. Для этого вводится отдельная таблица коэффициентов (КМ) для транспорта категорий А и М.

Причём, обратите внимание - для мотоциклов, в отличие от автомобилей, понижающих коэффициентов не будет. Минимальный коэффициент, для мотоциклов с двигателем до 50 "лошадок", равен "1". То  есть, он никак не влияет на цену. А вот дальше, чем выше мощность - тем больше повышающий коэффициент. Максимальный коэффициент "1,66" будет действовать для всех мотоциклов мощнее 90 л.с.

б) Коэффициент возраста-стажа для мотоциклистов по ОСАГО с 17 апреля 2025

Кроме того, с 17 апреля 2025 года для мотоциклистов вводится отдельная таблица с коэффициентами возраста-стажа (КВС), влияющими на цену ОСАГО. Для категорий А и М расчёт данного коэффициента начинается с 16 лет, так как управлять, к примеру, мопедами категории М разрешено уже с этого возраста. Как и в случае с мощностью двигателя, данные коэффициенты для мотоциклистов отличаются от автомобильных.

К примеру, самый высокий коэффициент "2,27" для молодого водителя возрастом до 21 года с нулевым стажем одинаковый: как для автомобилиста, так и для мотоциклиста. Однако, если взять водителя с нулевым стажем и возрастом уже 22-24 года, то для автомобилиста повышающий коэффициент снижается до "1,88", а для мотоциклиста - только до "2,23".

Если же взять самый выгодный коэффициент (для водителя старше 59 лет со стажем более 14 лет), то для автомобилиста он составляет "0,83", а для мотоциклиста - уже "0,76". То есть, с увеличением возраста и стажа коэффициенты для байкеров становятся выгоднее, чем для автомобилистов.

Оформить ОСАГО на мотоцикл можно при помощи калькулятора ОСАГО у меня на сайте.

Общее ОСАГО России и Беларуси после 23 апреля 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 30 ноября 2024 года закон об общем ОСАГО России и Беларуси подписал Президент РФ Владимир Путин (Федеральный закон от 30.11.2024 № 435-ФЗ). Поправки вступили в силу с 1 января 2025 года. 18 марта 2025 года такой же закон утвердил Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко - он вступит в силу с 23 апреля 2025 года.

Данные поправки в первую очередь полезны тем водителям, которые часто ездят в Беларусь: в командировки, к родственникам и т.д. Ранее для таких поездок необходимо было приобретать дополнительный полис страхования - так называемую "синюю карту".

Такие водители получат возможность при оформлении полиса ОСАГО сразу указать расширение действия страхового покрытия на Беларусь. Это даст им право ездить с этим полисом ОСАГО как в РФ, так и в Республике Беларусь. В случае возникновения ДТП его урегулирование будет осуществляться по законодательству той страны, на территории которой оно произошло.

Естественно, такой полис будет стоить дороже обычного ОСАГО. Так, диапазон базовых ставок страховых тарифов для расширения ОСАГО на Беларусь составит:

  • по легковым автомобилям 3 400 - 3 590 руб.;
  • по грузовым автомобилям 7 560 - 7 980 руб.

Страховщики будут самостоятельно определять применяемый тариф в пределах минимальной и максимальной базовой ставки.

Поэтому, водителям, которые ездят в Беларусь раз в год, проще по-прежнему при необходимости приобрести "синюю карту" автострахования для разовой поездки.

Водители, которые в Беларусь ездить не планируют, могут как и ранее покупать стандартные полисы ОСАГО, действующие на территории РФ: для них ничего не изменилось.

До 23 апреля 2025 года Российский союз автостраховщиков (РСА) и Белорусское бюро транспортного страхования должны успеть принять поправки в правила страхования, чтобы синхронизировать свою работу.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: МАЙ 2025

Армянские машины со 2 мая 2025

С учетом особых условий вступления в 2014 году Республики Армения в Евразийский экономический союз автомобили, ввезенные на ее территорию и выпущенные по пониженным ставкам, для остальных государств-членов ЕАЭС, в том числе Российской Федерации, до 1 января 2023 года считались иностранными товарами, а значит, их ввоз и использование допускались только при условии таможенного оформления.

В соответствии с обязательствами, взятыми армянской стороной при вступлении в союз, она должна была обеспечивать использование таких автомобилей только на территории республики и не допускать их вывоз за ее пределы без таможенного оформления. Однако, как свидетельствует сложившаяся практика, данное условие армянской стороной не выполнялось, что и спровоцировало ввоз и эксплуатацию в РФ значительного количества таких транспортных средств.

9 февраля 2023 года Федеральная таможенная служба России (ФТС) напомнила, что автомобили, оформленные на территории Республики Армения после 10 октября 2014 года по ставкам, действующим в Республике Армения (отличались от ставок таможенных пошлин, налогов ЕАЭС), с 1 января 2023 года приобрели статус товара ЕАЭС. Ограничения по пользованию и распоряжению такими транспортными средствами в части таможенного законодательства теперь отсутствуют.

При этом, исключением является отдельный перечень из 339 транспортных средств, которые сохранили статус иностранных товаров до 2 мая 2025 года. В отношении этих транспортных средств сохраняются действующие ограничения по их ввозу и использованию на территории РФ.

Для постановки на учёт в ГИБДД транспортных средств, имеющих статус товара ЕАЭС, и получения электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС) необходимо осуществить уплату утилизационного сбора в таможенном органе. Сведения об уплате утилизационного сбора посредством межведомственного взаимодействия передается в АО «Электронный паспорт» в целях присвоения электронному паспорту транспортного средства статуса действующего.

ФТС обращает внимание, что информация о таможенном оформлении транспортных средств в Республике Армения в АО «Электронный паспорт» не передается, а отсутствие такой информации на официальном сайте ФТС России не может являться основанием для отказа в оформлении ЭПТС, но является основанием для проведения АО «Электронный паспорт» дополнительных проверок до присвоения паспорту статуса «действующий» в части установления факта выпуска в свободное обращение (для внутреннего потребления) транспортных средств в Республике Армения.

Требования к шинам с 31 мая 2025

31 мая 2025 года заканчивается период межсезонья, когда по закону можно безнаказанно ездить как на летних шинах, так и на зимних (в том числе и на шипованных).

Ограничение для грузовиков с мая 2025

С мая в регионах РФ вводятся временные ограничения на проезд большегрузов в жаркую погоду, для сохранения асфальта. Их точные даты и продолжительности зависят от региона. Так, в Татарстане обычно подобные ограничения действуют с 20 мая по 31 августа. В этот период на всех автомобильных дорогах регионального значения при значениях дневной температуры воздуха свыше 32°C может вводиться временное ограничение движения (с 10:00 до 22:00 часов) для транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов. Это сделано для сохранности дорожного полотна.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: ИЮНЬ 2025

Требования к шинам с 1 июня 2025 года

Согласно действующим требованиям Техрегламента и ПДД, с 1 июня по 31 августа 2025 года в России запрещено передвижение любых транспортных средств, оснащённых шипованными шинами. За нарушение грозит предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Обратите внимание - нарушением считается использование летом не всей зимней резины, а только шипованной. Поэтому, если Вы эксплуатируете авто на "липучках" или шинах, в которых уже давно не осталось ни одного шипа, наказания за это не будет даже летом.

Справочники ОСАГО с 19 июня 2025

19 июня 2025 года должны заработать обновлённые справочники по ОСАГО. Они содержат средние цены на запчасти, материалы и нормо-часы работ по восстановительному ремонту после ДТП. От средних цен в этих справочниках зависят как размеры выплат по страховке после аварии, так и сама стоимость полиса ОСАГО. Справочники обновляются раз в квартал - очередное обновление должно состояться 19 июня 2025 года.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: ИЮЛЬ 2025

Рост цен на топливо в июле 2025

В июле 2025 года стоит ожидать роста цен на топливо: как на бензин, так и на дизельное топливо. Традиционно, на данный месяц приходится самый пик отпускного сезона у россиян, когда они максимально активно передвигаются на своих автомобилях. Увеличенный спрос тянет за собой рост цен на АЗС.

Впрочем, определённой стабилизации цен стоит ожидать только ближе к зиме, так как после окончания летнего сезона начинается уборочная пора у аграриев, что не даёт ценам сильно снизиться в этот период. К зиме обычно стабилизируются или даже снижаются цены на газ и бензин. А вот дизельное топливо к холодам может и подрасти в цене, из-за перехода заправок на зимние сорта этого топлива.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: АГУСТ 2025

Требования к шинам до 31 августа 2025

В период с 1 июня по 31 августа 2025 года в России запрещена эксплуатация транспортных средств на шипованных шинах. Нарушителям грозит наказание по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ: предупреждение или штраф 500 рублей. Последний день действия запрета для шипованных шин - 31 августа 2025 года. Таким образом, уже в сентябре начнётся очередной период межсезонья, когда будет разрешено ездить как на летних шинах, так и на зимних (в том числе и на шипованных).

Ограничение для грузовиков до конца августа 2025

До конца августа в регионах действуют временные ограничения на проезд большегрузов в жаркую погоду, для сохранения асфальта. Их точные даты и продолжительности зависят от региона. Так, в Татарстане обычно подобные ограничения действуют с 20 мая по 31 августа. В этот период на всех автомобильных дорогах регионального значения при значениях дневной температуры воздуха свыше 32°C может вводиться временное ограничение движения (с 10:00 до 22:00 часов) для транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов. Это сделано для сохранности дорожного полотна.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: СЕНТЯБРЬ 2025

Требования к шинам с 1 сентября 2025 года

Согласно действующим требованиям Техрегламента и ПДД, с 1 сентября 2025 года будет официально разрешена эксплуатация транспортных средств на шипованных шинах - запрет распространяется только на летние месяцы: июнь, июль и август. Это на руку жителям северных регионов, где снег может выпасть уже в сентябре. Они могут перейти на шипованные шины, не боясь наказания.

Лишение прав из-за болезней с 1 сентября 2025

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, перечень заболеваний и состояний, являющихся ограничением к управлению автомобилем, содержится в Постановлении Правительства №1604 от 29 декабря 2014 года. При выявлении заболевания из указанного перечня гражданин либо не может получить водительские права, либо получает их с ограничением (к примеру, доступ за руль только легковых автомобилей или при условии езды в очках и т.д.).

Если же заболевание будет выявлено уже после выдачи прав, то их должны аннулировать. В зависимости от заболевания, человек затем либо может получить права с ограничениями, либо вовсе не может больше сесть за руль по медицинским противопоказаниям.

В указанном Постановлении №1604 содержатся 3 перечня:

  1. перечень медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством;
  2. перечень медицинских показаний к управлению транспортным средством;
  3. перечень медицинских ограничений к управлению транспортным средством.

9 августа 2024 года Минздрав опубликовал проект Распоряжения Правительства с перечнем заболеваний водителей, который должен вступить в силу с 1 сентября 2025 года. В СМИ уже появились громкие заголовки в духе "Людям с расстройством половой идентификации могут запретить водить", "Трансвеститы, фетишисты и садомазохисты не смогут водить машину" и т.д.

Однако, как это часто бывает, в погоне за громкими заголовками многие СМИ сильно преувеличивают информацию. К примеру, в данном случае речь идёт о том, что с 1 сентября 2025 года Минздрав готовит переиздание уже существующего Постановления Правительства №1604, с тем же самым перечнем заболеваний и диагнозов. Чтобы убедиться в этом, достаточно сравнить нынешнюю и предлагаемую редакции. Различие лишь в том, что более детально прописаны коды заболеваний по так называемой международной классификации болезней десятого пересмотра (МКБ-10). При этом, самих заболеваний в перечне больше или меньше не стало.

Для чего же Минздраву заново утверждать перечень заболеваний для водителей, который ничем не отличается от нынешнего? Секрет довольно прост - всё дело в так называемой "регуляторной гильотине", которая ограничила срок действия многих нормативно-правовых актов в России. В частности, срок действия указанного Постановления Правительства №1604 завершится 1 сентября 2025 года.

Именно поэтому, Минздрав заранее планирует переиздать тот же самый перечень болезней именно с этой даты - изменятся только номер и дата документа.

"С учетом указанного, разработан проект распоряжения Правительства Российской Федерации, утверждающий с 1 сентября 2025 г. перечни медицинских противопоказаний, медицинских показаний и медицинских ограничений ‎к управлению транспортным средством. Проектируемый срок вступления в силу распоряжения обусловлен сроком вступления в силу постановления Правительства Российской Федерации ‎«О признании утратившим силу некоторых актов Правительства ‎Российской Федерации», согласно которому признаются утратившими силу постановление Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2014 г. № 1604, постановление Правительства Российской Федерации от 3 августа 2019 г. № 1021 ‎«О внесении изменения в раздел I перечня медицинских показаний к управлению транспортным средством", - говорится в пояснительной записке проекта.

Штрафы на платных трассах с 1 сентября 2025

25 октября 2024 года Минтранс опубликовал для общественного обсуждения проект поправок, увеличивающий штрафы для "зайцев" на платных трассах. Документом предусмотрено увеличение размера административного штрафа за неоплату проезда по платным автомобильным дорогам:

  • для легковушек - с 1 500 рублей до 10 000 рублей;
  • для грузовиков - с 5 000 рублей до 30 000 рублей.

Кроме того, будет введен отдельный штраф в размере 50 000 рублей для владельцев автомобилей, принадлежащих иностранному перевозчику.

Помимо этого, в случае принятия данных поправок, будет отменена скидка 50% за своевременную оплату штрафов за неоплаченный проезд. Эту меру Минтранс объяснил запуском на портале Госуслуг сервиса информирования пользователей платных автомобильных дорог о начислениях платы за проезд с возможностью вносить плату через этот же портал. Напомним, скидка 50% на штрафы за неоплаченный проезд была введена совсем недавно, с 1 сентября 2024 года.

Необходимость ужесточения штрафов Минтранс объяснил тем, что сейчас пользователям платных трасс выгоднее заплатить небольшой штраф за неоплату проезда, чем оплачивать сам проезд. Водители массово этим пользуются.

Превышение штрафа над стоимостью услуги будет оказывать существенное стимулирующее воздействие на пользователей по обеспечению обязательств по оплате проезда, считают в ведомстве.

Также у оператора или уполномоченного им лица в случае выявления факта ошибки или исполнения пользователем обязанности по внесению платы за проезд появится возможность самостоятельно (без участия пользователя) обратиться в орган исполнительной власти с ходатайством о прекращении дела об административном правонарушении, включая отмену вынесенного постановления, добавили в Минтрансе.

В случае принятия, поправки вступят в силу с 1 сентября 2025 года, говорится в тексте документа.

Увеличение выплат по ОСАГО с 1 сентября 2025

25 ноября 2024 года стало известно, что партия ЛДПР подготовила законопроект об увеличении лимитов выплат по ОСАГО - в данный момент он находится в Правительстве РФ и ожидает получения официального отзыва. Согласно тексту документа, лимиты выплат предлагается увеличить на 30%:

  • по ущербу авто - с 400 до 520 тыс. рублей;
  • по ущербу жизни и здоровью - с 500 до 650 тыс. рублей.

После получения отзыва Правительства законопроект внесут в Госдуму. В случае принятия данных поправок, они вступят в силу с 1 сентября 2025 года.

Справочники ОСАГО с 19 сентября 2025

19 сентября 2025 года должны заработать обновлённые справочники по ОСАГО. Они содержат средние цены на запчасти, материалы и нормо-часы работ по восстановительному ремонту после ДТП. От средних цен в этих справочниках зависят как размеры выплат по страховке после аварии, так и сама стоимость полиса ОСАГО. Справочники обновляются раз в квартал - очередное обновление должно состояться 19 сентября 2025 года.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: ОКТЯБРЬ 2025

Зимний бензин с 1 октября 2025

С 1 октября 2025 года заправки должны начать продажи зимнего автомобильного бензина. Он несколько отличается составом - в нём больше лёгких фракций, что улучшает процесс испарения и упрощает запуск двигателя автомобиля в морозы.

Рассылка транспортного налога до 31 октября 2025

Уже в сентябре 2025 года российским автовладельцам начнут массово рассылать налоговые уведомления для оплаты транспортного налога за 2024 год. Согласно требованиям закона, налоговые уведомления должны быть направлены не позднее 30 дней до даты уплаты налога. В 2025 году оплатить налог нужно до 1 декабря, соответственно все налоговые уведомления должны быть направлены до конца октября 2025 года.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: НОЯБРЬ 2025

Зимние шины до 30 ноября 2025

30 ноября 2025 года - крайний срок, когда водители легковых автомобилей и лёгких грузовиков (до 3,5 тонн) по закону могут передвигаться на летней резине. До этой даты (включительно) автомобиль необходимо "переобуть" в зимнюю резину, иначе можно нарваться на предупреждение или штраф (500 руб. по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ).

Транспортный налог до 30 ноября 2025

Ещё одна вещь, которая нужно не забыть сделать до конца ноября - оплата транспортного налога. Если его не оплатить вовремя, то он превратится в налоговую задолженность, со всеми вытекающими последствиями. Крайний срок оплаты - 1 декабря 2025 года (включительно).

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ: ДЕКАБРЬ 2025

Транспортный налог с 1 декабря 2025

1 декабря 2025 года - последний день оплаты транспортного налога за 2024 год. Если его не оплатить, уже 2 декабря сумма налога превратится в налоговую задолженность, на которую ежедневно будет начисляться пеня. В случае отказа от добровольно оплаты задолженности налоговая вправе передать материалы судебным приставам-исполнителям для принудительного взыскания.

Требования к шинам с 1 декабря 2025

С 1 декабря 2025 года в России будет запрещено передвигаться на транспортных средствах категорий M1 и N1 (легковые автомобили и грузовики полной массой до 3,5 тонн), оснащённых летними шинами. Нарушителям грозит предупреждение или штраф по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.

Справочники ОСАГО с 19 декабря 2025

19 декабря 2025 года должны заработать обновлённые справочники по ОСАГО. Они содержат средние цены на запчасти, материалы и нормо-часы работ по восстановительному ремонту после ДТП. От средних цен в этих справочниках зависят как размеры выплат по страховке после аварии, так и сама стоимость полиса ОСАГО. Справочники обновляются раз в квартал - последнее в 2025 году обновление должно состояться 19 декабря.

Автоматическое продление водительских прав на 3 года

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, согласно Постановлению Правительства №626 от 9 апреля 2022 года, Кабмин автоматически продлил действие российских национальных водительских удостоверений: они были продлены на 3 года. Речь шла о документах, срок действия которых истекает или уже истёк в период с 1 января 2022 по 31 декабря 2023 года.

Для того, чтобы продлить срок действия таких водительских удостоверений, не нужно ничего делать. Права, которые перестают действовать с 1 января 2022 года по 31 декабря 2023 года, продлеваются автоматически. Все изменения отражены в базе ГИБДД.

Автоматическое продление срока действия водительских удостоверений действует только на территории Российской Федерации и только в отношении российских удостоверений. При выезде заграницу просроченные российские права будут считаться недействительными. Об этом стоит задуматься при поездках за пределы России. С просроченными правами за рубежом не получится взять в прокат автомобиль, оформить международную страховку и тем более нельзя будет управлять машиной, даже своей собственной.

Действие автоматического продления должно было закончиться 31 декабря 2023 года. Однако, в последний момент Правительство решило продлить действие данной поблажки ещё на 2 года - до конца 2025 года. Соответствующее Постановление было утверждено 23 декабря 2023 года (Постановление Правительства РФ от 23 декабря 2023 г. № 2269).

Данным документом продлено действие целого ряда мер, касающихся разрешительной деятельности. Помимо прочего, внесено изменение в пункт предыдущего Постановления, касающийся продления водительских прав:

"в пункте 5 слова "по 31 декабря 2023 г." заменить словами "по 31 декабря 2025 г.", - говорится в поправках от 23 декабря 2023 года.

Таким образом, обновлённая формулировка выглядит так:

"5. Продлить на 3 года действие российских национальных водительских удостоверений, сроки действия которых истекают (истекли) в период с 1 января 2022 г. по 31 декабря 2025 г. Продление срока действия не требует внесения дополнительных изменений в указанные документы".

Соответственно, теперь действие водительских прав, истекающих в 2024-2025 годах, также автоматически продлено на 3 года.

Похожие статьи:

Другие статьи:

Самое читаемое: