Изменения ПДД

Изменения для водителей с 2022 года

 

Какие изменения ждут российских водителей в 2022 году?

Ежегодно в России вступает в силу много изменений и поправок для водителей - 2022 год не станет исключением.

Какие же изменения ждут российских водителей в 2022 году - читайте в материале портала Avtospravochnaya.com.

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С ЯНВАРЯ 2022

Акцизы с 1 января 2022 года

Традиционно, с 1 января каждого года в России повышаются ставки акцизов. Не стал исключением и 2022 год.

Акцизы на легковые автомобили и мотоциклы

Акцизы на новые легковые автомобили и мотоциклы с 1 января 2022 года вырастут на 4%. Так выглядят актуальные значения акцизов (ставка за каждую л.с.):

  • автомобили до 90 л.с. - 0 руб.;
  • автомобили 90-150 л.с. - 53 руб.;
  • автомобили 150-200 л.с. - 511 руб.;
  • автомобили 200-300 л.с. - 836 руб.;
  • автомобили 300 - 400 л.с. - 1425 руб.;
  • автомобили 400 - 500 л.с. - 1475 руб.;
  • автомобили более 500 л.с. - 1523 руб.

Что касается мотоциклов мощностью свыше 150 л.с., акциз на них также вырастет на 4% и составит 511 руб. за л.с.

Акцизы на бензин и дизтопливо

Акцизы на бензин и дизтопливо также увеличатся на 4%, ставки с 1 января будут следующими (за тонну):

  • бензин, не соответствующий 5 экологическому классу - 14 169 руб.;
  • бензин 5 экологического класса - 13 793 руб.;
  • дизтопливо - 9556 руб.

Акцизы на пропан-бутан

Примечательно, что с 1 января 2022 года впервые вводятся акцизы на сжиженные углеводородные газы (СУГ), в том числе и на изрядно подорожавший в 2021 году пропан-бутан. Ранее СУГ акцизами не облагались.

С 1 января 2022 года за тонну СУГ, направленного на переработку, придётся заплатить акциз 4 500 руб.

Параллельно с этим, Федеральным законом №321 от 15 октября 2020 года, предусматривается введение обратного акциза на этан, СУГ и инвестиционного коэффициента, применяемого при определении размера обратного акциза на нефтяное сырье.

По этану и сжиженному углеводородному газу компаниям, активно инвестирующим в обновление и строительство новых производственных мощностей, будет предоставляться двойной налоговый вычет – обратный акциз с повышающим коэффициентом 2. Для этого им потребуется заключить соглашения с Минэнерго, в рамках которых будет контролироваться исполнение обязательств инвесторов.

Ожидается, что введение обратного акциза стимулирует нефтяные компании инвестировать средства на модернизацию мощностей по переработке СУГ.

Каким образом эта игра с акцизами скажется на ценах пропан-бутана на заправках, мы узнаем уже в 2022 году.

Пошлины на электромобили с 1 января 2022

Как сообщал ранее портал Avtopravochnaya.com, Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) принял решение обнулить ставку ввозной пошлины на электромобили с 4 мая 2020 года (решение № 29 от 16 марта 2020 года). Нулевая ставка на электромобили действовала до 31 декабря 2021 года.

Как стало известно сегодня, продлевать её не стали - с 1 января 2022 года ввозимые электромобили вновь облагаются пошлиной.

Ставка на ввоз электромобилей для юридических лиц составляет 15%, а для физических лиц — 48–54% от таможенной стоимости.

Электронные накладные с 1 января 2022

Согласно Федеральному закону №336, с 1 января 2022 года закреплена возможность применения электронных перевозочных документов на автомобильном транспорте.

С января 2022 года всем участникам перевозочного процесса на автомобильном транспорте (а это грузоотправители, перевозчики, грузополучатели, операторы электронного документооборота, контрольно-надзорные органы) будет предоставлена возможность обмена транспортными накладными в электронном виде через государственную информационную систему электронных перевозочных документов. Оператором системы определён Минтранс России.

С учётом накопленной практики добровольного применения электронных транспортных накладных Минтранс России подготовит предложения по закреплению обязанностей их использования, но уже с 2023 года. То есть если, с 1 января 2022 года электронные накладные будут применяться на добровольной основе, то с 2023 года это станет обязательным.

Следующим этапом развития электронного документооборота на автомобильном транспорте станет перевод в электронную форму путевых листов.

Отмена госпошлины за права с 1 января 2022

30 апреля 2021 года был утверждён федеральный закон №105-ФЗ, освобождающий призывников от госпошлины за права. Согласно тексту документа, в Налоговый кодекс РФ внесены поправки, освобождающие от уплаты двух видов госпошлины:

  • за выдачу национального водительского удостоверения, удостоверения тракториста-машиниста (тракториста) гражданам, подлежащим призыву на военную службу и прошедшим подготовку по военно-учетным специальностям солдат, матросов, сержантов и старшин по направлению военного комиссариата, на основании удостоверений (свидетельств), подтверждающих получение гражданами соответствующей военно-учетной специальности и выдаваемых в порядке, установленном Минобороны;
  • за выдачу национального водительского удостоверения, подтверждающего право на управление транспортными средствами категории «D» и подкатегории «D1», гражданам, проходящим военную службу по призыву.

Документ вступит в законную силу с 1 января 2022 года.

Реестр автомобилей инвалидов с 1 января 2022

С 1 января 2022 года вносятся изменения в порядок регистрации транспортных средств в Федеральном реестре инвалидов. Напомним, с 1 июля 2020 года для получения права бесплатной парковки на транспортные средства, управляемые инвалидами или перевозящие инвалидов, необходимо зарегистрировать сведения о них в этом реестре.

Согласно приказу Минтруда №679н от 6 октября 2021 года, с 1 января 2022 года из перечня способов для внесения информации исключается личный кабинет Федерального реестра инвалидов. То есть, в 2022 году для этого останутся лишь два способа:

  • электронная подача сведений через портал Госуслуг;
  • подача сведений при личном посещении МФЦ.

Перевозка опасных грузов с 1 января 2022

С 1 января 2022 года оформление разрешения на перевозку опасных грузов допускается осуществлять в электронном виде через Портал Госуслуг. При этом, если документы подаются в электронном виде, то и само разрешение будет выдано в электронном формате - в срок, не превышающий 1 дня с момента принятия решения (Приказы Минтранса №439 от 28 октября 2020 г. и №304 от 12 августа 2020 г.).

Обращение к омбудсмену по ОСАГО с 1 января 2022

С 1 января 2022 года в случае возникновения спорной ситуации со страховой компанией по ОСАГО обратиться к финансовому уполномоченному (омбудсмену) для досудебного урегулирования можно будет только при наличии учётной записи на портале Госуслуг - ей данные будут использоваться для авторизации.

ОСАГО для инвалидов с 1 января 2022

Правительство утвердило новые правила предоставления инвалидам, имеющим транспортные средства в соответствии с медицинскими показаниями, компенсации в размере 50% от уплаченной ими страховой премии по ОСАГО (Постановление Правительства РФ от 30 декабря 2021 г. № 2579). Действие документа распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2022 года.

Напомним, инвалиды, которые пользуются автомобилем по медицинским показаниям, имеют право на компенсацию в размере 50% уплаченной ими страховой премии по ОСАГО. Это же относится к родителям детей-инвалидов. Компенсация предоставляется, если в страховку, помимо самого гражданина с инвалидностью, вписано еще не более двух водителей.

Согласно новым правилам, если при заключении договора ОСАГО будет указан СНИЛС, Пенсионный фонд (ПФР) автоматически выплатит компенсацию благодаря настроенному взаимодействию между Российским союзом автостраховщиков (РСА) и ПФР.

Для автоматического получения компенсации в государственных информационных системах должны быть сведения о банковском счете (непосредственно гражданина с инвалидностью либо его законного представителя), на который зачисляются суммы пенсий и иных социальных выплат.

После заключения договора ОСАГО Пенсионный фонд проактивно проинформирует инвалида или его законного представителя о положенной компенсации. После этого в течение пяти рабочих дней деньги поступят гражданину таким же способом, как он получает другие выплаты.

Тарифы ОСАГО с 9 января 2022

Банк России расширил границы тарифного коридора по ОСАГО, чтобы страховые компании могли еще больше снижать тариф хорошим водителям и увеличивать стоимость страховки для автомобилистов с повышенным уровнем рисков. 28 декабря 2021 года Минюст зарегистрировал соответствующее указание Банка России №6007-У от 8 декабря 2021 года.

Согласно документу, с 9 января 2022 года расширение базовых ставок тарифов ОСАГО составит:

  • 10% - для легковых автомобилей физических лиц;
  • 4,9% - для общественного транспорта (автобусы, совершающие регулярные перевозки пассажиров, троллейбусы и трамваи);
  • 30% - для других категорий транспортных средств, в том числе и такси.

Кроме того, пересмотрены коэффициенты в зависимости от возраста и стажа водителя, а также коэффициенты за аварийность (коэффициент бонус-малус, КБМ) и проведена дополнительная калибровка региональных коэффициентов. Указание вступает в силу с 9 января 2022 года, за исключением положений о КБМ, которые начнут действовать с 1 апреля 2022 года. Подробности читайте тут.

Уголовное наказание для лихачей с 10 января 2022

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, поправками в УК РФ вносится новая статья 264-2, устанавливающая уголовную ответственность за нарушение ПДД лицом, подвергнутым административному наказанию и лишенным водительских прав.

Уголовная ответственность предусмотрена за следующие нарушения:

  • превышение скорости более чем на 60 км/час;
  • выезд в нарушение ПДД на полосу встречного движения или трамвайные пути встречного направления.

Уголовное наказание вводится для тех водителей, которые уже были лишены прав за любое из аналогичных правонарушений, совершенных повторно. При этом, предусмотрено исключение в отношении нарушений, зафиксированных камерами ГИБДД.

Согласно новой статье 264-2, наказание в случае повторного нарушения водителем, уже лишенным прав за такое же нарушение, составит:

  • штраф в размере 200-300 тыс. рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от 1 года до 2 лет;
  • обязательные работы на срок до 480 часов;
  • принудительные работы на срок до 2 лет;
  • лишение свободы на срок до 2 лет.

В качестве дополнительного, к основному наказанию предусмотрено лишение права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет.

Ещё более жёсткое наказание грозит тем, кто уже имеет неснятую или непогашенную судимость по этой же статье 264-2. Таким рецидивистам будет грозить:

  • штраф в размере 300-500 тыс. рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от 2 до 3 лет;
  • исправительные работы до 2 лет;
  • ограничение свободы до 3 лет
  • принудительные работы на срок до 3 лет;
  • лишение свободы на срок до 3 лет.

В качестве дополнительного, к основному наказанию предусмотрено лишение права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 6 лет.

30 декабря 2021 года поправки были подписаны президентом (Федеральный закон от 30.12.2021 № 458-ФЗ "О внесении изменений в Уголовный кодекс Российской Федерации и статьи 31 и 150 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации"). Поправки вступят в силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования подписанного Президентом документа, то есть - с 10 января 2022 года.


 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С ФЕВРАЛЯ 2022

Тариф "Платона" с 1 февраля 2022

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в последний раз тарифы для дальнобойщиков повышались с 1 февраля 2021 года - тогда тариф «Платона» вырос на 14 копеек, до 2,34 руб. за километр.

В соответствии с разработанной Минтрансом России совместно с грузоперевозчиками программой предсказуемости размера платы за полгода до ее изменения, 16 июля 2021 года, Росавтодор публиковал прогнозируемый размер платы в государственной системе «Платон» - тогда озвучивался прогноз роста в 2022 году на 10 коп. - до 2 руб. 44 коп.

Фактический размер платы рассчитывается ежегодно в период с 10 по 20 января с учетом публикации информации Росстата об индексе потребительских цен за предыдущий год.

14 января 2022 года Росавтодор опубликовал официальную информацию об индексации тарифа в 2022 году - тариф "Платона" с 1 февраля 2022 года вырастет сразу на 20 копеек, до 2 руб. 54 коп. за километр.

Таким образом, фактическое повышение тарифа в этом году оказалось в 2 раза выше ожидаемого.


 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С МАРТА 2022

Обучение в автошколах с 1 марта 2022

С 1 марта 2022 года ГИБДД будет проверять курсантов автошкол на наличие запретов для обучения и отстранять при их выявлении. Соответствующий приказ МВД России №764 от 19 октября 2021 года был официально зарегистрирован 26 ноября, сообщал Avtospravochnaya.com.

Согласно документу, автошколы в течение 10 дней до начала практического обучения вождению должны будут направлять в ГИБДД список курсантов, проходящих обучение. Информация будет предоставляться сотрудником автошколы путём письменного обращения в подразделение ГИБДД или с использованием портала Госуслуг.

ГИБДД, в свою очередь, в течение 5 дней вносит эту информацию в свою информационную систему, и проверяет курсантов на наличие нарушений, не позволяющих обучаться на права:

  • лишение прав;
  • отсутствие лицензии у организации, выдавшей медсправку курсанту.

Если же медсправка выдана в другом регионе, который не относится к территории обслуживания данного подразделения ГИБДД, то автоинспекторы будут направлять соответствующий запрос в клинику, чтобы она подтвердила факт выдачи этой медсправки и достоверность указанных в ней сведений.

При выявлении указанных нарушений, ГИБДД в течение 3 дней сообщает представителям автошколы о том, что такого курсанта запрещено допускать к практическим занятиям по вождению. 

Медосмотр водителей с 1 марта 2022

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, Минздрав подготовил новые правила медосмотра водителей. Документ был официально опубликован 30 ноября 2021 года (приказ Минздрава от 24.11.2021  №1092н).

Согласно данному документу, с 1 марта 2022 года при медосмотре водителей будут направлять на новые анализы для выявления наркотиков и алкоголя. Но не всех поголовно, а только в двух случаях:

  • при возврате водительских прав после лишения;
  • при выявлении врачом-наркологом признаков и симптомов алкогольной или наркозависимости.

В тексте документа приведён перечень из 18 таких клинических признаков:

  • неадекватность поведения, в том числе сопровождающаяся нарушением общественных норм, демонстративными реакциями, попытками диссимуляции;
  • заторможенность, сонливость или возбуждение;
  • эмоциональная неустойчивость;
  • ускорение или замедление темпа мышления;
  • гиперемия или бледность, мраморность кожных покровов, акроцианоз;
  • инъецированность склер, гиперемия или бледность видимых слизистых;
  • сухость кожных покровов, слизистых или гипергидроз;
  • учащение или замедление дыхания;
  • тахикардия или брадикардия;
  • сужение или расширение зрачков;
  • вялая реакция зрачков на свет;
  • двигательное возбуждение или заторможенность;
  • пошатывание при ходьбе с быстрыми поворотами;
  • неустойчивость в позе Ромберга;
  • ошибки при выполнении координационных проб;
  • тремор век и (или) языка, рук;
  • нарушение речи в виде дизартрии;
  • признаки внутривенного введения средств (веществ), включая следы от инъекций.

При выявлении одновременно трёх из этих признаков, врач-нарколог сможет направлять водителя на лабораторный анализ, даже несмотря на отрицательный результат экспресс-теста на наркотики и алкоголь.

Как видно по данному списку признаков и симптомов, он очень обширный, что фактически позволяет направить на исследования практически любого водителя.

Поправки вступают в законную силу с 1 марта 2022 года.

Фотографии  техосмотра с 1 марта 2022

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, с 1 марта 2021 года процедура техосмотра автомобилей обязательно должна сопровождаться фотофиксацией. Требования к этому процессу прописаны в приказе Минтранса №97 от 31 марта 2020 года.

Согласно документу, процесс техосмотра должен сопровождаться двумя фотографиями:

  • перед началом автомобиль фотографируется с передней части;
  • после окончания осмотра - сзади.

На фото должны быть чётко видны марка, модель, цвет, госномер автомобиля. Также к фотографиям прикрепляются данные геолокации с координатами пункта техосмотра.

Однако, уже практически с первых дней эти материалы фотофиксации начали подделывать. При помощи элементарных навыков фотомонтажа корректировались координаты пунктов ТО, на фото "менялись" госномера, фон фотографий и т.д. В связи с этим, 29 ноября 2021 года был официально опубликован приказ Минтранса №346 от 15 октября 2021 года. Данный документ вносит следующие изменения в предыдущий приказ №97:

  • помимо требований к фото спереди и сзади, добавляется фото "боковой проекции" автомобиля (при начале диагностирования и после окончания);
  • на фото рядом с автомобилем в кадре должен находиться эксперт пункта ТО, проводящий осмотр (фото должно быть в полный рост, эксперт должен находиться рядом с автомобилем и смотреть лицом в камеру);
  • запрещено корректировать фотографии (в том числе менять фон и EXIF-данные файла);
  • координаты автомобиля должны быть в радиусе не более 40 метров от координат пункта ТО в реестре операторов техосмотра (ранее было 15 метров);
  • в случае проведения техосмотра на передвижной диагностической линии на фото должен быть виден роликовый стенд для проверки тормозов.

Данные поправки вступают в силу с 1 марта 2022 года. Таким образом, процедура фотофиксации техосмотра с 1 марта 2022 года усложнится - придётся делать больше фотографий, а чтобы в кадр попал эксперт - нужно будет прибегать к помощи второго человека или ставить штатив.

Штраф за техосмотр с 1 марта 2022

Согласно Федеральному закону от 26.07.2019 N 219-ФЗ, с 1 марта 2022 года управление транспортным средством, в отношении которого не оформлена диагностическая карта, подтверждающая допуск транспортного средства к участию в дорожном движении, предусматривает наложение штрафа в размере 2000 рублей. Соответствующие изменения вносятся в ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Этот штраф разрешено выписывать не чаще 1 раза в сутки - чтобы у автовладельца было время на прохождение техосмотра.

Ранее, напомним, штраф за езду без техосмотра был предусмотрен только для такси, автобусов и грузовиков, оборудованных для перевозки опасных грузов или пассажиров - он составлял 500-800 рублей.

Как пояснили в ГИБДД, штраф за езду без техосмотра с 1 марта 2022 года будет грозить владельцам только тех транспортных средств, для которых на сегодняшний день прохождение техосмотра является обязательным. Напомним, с 30 декабря 2021 года техосмотр стал необязательным для физлиц - владельцев легковых авто и мотоциклов, использующих их в личных целях.

Что же касается штрафа за техосмотр с камер ГИБДД - с 1 марта 2022 года эта процедура пока не заработает, штраф будут выписывать только "живые" автоинспекторы.

Платный проезд с 1 марта 2022

1 марта 2022 года вступает в силу Постановление Правительства от 30 сентября 2021 г. № 1652 "Об утверждении Правил взимания платы за проезд по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения и платным участкам таких автомобильных дорог". Указанным документов вводятся новые правила и термины.

Так, с 1 марта официально вводятся в оборот термины "открытый" и "закрытый" способы взимания платы. В первом случае речь идет о регистрации факта проезда и оплате проезда непосредственно при проезде через расположенный на платной трассе пункт взимания платы. При применении данного способа размер оплаты будет рассчитываться независимо от места въезда пользователя на автодорогу или съезда с нее. Во втором случае все наоборот: регистрация места въезда на трассу будет осуществляться на пункте выдачи талонов, а сумма оплаты – определена с учетом пройденного водителем расстояния.

Помимо этого, документ конкретизирует порядок взаимодействия пользователя с оператором, права и обязанности сторон, закрепляет "постоплатный" и "предоплатный" способы оплаты проезда, а также определяет две системы взимания платы: барьерного типа и "свободный поток", которые выделяются в зависимости от наличия или отсутствия шлагбаумов на трассах.

Тарифы ОСАГО после 8 марта 2022

Согласно пункту 3 статьи 8 закона "Об ОСАГО" (Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ), срок действия установленных Банком России предельных размеров базовых ставок страховых тарифов (их минимальных и максимальных значений) и коэффициентов страховых тарифов не может быть менее 1 года.

8 марта 2022 года Президент РФ Владимир Путин подписал Федеральный закон от 08.03.2022 № 46-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Этот большой документ содержит целый перечень мер, принятых в связи с ухудшением ситуации из-за санкций и падения курса рубля. Помимо прочего, согласно тексту данного документа, действие указанного выше пункта 3 статьи 8 закона "Об ОСАГО" временно отменяется - до 31 декабря 2022 года.

Иными словами, ограничение на пересмотр тарифов и коэффициентов ОСАГО в 2022 году действовать не будет. Соответственно, эти значения в течение года могут быть оперативно и неоднократно пересмотрены.

Обжалование штрафов ГИБДД с 14 марта 2022

14 марта 2022 года Минцифры анонсировало запуск возможности обжаловать штрафы ГИБДД через мобильное приложение "Госуслуги Авто". Как говорится в официальном пресс-релизе, теперь у пользователей появилась возможность через приложение обжаловать штрафы за нарушение ПДД. Для этого нужно:

  • Открыть приложение
  • Зайти в раздел с оплатой штрафов
  • Выбрать штраф, который хотите обжаловать
  • Если его обжалование в электронном виде возможно, появится соответствующая кнопка и информация о сроках обжалования
  • Выбрать причину обжалования
  • Загрузить подтверждающие документы (фотографии и видеозаписи)
  • Дождаться рассмотрения

Обжаловать онлайн можно только штрафы за нарушения, зафиксированные камерами ГИБДД. Решение об обжаловании принимается в течение 10 дней, ведомство может запросить дополнительные документы.

Справочники ОСАГО с 19 марта 2022

С 19 марта 2022 года вступили в силу новые справочники оценки средней стоимости запасных частей, материалов и нормо-часа работ, в соответствии с которыми рассчитываются выплаты по ОСАГО. Эти справочники были сформированы по новой Единой методике и являются первыми справочниками, которые прошли процедуру публичного обсуждения, которая проводилась Российским союзом автостраховщиков (РСА) с 8 по 24 февраля 2022 года. Они гарантируют сохранение стоимости полисов ОСАГО на прежнем уровне в ближайшее время, считают в РСА.

Справочники были сформированы на основании проведенного исследования стоимостной информации в декабре 2021 года – январе 2022 года и учитывают стоимости запчастей, действовавшие в это время. Поэтому средние стоимости запчастей в них остались практически на прежнем уровне. Это гарантирует сохранение средней стоимости полисов ОСАГО примерно на том же уровне, на котором она находится в последние 3 года - то есть миллионы автовладельцев смогут оформить полис обязательной ОСАГО по старым ценам.

Скачки цен на запчасти происходят после формирования справочников и найдут полное отражение в следующей версии справочников. РСА совместно с Банком России уже приступили к работе над новыми справочниками в оперативном режиме.

Налог на роскошь с 26 марта 2022

Напомним, налог на автомобили, вошедшие в перечень дорогих, рассчитывается с применением повышающих коэффициентов. Минпромторг РФ ежегодно до 1 марта публиковал актуальный перечень таких автомобилей.

Однако, в связи с последними колебаниями курсов валют, ценники на новые автомобили в России выросли очень существенно. Даже доступные ранее бюджетные модели Лада перешагнули за 1 млн. рублей, а доступные ранее массовые иномарки по цене либо приближаются к 3 миллионам, либо уже перевалили за эту отметку.

В связи с этим, было принято решение изменить планку "налога на роскошь". 26 марта 2022 года документ был подписан Президентом РФ и официально опубликован (Федеральный закон от 26.03.2022 № 67-ФЗ).

Согласно тексту поправок, из Налогового кодекса, исключены повышенные коэффициенты для машин стоимостью 3-5 и 5-10 млн. рублей. При этом, остался повышающий коэффициент 3 для машин дороже 10 млн. рублей. Кроме того, изменен срок публикации перечня "роскошных" автомобилей Минпромторгом - 1 марта заменено на 31 марта.

Закон вступил в силу со дня официальной публикации подписанного документа, то есть сегодня. При этом, его положения, касающиеся транспортного налога, будут распространяться на весь налоговый период 2022 года.

Отмена тахографов для автобусов

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, согласно постановлению Правительства РФ от 3 декабря 2020 года N 1998 «О категориях оснащаемых тахографами транспортных средств, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров, а также видах сообщения, в которых осуществляются такие перевозки транспортными средствами указанных категорий», с 1 января 2022 года на городских автобусах категорий М2 (до 5 тонн) и М3 (свыше 5 тонн) обязательно должны быть установлены тахографы.

Однако, согласно постановлению Правительства от 31 марта 2022 года №539, действие обязательного требования об оснащении тахографами городских автобусов приостановлено до 1 марта 2024 года. Документ подписал председатель Правительства Михаил Мишустин.


 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С АПРЕЛЯ 2022

Тюнинг автомобилей с 1 апреля 2022

С 1 апреля 2022 года вступит в силу новый ГОСТ Р 59889-2021, который включает в себя требования к тюнингу и изменению конструкции транспортных средств: установке ГБО, шноркелей, багажников, дефлекторов и т.д.

ГОСТ Р 59889-2021 «Внесение изменений в конструкцию транспортных средств, находящихся в эксплуатации. Технические требования, технический контроль и методы испытаний» был официально утверждён в ноябре 2021 года - он вступит в законную силу 1 апреля 2022 года.

"ГОСТ предназначен для упорядочения и унификации процедур переоборудования автомобилей, в том числе на газобаллонном оборудовании. В последствии рынок покинут недобросовестные участники, а граждане получат повышение качества услуг по внесению изменений в конструкцию транспортных средств, находящихся в эксплуатации", - считают в Минпромторге

Новый ГОСТ содержит в себе таблицу из 36 изменений конструкции, для каждого из которых прописаны требования, а также причины для отказа в регистрации. Сюда вошли наиболее популярные доработки:

  • установка ГБО;
  • шноркели;
  • подножки;
  • лебёдки;
  • дефлекторы;
  • багажники на крыше;
  • фаркопы и т.д.

Как и ранее, в ряде случаев, тюнинг можно узаконить дистанционно, без посещения аккредитованной лаборатории. Однако, дистанционным это оформление можно назвать условно. Дело в том, что для этого в любом случае придётся обращаться в организацию, которая должна соответствовать целому ряду условий. Это упростит процедуру лишь в случае, если испытательная лаборатория находится очень далеко.

Для дистанционного оформления организация должна соответствовать следующим условиям:

  • наличие технической возможности для фото и видеофиксации;
  • наличие необходимого для проверки оборудования и средств измерений (допускается применение оборудования третьих лиц);
  • наличие знаний и умений использования методик проведения проверки и измерений у заявителя (владельца автомобиля или его представителя).

Установлены требования и к самой фото- и видеофиксации процесса:

  • наличие системы контроля геолокации, то есть привязка к координатам;
  • процесс идентификации транспортного средства должен фиксироваться на фото;
  • процесс проверки конструкции должен сниматься на видео;
  • фиксация даты и времени проверки.

При этом, материалы фото- и видеофиксации приобщаются к документам, послуживших основанием для принятия решения о подтверждении соответствия безопасности транспортного средства после внесения изменений в его конструкцию.

Дистанционно в 2022 году можно будет оформить следующие доработки:

  • установка ГБО (за исключением автобусов с ГБО на крыше);
  • переоборудование под автомобиль скорой помощи;
  • установка тягово-сцепного устройства (фаркопа);
  • демонтаж ручного управления с автомобилей для инвалидов;
  • переоборудование в самосвал;
  • установка лебёдки;
  • установка расширителей колёсных арок;
  • установка защитных дуг мотоцикла.

Также, для ряда доработок предусмотрена возможность выезда эксперта лаборатории для оформления по месту нахождения транспортного средства:

  • установка дополнительных топливных баков на грузовиках;
  • установка фургонов на шасси грузовиков;
  • переоборудование автомобилей для инвалидов;
  • установка шноркеля;
  • установка спойлеров, обтекателей, дефлекторов;
  • багажников и спальных мест на крыше грузовиков;
  • замена двигателя (за исключением вмешательства в систему управления двигателем);
  • установка порогов-подножек.

Также в новом документе содержится перечень доработок, которые запрещены:

  • удлинение рамы или несущего кузова в пределах базы;
  • внесение изменений в конструкцию ТС категории М1 или N, в результате которого происходит изменение категории ТС на М2 или М3;
  • замена штатного двигателя ТС на двигатель, по одному из следующих параметров — максимальная мощность или максимальный крутящий момент, превосходящий более чем на 25 % любой двигатель, предусмотренный конструкцией данного типа автомобиля;
  • изменение класса (А, В, I, II, III) автобусов категории М2 и М3;
  • установка на ТС светоизлучающего оборудования, имеющего возможность работы во время движения ТС (за исключением опознавательного знака такси по ГОСТ Р 58287), а также световых приборов на крышу кузова или кабины ТС (за исключением специальных ТС).

Скачать новый ГОСТ Р 59889-2021

КБМ по ОСАГО с 1 апреля 2022

28 декабря 2021 года Минюст зарегистрировал указание Банка России №6007-У от 8 декабря 2021 года, согласно которому с 1 апреля 2022 года вступают в силу новые значения безаварийного коэффициента по ОСАГО (коэффициент бонус-малус или КБМ).

Обновлённая таблица коэффициента бонус-малус с 1 апреля 2022 года выглядит следующим образом:

 

 

 

№ п/п

 

 

Класс КБМ на период КБМ

 

 

Коэффициент КБМ на период КБМ

Класс КБМ

0

страховых возмещений за период КБМ

1

страховое возмещение за период КБМ

2

страховых возмещения за период КБМ

3

страховых возмещения за период КБМ

Более 3 страховых возмещений за период КБМ

1

2

3

4

5

6

7

8

1

М

3,92

0

М

М

М

М

2

0

2,94

1

М

М

М

М

3

1

2,25

2

М

М

М

М

4

2

1,76

3

1

М

М

М

5

3

1,17

4

1

М

М

М

6

4

1

5

2

1

М

М

7

5

0,91

6

3

1

М

М

8

6

0,83

7

4

2

М

М

9

7

0,78

8

4

2

М

М

10

8

0,74

9

5

2

М

М

11

9

0,68

10

5

2

1

М

12

10

0,63

11

6

3

1

М

13

11

0,57

12

6

3

1

М

14

12

0,52

13

6

3

1

М

15

13

0,46

13

7

3

1

М

Как видно по данным таблицы, она имеет полностью обновлённые значения коэффициента бонус-малус (КБМ):

  • максимальное значение составляет 3,92 (было 2,45);
  • минимальное значение составляет 0,46 (было 0,5).

Таким образом, в случае безаварийной езды, максимальный размер доступной скидки вырастет, а вот в случае попадания в ДТП стоимость страховки после 1 апреля 2022 года будет увеличиваться гораздо сильнее, чем ранее.

При этом, базовый коэффициент, который раньше составлял 1, теперь вырастет до значения 1,17. То есть, при первичном получении водительских прав сразу будет применяться повышающий коэффициент 1,17.

Если за прошлый год были аварии по Вашей вине, то рекомендуем успеть продлить полис ОСАГО с текущим КБМ - это позволить избежать подорожания ОСАГО с 1 апреля 2022 года. 

Информация о страховых агентах с 1 апреля 2022

1 апреля 2022 года вступило в силу указание ЦБ РФ от 30.06.2021 N 5839-У. Согласно данному документу, все страховые компании должны размещать на своих сайтах информацию о страховых агентах и брокерах, которая должна соответствовать следующим требованиям:

  • размещение файла с расширением *.xls, *.xlsx со сведениями из реестра в виде документа, содержащего таблицу;
  • обеспечение возможности поиска информации о конкретном страховом агенте, страховом брокере путем ввода по выбору пользователя любого из следующих сведений (включая, но не ограничиваясь) - ФИО или наименование, ИНН, номер удостоверения или договора, доменное имя и (или) сетевой адрес официального сайта страхового агента (при наличии) или страхового брокера.
  • сведения из реестра и возможность поиска информации о конкретном страховом агенте, страховом брокере должны размещаться страховщиком на одной веб-странице сайта страховщика.

Это должно позволить убедиться, что клиент работает с настоящий агентом или брокером, а не мошенником.

"Зелёные карты" ОСАГО с 5 апреля 2022

С 5 апреля 2022 года прекращается действие "зелёных карт" ОСАГО между Россией и Украиной.

Напомним, «Зелёная карта» - это полис автострахования, который является аналогом ОСАГО при поездках на машине за границу. Полис получил такое название из-за бланка зелёного цвета, на котором его оформляют.

По информации Российского союза автостраховщиков (РСА), 5 апреля 2022 года прекращается действие Двустороннего Соглашения, заключенного РСА и Моторным (транспортным) страховым бюро Украины (МТСБУ), положениями которого предусмотрено взаимное признание российских и украинских страховых сертификатов «Зеленая карта». Инициатором данного решения выступило МТСБУ, заявили в РСА.

Это означает, что украинские «Зеленые карты» с указанной даты прекращают действие на территории России независимо от даты их выдачи и указанного в сертификате срока действия. Аналогично и российские «Зеленые карты» перестают действовать на территории Украины.

В связи с этим, для передвижения по территории Украины после 5 апреля 2022 года на транспортных средствах, зарегистрированных в России, водителям необходимо будет приобрести украинский полис ОСАГО. Для передвижения с указанной даты по территории России на транспортных средствах, зарегистрированных на Украине, водителям необходимо будет приобрести российский полис ОСАГО.

Претензии потерпевших по ДТП, произошедшим до 5 апреля 2022 года, подлежат урегулированию в стандартном порядке.

Запрет на выезд грузовиков в Европу

По информации Федеральной таможенной службы РФ, с 8 апреля 2022 года таможенные службы стран Европейского союза, граничащих с Российской Федерацией и Республикой Беларусь, ссылаясь на пятый санкционный пакет, прекратили допуск на территорию ЕС автотранспорта, зарегистрированного в РФ и Белоруссии.

Новые санкции коснулись запрета на автомобильные грузоперевозки по территории ЕС, в том числе транзитные. Теперь транспортные средства международной перевозки с российскими и белорусскими регистрационными знаками не смогут перемещать грузы по территории стран ЕС.

По ФТС РФ, ограничения пока не распространяются на автомобильные грузоперевозки, осуществляющие доставку:

  • фармацевтической продукции;
  • медицинской продукции;
  • пищевой продукции;
  • сельскохозяйственной продукции (включая пшеницу);
  • энергоносителей;
  • цветных металлов;
  • удобрений.

Автодорожное сообщение для гуманитарных целей также остается открытым. Транзит в Калининградскую область пока сохраняется, но только для автотранспорта, зарегистрированного в Российской Федерации.

Перестраховочный пул ОСАГО и регресс за ДТП без техосмотра с 12 апреля 2022

1 апреля 2022 года Президент РФ подписал поправки в закон об ОСАГО, которые вводят перестраховочный пул и отменяют регресс в случае ДТП без техосмотра (Федеральный закон от 01.04.2022 № 81-ФЗ).

Перестраховочный пул - это механизм, подготовленный Российским союзом автостраховщиков (РСА). Согласно поправкам, выплаты по высокоубыточным сегментам транспорта будут распределяться на все страховые компании с лицензией на ОСАГО. Существует ряд категорий транспорта, частота ДТП для которых превосходит среднюю для России в несколько раз:

  • автомобили такси;
  • автобусы;
  • грузовики;
  • мотоциклы и др.

Кроме того, существенно более высокую убыточность и частоту ДТП по сравнению с общероссийской демонстрирует и ряд регионов. Эта ситуация несет финансовые риски для страховщиков, которые берут на страхование по ОСАГО высокоубыточные сегменты транспорта.

Поскольку страхование является социально ответственным бизнесом, РСА создал механизм, который позволит сделать ОСАГО доступнее для высокоубыточных категорий транспортных средств. Риски по таким сегментам будут распределяться на все компании пропорционально их доле рынка в рамках перестраховочного пула.

Регресс – это ситуация, когда автовладелец нарушил требования по ОСАГО, в результате чего страховая компания получает право требовать с него сумму ущерба, выплаченную пострадавшей стороне в ДТП.

30 декабря 2021 года вступил в силу Федеральный закон №494-ФЗ, согласно которому обязательный техосмотр для физических лиц, владеющих легковыми автомобилями или мотоциклами, отменён. Однако, согласно статье 14 закона об ОСАГО, если водитель без техосмотра станет виновником ДТП, страховая компания в порядке регресса могла взыскать с него всю сумму ущерба, выплаченную пострадавшей стороне. Для такси, автобусов и грузовиков, оборудованных для перевозки пассажиров или опасных грузов, регресс возникает по факту отсутствия техосмотра, независимо от причины ДТП. Для водителей остальных транспортных средств регресс в случае отсутствия техосмотра был предусмотрен, только если причиной ДТП стала техническая неисправность.

Согласно утверждённому 1 апреля документу, предусмотрена следующая поправка: "в подпункте «и» пункта 1 статьи 14 слова «, либо на момент наступления страхового случая, произошедшего вследствие неисправности транспортного средства, истек срок действия диагностической карты» исключить".

Таким образом, в статье 14 закона об ОСАГО за отсутствие техосмотра регресс остался только для такси, автобусов и грузовиков, оборудованных для перевозки опасных грузов или пассажиров. Для этих категорий транспорта регресс при аварии, как и ранее, будет наступать автоматически в случае отсутствия действующей диагностической карты техосмотра - независимо от причины ДТП.

Изменения вступят в законную силу по истечении 10 дней после официальной публикации подписанного Президентом документа - то есть, с 12 апреля 2022 года. Что касается перестраховочного пула, то он по факту заработает с 20 апреля 2022 года, сообщили в РСА.

Взаимное признание штрафов Россией и Белоруссией

На сайте Кремля опубликовано Распоряжение Президента Российской Федерации от 11.04.2022 № 98-рп "О подписании Соглашения между Российской Федерацией и Республикой Беларусь о взаимном признании и исполнении решений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения".

Согласно соглашению, Россия и Белоруссия признают штрафы за нарушения правил дорожного движения, полученные на территории соседней страны. То есть, Белоруссия признаёт штрафы, полученные белорусскими водителями в РФ, а Россия - полученные российскими водителями в Белоруссии.

Для исполнения административных материалов, полученных в соседней стране, будут использоваться запросы в рамках взаимодействия между Министерствами внутренних дел РФ и РБ. При этом, оплачивать штрафы водители будут в бюджет своей страны и в местной валюте.

Автоматическое продление водительских прав

Правительство автоматически продлило водительские права, истекающие с 1 января 2022 по 31 декабря 2023 года. Согласно Постановлению Правительства №626 от 9 апреля 2022 года, которое вступило в силу 12 апреля 2022 года, Кабмин автоматически продлил действие двух документов для водителей:

  • водительских прав;
  • диагностических карт техосмотра на спецтехнику для перевозки опасных грузов, зарегистрированную в районах Крайнего Севера.

Что касается водительских прав, то они автоматически продлеваются на 3 года. Речь идёт о документах, срок действия которых истекает или уже истёк в период с 1 января 2022 по 31 декабря 2023 года. Никаких действий для их продления, прохождения медосмотра и обращения в ГИБДД не требуется, подчёркивают в Правительстве. Эта мера затронет примерно 5 миллионов водителей. Продление не касается международных водительских удостоверений. Кроме того, если Вы планируете выезд за границы РФ, истёкшие права также придётся заменить.

Что касается техосмотра, то действие диагностических карт, истекающих в период с 12 апреля по 31 декабря 2022 года, автоматически продлевается на 1 год. Речь идёт только о транспортных средствах для перевозки опасных грузов и прицепах к ним, зарегистрированных в районах Крайнего Севера. По оценке Кабмина, данная мера затронет примерно 600 предприятий. Так же как и с продлением прав, никаких изменений в диагностические карты или в систему ЕАИСТО вносить не нужно - все будет продлено автоматически.

Упрощение весового контроля с 15 апреля 2022

Президент России подписал Федеральный закон от 15.04.2022 № 92-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", который упрощает требования к весовому контролю автомобилей в 2022 году.

Согласно тексту утверждённого документа, порядок весогабаритного контроля в пунктах пропуска на границах будет устанавливаться Правительством РФ. Это, в частности, позволит временно отменять весогабаритные проверки в пунктах пропуска для ускорения перевозки товаров первой необходимости.

Кроме того, согласно финальной версии документа, увеличивается допустимый перегруз транспортных средств, причем, как в международном автомобильном сообщении, так и при обычных грузоперевозках внутри России. Так, если раньше по дорогам общего пользования без специального разрешения запрещалось передвижение транспорта, масса которого или осевые нагрузки превышали допустимые значения на 2%, то теперь это значение изменено на 10%. Иными словами, перегруз на 10% теперь не будет наказываться штрафом.

Указанные поправки вступают в законную силу со дня официальной публикации подписанного документа, то есть - 15 апреля 2022 года.

Увеличение числа мигалок для разведчиков

18 апреля 2022 года Президент РФ увеличил число разрешённых мигалок для Службы внешней разведки. Указ Президента РФ от 18.04.2022 № 216 "О внесении изменения в перечень государственных органов, на транспортные средства которых устанавливаются устройства для подачи специальных световых и звуковых сигналов при отсутствии специальных цветографических схем на наружной поверхности этих транспортных средств, утвержденный Указом Президента Российской Федерации от 19 мая 2012 г. № 635" увеличил количество разрешенных мигалок для СВР: ранее их было 5, теперь стало 8. Таким образом, теперь ещё на 3 автомобилях данного ведомства, не имеющих специальную цветографическую схему, имеют право применять мигалки.

Временная отмена весового контроля с 21 апреля 2022

Согласно Постановлению Правительства РФ №702 от 19 апреля 2022 года весогабаритный контроль транспортных средств в пунктах пропуска на границах РФ временно отменен - с 21 апреля по 1 сентября 2022 года.

Временная отмена касается транспортных средств, осуществляющих перевозку продовольственных товаров, а также непродовольственных товаров первой необходимости, указанных в рекомендуемом перечне непродовольственных товаров первой необходимости, утвержденном распоряжением Правительства Российской Федерации от 27 марта 2020 г. № 762-р. Речь идёт в первую очередь о перевозке продуктов питания, лекарств и предметов первой необходимости.

Данная мера позволит сократить время доставки важных грузов в Россию и обеспечить достаточное количество необходимых товаров в магазинах, говорится в пояснительной записке.

Европротокол ОСАГО с 28 апреля 2022

С 28 апреля 2022 года заработала новая версия системы "Европротокол онлайн", которая позволяет оформлять мелкие ДТП без участия ГИБДД.

Напомним, с 2019 года посредством онлайн-приложения «Помощник ОСАГО», выпущенного Российским союзом автостраховщиков (РСА), стороны-участницы ДТП могут самостоятельно зафиксировать факт инцидента, имея в дальнейшем основания для обращения в страховую фирму за положенными выплатами. Приложение призвано обеспечить оперативную передачу сведений о ДТП в информационную базу АИС ОСАГО. Схема применима в ситуациях, когда у участников происшествия имеются разногласия, а также при отсутствии таковых. В основу приложения была положена система "Европротокол онлайн".

С 28 апреля 2022 года сервис «Европротокол онлайн» был обновлён. Он стал доступен не только в приложении "Помощник ОСАГО" от РСА, но и в мобильных приложениях отдельных страховщиков. Возможность интеграции сервиса в приложения участников рынка расширит его применение.

Кроме того, у него появились новые возможности. Сервис создан по инициативе Банка России как универсальный модуль, который может встраиваться в разные приложения. Обновленный «Европротокол онлайн» позволяет оформлять извещение о ДТП сразу с двух мобильных устройств — каждым водителем в своей части (уже реализовано в «Помощнике ОСАГО» и приложении от СК "ВСК"). Это делает процесс еще быстрее.

Как и ранее, возможно оформление с одного устройства, когда второй участник ДТП только подтверждает введенные данные.

Важно, что сервис снижает риск ошибок в извещении о ДТП. В случае сбоя система мониторинга предупредит водителей, что оформление в электронном виде временно недоступно, чтобы они сразу перешли к заполнению бумажных бланков.


 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С МАЯ 2022

"Зеленые карты" ОСАГО с 1 мая 2022

Напомним, "Зелёная карта" - это полис автострахования, который является аналогом ОСАГО при поездках на машине за границу. Полис получил такое название из-за бланка зелёного цвета, на котором его оформляют.

По информации Российского союза автостраховщиков (РСА), право ПАО СК "Росгосстрах" осуществлять операции в рамках системы "Зеленая карта" приостановлено на согласованный со страховщиком период: с 1 мая 2022 года по 30 апреля 2023 года.

С 1 мая 2022 года компания не будет заключать новые договоры "Зеленая карта", а также вносить в уже заключенные договоры изменения, которые влекут за собой увеличение обязательств. Договоры, заключенные до 1 мая 2022 года, действуют до истечения их срока действия.

В указанный период ПАО СК «Росгосстрах» продолжит нести ответственность по всем заключенным страховщиком договорам страхования "Зеленая карта".

Что касается функций компании в качестве представителя РСА по урегулированию претензий потерпевших по иностранным "Зеленым картам" в РФ, то они также приостанавливаются с 1 мая.

При этом "Росгосстрах" продолжает нести обязательства по урегулированию всех претензий, переданных компании на урегулирование до момента приостановления права за исключением дел, переданных по указанию РСА другим представителям по урегулированию. 

Уточнение правил регистрации авто с 3 мая 2022

3 мая 2022 года вступает в силу Постановление Правительства РФ от 21 апреля 2022 г. № 722 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2019 г. № 1764". Согласно данному документу, в новой версии правил регистрации транспортных средств в ГИБДД предусмотрены следующие изменения:

  • прописаны сроки подачи владельцем ТС или его представителем заявления и документов непосредственно в регистрационное подразделение ГИБДД – в течение 10 дней со дня выпуска в обращение ТС при изготовлении его для собственного пользования, со дня временного ввоза автомобиля на территорию России на срок более года или со дня приобретения прав владельца ТС или возникновения иных обстоятельств, требующих изменения регистрационных данных;
  • уточняется порядок присвоения государственного регистрационного номера "ТРАНЗИТ" при оформлении регистрационного документа на ТС, перегоняемое в связи с его вывозом за пределы территории РФ либо к месту продажи или к конечному производителю (конкретизировано, что речь идет о таком ТС, которое является товаром, реализуемым юридическим лицом или ИП, осуществляющими торговую деятельность);
  • исключено упоминание о выдаче нового ПТС при возобновлении учета ТС в ГИБДД;
  • включено упоминание о новом владельце как о наследнике предыдущего владельца при возобновлении госучета ТС, учет которого был прекращен в связи со смертью владельца ТС.

Вскрытие авто полицией с 6 мая 2022

Как сообщал портал Avtospravochnaya.com21 декабря 2021 года был подписан Федеральный закон № 424-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О полиции". Указанным законом действующий закон «О полиции» дополнился новой статьёй «Вскрытие транспортного средства».

Согласно поправкам, полицейские теперь имеют право осуществлять вскрытие транспортного средства, а также проникновение в него, в случаях, предусмотренных законодательством РФ, а также в следующих ситуациях:

  • для спасения жизни граждан;
  • для обеспечения безопасности граждан или общественной безопасности при массовых беспорядках и чрезвычайных ситуациях;
  • для пресечения преступления;
  • для применения мер обеспечения производства по делу об административном правонарушении, если имеются основания полагать, что совершившее данное правонарушение лицо находится в состоянии опьянения;
  • для проведения осмотра транспортного средства и (или) груза, если имеются основания полагать, что в транспортном средстве находятся без специального разрешения предметы или вещи, изъятые из гражданского оборота или ограниченно оборотоспособные;
  • для проверки сообщения об угрозе террористического акта;
  • для установления обстоятельств несчастного случая.

Кроме того, вскрывать автомобили и проникать в них сотрудники полиции могут для задержания следующих лиц:

  • подозреваемых или обвиняемых в совершении преступления;
  • застигнутых на месте совершения ими деяния, содержащего признаки преступления, и (или) скрывающихся с места совершения ими такого деяния;
  • на которых потерпевшие или очевидцы указывают как на совершивших деяние, содержащее признаки преступления.

На основе данного закона МВД был подготовлен ведомственный приказ, утверждающий порядок информирования граждан о вскрытии автомобиля, если оно было осуществлено в их отсутствие.

Приказ МВД от 03.02.2022 № 91 "0б утверждении порядка информирования полицией собственника транспортного средства о вскрытии сотрудником полиции транспортного средства, если такое вскрытие было осуществлено в его отсутствие", зарегистрирован Минюстом 22 апреля 2022 года, официально опубликован 25 апреля 2022 года.

Согласно тексту документа, в случае отсутствия в автомобиле владельца, после вскрытия транспортного средства его должны проинформировать в максимально короткий срок, но не позднее 24 часов.

Для осуществления своевременного информирования собственника о вскрытии полиция принимает необходимые меры по установлению:

  • адреса в пределах места нахождения;
  • адреса электронной почты для направления почтовой корреспонденции;
  • номера телефона - для юридического лица;
  • адреса места пребывания или жительства собственника для направления почтовой корреспонденции - для физического лица.

Полиция информирует собственника путем вручения или направления уведомления о вскрытии (за исключением вручения уведомления в ночное время). Уведомление готовится на бланке органа внутренних дел за подписью руководителя (начальника) подразделения МВД России либо его заместителя, в двух экземплярах: первый экземпляр для направления (вручения) собственнику, второй экземпляр для приобщения в соответствующее дело органа внутренних дел. Уведомлению присваивается регистрационный номер.

Уведомление физическому лицу (собственнику) должно содержать:

  • фамилию, имя, отчество (при наличии) собственника;
  • адрес места пребывания или жительства собственника;
  • сведения о вскрытом транспортном средстве, включая марку, модель и государственный регистрационный номер (при наличии);
  • сведения о дате, времени, месте и основаниях вскрытия, предусмотренных законодательством РФ;
  • сведения об обстоятельствах вскрытия.

Уведомление юридическому лицу (собственнику) вместо ФИО должно содержать полное или сокращенное наименование (при наличии) юридического лица.

Уведомление вручается сотрудником полиции собственнику лично под подпись на втором экземпляре с указанием даты и времени вручения, а в случае его отсутствия по месту пребывания или жительства или адресу юридического лица (собственника) либо отказа в получении уведомления на руки, сотрудником полиции на втором экземпляре делается соответствующая запись, а уведомление направляется собственнику при помощи:

  • почтовой связи (заказным почтовым отправлением);
  • факсимильной связи;
  • телефонограммы;
  • с использованием иных средств связи и доставки, позволяющих достоверно установить факт направления уведомления.

Указанный приказ МВД вступит в законную силу по истечении 10 дней после даты официальной публикации, то есть - с 6 мая 2022 года.

Автомобили без АБС и подушек с 21 мая 2022

В России было подписано Постановление Правительства РФ от 12 мая 2022 г. № 855 "Об утверждении Правил применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия". Данный документ вступил в законную силу 21 мая 2022 года.

Согласно данному документу, до 1 февраля 2023 года в России будут действовать упрощённые требования к выпуску транспортных средств:

  • Допускается не оснащать транспортные средства антиблокировочной системой тормозов (АБС);
  • Минимальные требования к токсичности выхлопа снижены с Евро-5 до Евро-0 (фактически - большинство транспортных средств можно временно выпускать любого экологического класса);
  • Исключено обязательное автоматическое срабатывание системы "ЭРА-ГЛОНАСС" при раскрытии подушек безопасности - достаточно возможности активации системы в ручном режиме;
  • Допускается отсутствие оптического индикатора исправности модуля "ЭРА-ГЛОНАСС" - если его исправность при включении зажигания можно отображать при помощи другого индикатора или текстового сообщения на панели приборов;
  • Устройства вызова экстренных оперативных служб "ЭРА-ГЛОНАСС" разрешено не ставить до 1 августа 2022 года (с обязательным дооснащением до 1 февраля 2023 г.);
  • В части проверки пассивной безопасности - исключены кософронтальный и боковой краш-тесты (это позволит отказаться от подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности);
  • При проведении испытаний в отношении внешнего шума и внутреннего шума требования к испытательной площадке не учитываются.

При этом, послабления не коснулись катализаторов - установка каталитического нейтрализатора является обязательной, в случае если конструкцией транспортного средства предусмотрено его наличие, говорится в документе.

Данные послабления касаются крупнейших производителей РФ, список которых определит Минпромторг. Важный нюанс - эти послабления не касаются транспортных средств, уже находящихся в эксплуатации - речь идёт только о выпуске новых ТС. Данные требования не обязательные, а разрешительные, то есть производители могут выпускать машины как со всем необходимым оборудованием, так и без него.

В Постановлении Правительства РФ также указано, что автомобили, изготовленные в Белоруссии в рамках аналогичных "упрощённых" требований ЕАЭС, могут эксплуатироваться на территории РФ.


 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С ИЮНЯ 2022

Цены на топливо с 1 июня 2022

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, на сегодняшний день в России действует так называемый демпферный механизм - система налогов, которая позволяет стабилизировать цены на заправках.

В 2021 году Правительство приняло дополнительные меры, призванные стабилизировать цены на топливо. Речь идёт о Постановлении Правительства №669 от 29 апреля 2021 года.

Согласно поправкам, крупные российские нефтекомпании были обязаны отправлять часть топлива на биржу:

  • 11% для бензина;
  • 7,5% для дизтоплива.

Благодаря этому независимые АЗС могли купить его по рыночным ценам. Такой подход снижал риски монопольного ценообразования, ведь многие доминирующие игроки топливного рынка обладают собственной сетью АЗС. Эти изменения заработали с 1 июня 2021 года.

В 2022 году Правительство вновь скорректировало механизм регулировки цен на топливо (Постановление от 21 апреля 2022 года №732), увеличив процент обязательной отгрузки топлива на биржу:

  • 12% для бензина;
  • 8,5% для дизтоплива.

Таким образом, минимальная доля продажи бензина на бирже увеличена с нынешних 11% до 12% от общего объёма производства. В отношении дизеля – с 7,5% до 8,5%.

Новое постановление Правительства позволит повысить гарантированный объём предложения топлива на биржевых торгах и увеличить долю сделок, которые заключаются на конкурентных условиях, говорится в пояснительной записке. Решение направлено на поддержание стабильной ситуации на внутреннем рынке бензина и дизеля в условиях сезонного повышенного спроса.

Документ вступает в силу с 1 июня 2022 года.

Новый ГОСТ для автобусов с 1 июня 2022

Приказом Росстандарта утверждён ГОСТ Р 59848-2021 «Автомобильные транспортные средства категорий М2 и М3. Технические требования и методы испытаний».

Особенностью данного национального стандарта является то, что при его разработке учтены результаты собственных независимых проверок, проводимых ведомством на отечественном рынке автобусной техники.

Росстандарт осуществляет функции по государственному надзору за соответствием автомобильной техники требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Начиная с 2019 года, проводятся массовые проверки автобусной техники, в том числе в рамках исполнения поручений Правительства РФ. Проверки включают в себя проведение натурных испытаний с применением методов разрушающего контроля. Необходимость проверок вызвана высоким уровнем аварийности автобусной техники.

По результатам испытаний выявлены как многочисленные нарушения установленных требований, так и несовершенство установленных действующими нормативно-техническими документами требований. В связи с этим в настоящее время реализуются не только меры административного характера, направленные на устранение выявленных нарушений, но и мероприятия по совершенствованию технических требований к автобусной технике.

Так, Росстандартом проведена работа по внесению изменений в действующие требования, поскольку по результатам натурных испытаний были выявлены проблемы, которые не учитываются при оценке соответствия автобусов, но напрямую влияют на безопасность пассажиров в случае попадания транспортных средств в ДТП.

В частности, речь идет о работоспособности аварийных люков в случае опрокидывания. В соответствии с действующими требованиями их оценка производится в статическом состоянии, а аварийные люки, естественно, обязаны работать именно в случае аварийной ситуации.

Также необходимо было исключить травмирование пассажиров элементами экстерьера салона – багажными полками, огнетушителями и аварийными молотками.

Кроме того, включено требование проводить подтверждения соответствия безопасности только натурными испытаниями, а разрешенные сейчас цифровое моделирование и квазистатические испытания отнести к предварительному этапу подготовки автобуса к сертификационным испытаниям.

Эти моменты были учтены при разработке ГОСТ Р 59848-2021.

«Уникальность данного ГОСТа обусловлена прямой имплементацией результатов надзора, осуществляемого Росстандартом. Выявленная недостаточность обязательных требований Правил ООН устранена в данном национальном стандарте, который предъявляет повышенные требования безопасности и качества к автобусной технике. То есть результаты проводимых по поручениям Правительства Российской Федерации проверок послужили не только причиной отзыва с рынка более 4,5 тыс. автобусов всех классов, но и стали во многом основой для разработки данного стандарта. А его применение повысит качество и безопасность транспортных услуг для населения», - отметил зам. Руководителя Росстандарта Алексей Кулешов.

Включение требований данного ГОСТ при осуществлении закупок автобусной техники в рамках реализации региональных программ, связанных с обновлением парка автобусной техники, положительно скажется на комфорте и безопасности реализуемой на российском рынке автобусной техники, уверены в Росстандарте.

Новый стандарт вступает в силу с 1 июня 2022 года.

Штраф за перегруз с 11 июня 2022

11 июня Президент РФ подписал закон, законопроект, который касается изменений требований к весовому контролю автомобилей (Федеральный закон от 11.06.2022 № 161-ФЗ "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях").

Закон предусматривает изменение зоны ответственности по штрафам за перегруз и негабарит (ст. 12.21.1 КоАП РФ). Напомним, сейчас оформлять такие штрафы могут:

  • органы полиции;
  • таможенные органы (в случае международных перевозок);
  • Ространснадзор.

Текстом документа предусмотрено наделение Ространснадзора полномочиями по рассмотрению указанных нарушений, в том числе и выявленных в автоматическом режиме камерами. С ГИБДД данная функция будет снята. Данные поправки вступят в законную силу с 1 января 2023 года.

Кроме того, согласно тексту документа, абзац первый части 1 статьи 12.21.1 КоАП РФ теперь изложен в следующей редакции:

  • «1. Движение крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину не более 10 сантиметров без специального разрешения либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину не более 10 сантиметров –»

То есть, из предыдущей редакции исключено упоминание о перегрузе от 2% до 10%, за который был предусмотрен штраф:

  • на водителя в размере 1000-1500 рублей;
  • на должностных лиц, ответственных за перевозку - 10-15 тысяч рублей;
  • на юридических лиц - 100-150 тыс. рублей (в случае фиксации в автоматическом - на собственника (владельца) транспортного средства в размере 150 тысяч рублей).

Напомним, согласно Федеральному закону от 15.04.2022 № 92-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", с 15 апреля 2022 года в России увеличен допустимый перегруз транспортных средств, причем, как в международном автомобильном сообщении, так и при обычных грузоперевозках внутри страны. Так, если раньше по дорогам общего пользования без специального разрешения запрещалось передвижение транспорта, масса которого или осевые нагрузки превышали допустимые значения на 2%, то теперь это значение изменено на 10%. Иными словами, перегруз до 10% теперь не считается нарушением.

Вслед за этим, сегодняшним законом штраф за перегруз до 10% исключили и из КоАП РФ. Причем, в отличие от передачи полномочий в Ространснадзор, норма об отмене указанного штрафа вступит в силу не с 1 января 2023 года, а сразу же со дня официальной публикации подписанного документа - то есть, с 11 июня 2022 года.

Справочники ОСАГО с 19 июня 2022

С 19 июня 2022 года вступят в силу новые справочники оценки средней стоимости запасных частей, материалов и нормо-часа работ, в соответствии с которыми рассчитываются выплаты по ОСАГО.

Напомним, в последний раз актуализация справочников проводилась 19 марта 2022 года. Эти справочники были сформированы по новой Единой методике и являются первыми справочниками, которые прошли процедуру публичного обсуждения, которая проводилась Российским союзом автостраховщиков (РСА) с 8 по 24 февраля 2022 года. Это позволило сохранить стоимость полисов ОСАГО на прежнем уровне, считают в РСА. 

Справочники тогда были сформированы на основании проведенного исследования стоимостной информации в декабре 2021 года – январе 2022 года и учитывают стоимости запчастей, действовавшие в это время. Поэтому средние, стоимости запчастей в них остались практически на прежнем уровне. Скачки цен на запчасти происходят после формирования справочников и найдут полное отражение в следующей версии справочников, обещали тогда в РСА.

19 июня 2022 года будут опубликованы новые версии справочников, с актуальными ценами на 2022 год. Ожидается, что из-за текущей ситуации на авторынке РФ цены на запчасти в этих справочников могут существенно вырасти.

Автоматическое списание штрафов ГИБДД с 20 июня 2022

Речь идёт о Федеральном законе от 21.12.2021 № 417-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Согласно данному документу, предусмотрена автоматизация целого ряда действий в исполнительном производстве в рамках перехода к сервису "Цифровое исполнительное производство". Так, отдельные решения в рамках исполнительного производства, не требующие личного участия судебного пристава-исполнителя, смогут приниматься в автоматическом режиме:

  • возбуждение исполнительного производства
  • отказ в возбуждении исполнительного производства
  • окончание исполнительного производства
  • приостановление исполнительного производства
  • прекращение исполнительного производства
  • взыскание исполнительского сбора
  • установление и отмена установленных для должника ограничений, запретов
  • наложение и снятие арестов
  • предоставление на основании судебного акта, акта другого органа или должностного лица отсрочки или рассрочки исполнения требований исполнительного документа
  • обращение и отмена взыскания на денежные средства должника, а также заработную плату и (иные) доходы должника.

Кроме того, законом вводятся меры, призванные защитить от ошибочных взысканий денежных средств с лиц, которые не являются должниками. Чтобы минимизировать подобные ошибки, документом предусмотрено применение в рамках исполнительного производства идентификаторов должников, которые должны позволить однозначно определить его:

  • страховой номер индивидуального лицевого счета (СНИЛС);
  • идентификационный номер налогоплательщика (ИНН);
  • серия и номер документа, удостоверяющего личность;
  • серия и номер водительского удостоверения.

Таким образом, в 2022 году задолженности граждан, в число которых входят и неоплаченные вовремя штрафы за нарушения ПДД, будут списываться практически в автоматическом режиме, при минимальном участии приставов-исполнителей.

Основные положения нового закона вступают в силу с 20 июня 2022 года. Ряд положений, касающихся введения автоматического взаимодействия и обмена информацией ФССП с банками и кредитными организациями, вступит в силу с 17 декабря 2022 года.

Электрички для детей с 22 июня 2022

11 июня 2022 Президент РФ подписал Федеральный закон от 11.06.2022 № 178-ФЗ "О внесении изменения в статью 83 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации". Документ предусматривает внесение изменений в Федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта РФ».

Согласно поправкам, которые вступили в силу 22 июня 2022 года, бесплатный проезд в электричках теперь предусмотрен для детей до 7 лет - ранее на федеральном уровне от оплаты были освобождены только дети до 5 лет. Таким образом, возраст бесплатного проезда в 2022 году расширен.

Бесплатный проезд действует по всей России - для получения льготы необходимо предъявить свидетельство о рождении ребёнка.

Водительские права для беженцев с 27 июня 2022

Замена иностранных национальных водительских удостоверений граждан ДНР и ЛНР будет осуществляться без проведения экзаменов, рассказали в МВД России 27 июня 2022 года.

В соответствии с поручением Президента РФ Правительством определены категории лиц, имеющих право на обмен иностранных национальных водительских удостоверений, выданных компетентными органами ДНР, ЛНР и Украины, на российские национальные водительские удостоверения в упрощенном порядке – без сдачи экзаменов на право управления транспортными средствами.

В указанные категории лиц включены граждане ДНР и ЛНР.

Кроме того, обменять права на российские без экзаменов могут въехавшие в РФ с территорий ЛНР, ДНР и Украины после 21 февраля 2022 года граждане Украины или лица без гражданства, если они имеют какой-то из этих документов:

  • разрешение на временное проживание в РФ;
  • вид на жительство в РФ;
  • удостоверение беженца;
  • свидетельство о предоставлении временного убежища на территории РФ;
  • свидетельство участника Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в РФ соотечественников, проживающих за рубежом.

По вопросу обмена в особом порядке также могут обратиться граждане РФ, получившие гражданство РФ в упрощенном порядке в соответствии с Указом Президента РФ от 24 апреля 2019 г. № 183 «Об определении в гуманитарных целях категорий лиц, имеющих право обратиться с заявлениями о приеме в гражданство Российской Федерации в упрощенном порядке»:

  • постоянно проживающие на территориях ДНР или ЛНР;
  • проживавшие на указанных территориях и переехавшие на постоянное проживание в РФ.

"Особый порядок обмена иностранных национальных водительских удостоверений позволит избежать осложнение гуманитарной ситуации, связанной с вынужденным пребыванием установленной категорией лиц в Российской Федерации", - заявили в МВД.

Особый порядок будет действовать до 1 марта 2023 года, что обусловлено вступлением в силу с указанной даты аналогичных изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения».

ОСАГО для беженцев с 28 июня 2022

Президент РФ 28 июня 2022 года подписал закон, предусматривающий возможность экстренного въезда на территорию России без ОСАГО. Данная норма будет распространяться только на лиц, въехавших в Россию с территории:

  • Украины;
  • Донецкой Народной Республики (ДНР);
  • Луганской Народной Республики (ЛНР).

"Эти граждане смогут пересекать границу с Российской Федерации, не имея полиса ОСАГО. При этом, с данной категории граждан не снимается обязательство по оформлению полиса ОСАГО по истечению предлагаемого срока", - говорится в пояснительной записке к данному документу.

19 апреля 2022 года данный законопроект был одобрен депутатами в первом чтении Госдумы. 21 июня 2022 года документ был одобрен сразу во втором и третьем (окончательном) чтении Госдумы, а в 22 июня его поддержали в Совете Федерации. 28 июня закон был официально утверждён Президентом - он вступает в законную силу с даты официальной публикации подписанного документа, то есть с 28 июня 2022 года (Федеральный закон от 28.06.2022 № 190-ФЗ "О признании утратившим силу пункта 2 статьи 22 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" и внесении изменения в Федеральный закон "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации").

Согласно тексту подписанного закона, беженцы при въезде на своих автомобилях в Россию смогут ездить без ОСАГО до 90 дней. По истечении этого срока они будут обязаны приобрести полис ОСАГО.

Если же в течение этого времени такой водитель станет виновником ДТП, то выплаты пострадавшей стороне будут осуществляться из компенсационного фонда РСА. Информацию о таких ДТП органы внутренних дел обязаны будут предоставлять по запросу РСА в течение 5 дней.

Принятые поправки к закону об ОСАГО будут распространяться на все страховые случаи за период с 24 февраля по 31 декабря 2022 года.

Идентификация водителей по правам и покупка ОСАГО с 29 июня 2022

Речь идёт о поправках в Федеральный закон «О противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма» (483-ФЗ от 30.12.2021).

С 29 июня 2022 года будут расширены источники упрощенной идентификации: граждане смогут вместо СНИЛС, ИНН или полиса ОМС (в дополнение к ФИО, серии и номера паспорта, и номеру мобильного телефона) указать номер водительского удостоверения. Эти поправки позволят использовать водительские права для идентификации личности человека при осуществлении денежных переводов, получении страховых, банковских, мобильных и почтовых услуг.

Помимо этого, граждане смогут без идентификации проводить платежи по КАСКО и ОСАГО в размере до 40 тыс. рублей. Ранее эта планка была установлена на уровне 15 тыс. рублей.

Оружие "лишённикам" с 29 июня 2022

29 июня 2022 года вступают в силу поправки в Федеральный закон "Об оружии". Согласно поправкам, водителям, привлечённым к административной ответственности за управление транспортным средством в состоянии опьянения либо за передачу управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения, будет запрещено получать лицензию на приобретение оружия.

Данное ограничение будет действовать до истечения одного года со дня окончания срока, в течение которого лицо считается подвергнутым административному наказанию (Федеральный закон от 28.06.2021 N 231-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "Об оружии" и отдельные законодательные акты Российской Федерации").


 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С ИЮЛЯ 2022 

Запрет на ручные радары ГИБДД с 1 июля 2022

"Владимир Колокольцев принял решение прекратить применение в повседневной деятельности подразделений Госавтоинспекции мобильных комплексов фотовидеофиксации, работающих в ручном режиме", – заявили 1 июля 2022 года в пресс-службе МВД РФ.

База данных нарушителей ПДД с 1 июля 2022

ГИБДД запустит открытую цифровую платформу с информацией о нарушителях правил дорожного движения. Планируется, что в базу данных будут загружены данные о водителях, лишённых прав, а также о злостных нарушителях ПДД.

Наличие открытой базы данных позволит проверять водителей на предмет злостных и многократных нарушений, а также лишения прав. Это будет полезно, к примеру, при приёме на работу водителей в такси, в пассажирских и грузовых перевозках.

Сервис проверки данных по водительским правам есть и сейчас - он доступен на официальном сайте ГИБДД. Однако, он позволяет проверить только факт выдачи или лишения водительских прав - информации о нарушениях ПДД там нет.

Кроме того, текущий сервис не поддерживает пакетную загрузку данных, то есть при массовом наборе водителей информацию каждого приходится проверять отдельно.

24 июня 2022 года на официальном интернет-портале правовой информации был опубликован приказ МВД от 22.12.2021 № 1085 "О внесении изменений в приказ МВД России от 5 февраля 2016 г. №60 "О порядке эксплуатации специального программного обеспечения федеральной информационной системы Госавтоинспекции".

Согласно данному документу, с 1 июля 2022 года в информационной системе ГИБДД должны быть запущены 3 новых сервиса:

  • "Оперативная выборка данных";
  • "Надзор ГИБДД";
  • "Витрина данных ГИБДД".

Именно сервис "Витрина данных ГИБДД" позволит в режиме онлайн получать информацию о злостных нарушителях ПДД. Планируется, что база данных будет интегрирована в портал Госуслуг, а доступ к ней в первую очередь получат службы такси и каршеринга.

Помимо этого, не исключено, что информацию из этой базы данных смогут использовать и страховщики. Напомним, ещё в 2020 году были приняты поправки, согласно которым тарифы ОСАГО для злостных нарушителей ПДД разрешено повышать в 3 раза выше обычных тарифов. Однако, страховщики до сих пор не применяли эту возможность, так как не был налажен обмен данными по нарушителям с ГИБДД. 

Запрет эксплуатации самоходных машин с 3 июля 2022

С 3 июля 2022 года вступит в силу Федеральный закон от 02.07.2021 N 297-ФЗ "О самоходных машинах и других видах техники". Документ устанавливает правовые и организационные основы деятельности в области технического состояния и эксплуатации самоходных машин и других видов техники, в том числе деятельности, связанной:

  • с допуском к эксплуатации;
  • с запрещением эксплуатации;
  • с государственной регистрацией и государственным учетом;
  • с техническим осмотром;
  • с региональным государственным контролем (надзором) в области технического состояния и эксплуатации.

В частности, с 3 июля 2022 года для самоходных машин вводится новая процедура - «запрет эксплуатации». Она будет применяться при следующих нарушениях:

  • наличие неисправностей или условий, при которых эксплуатация запрещена (перечень утверждается Правительством РФ);
  • отсутствие полиса ОСАГО;
  • эксплуатация техники, не поставленной на гос. учёт;
  • отсутствие у водителя удостоверения тракториста-машиниста (тракториста) или временного удостоверения на право управления самоходными машинами соответствующей категории;
  • отсутствие свидетельства о регистрации самоходной машины;
  • отсутствие свидетельства о прохождении техосмотра.

Предполагается, что при выявлении нарушений инспекторы Гостехнадзора будут ставить специальные блокираторы или эвакуировать технику на штрафстоянку.

Купля-продажа авто через Госуслуги с 12 июля 2022

12 июля 2022 года запуск оформления ДКП через Госуслуги анонсировали в ГИБДД РФ. Как говорится в пресс-релизе ведомства, МВД России совместно с Минцифры запустили электронный сервис купли-продажи транспортного средства. Он доступен на Госуслугах по следующей ссылке: https://www.gosuslugi.ru/600123/1/form.

Теперь договор о продаже транспортного средства можно заключить полностью онлайн, при этом он будет иметь ту же юридическую значимость, что и подписанный на бумаге. Процесс оформления сделки через цифровой сервис простой и удобный. Заполнение и подписание договора обеими сторонами занимает в общей сложности не более 10 минут, заявляют в ГИБДД.

Чтобы подписать договор онлайн, необходимо иметь учетную запись Госуслуг и мобильное приложение Госключ. Важным плюсом является то, что в процессе сделки сервис автоматически проверяет, наложены ли ограничения на автомобиль, находится ли он в розыске или залоге. Тогда покупатель вовремя это увидит, а заключить договор онлайн не получится.

Для обеспечения высокой степени прозрачности заключения такой сделки, снижения временных и финансовых затрат ее участников, был расширен функционал портала Госуслуг на предмет возможности оформления договора о переходе права собственности на транспортное средство в электронном виде на портале.

Обязательным условием является регистрация на портале участников сделки, при которой осуществляется идентификация и аутентификация каждого из них в соответствующей федеральной информационной системе.

В российской Госавтоинспекции сообщили, что в случае оформления сделки через цифровой сервис сведения о ее участниках, предмете и условиях заключения фиксируются на портале Госуслуг.

При этом в ведомстве подчеркнули, что для регистрации транспортных средств обязательно:

  • наличие полиса ОСАГО, оформленного на нового владельца;
  • действующей диагностической карты для автомобилей старше 4 лет.

Подписание договора происходит с помощью Госключа — это приложение для подписания юридически значимых документов в электронном виде. Оно дает пользователям с подтвержденной учетной записью Госуслуг возможность подписывать договоры и оформлять сделки онлайн в режиме 24/7.

Условия оформления электронного ДКП:

  • Создать договор может только продавец
  • Транспортное средство должно состоять на учёте в ГИБДД за продавцом
  • Договор одновременно является актом приёма-передачи

Для оформления договора вам потребуются:

  • Паспорта обоих участников
  • Подтверждённая учётная запись покупателя на Госуслугах
  • Свидетельство о регистрации (СТС)
  • Паспорт транспортного средства или сведения из электронного ПТС
  • Установленное мобильное приложение «Госключ» у обоих участников

Этапы подписания электронного ДКП

  • Продавец заполняет договор и направляет его покупателю через Госуслуги
  • Покупатель согласовывает условия договора на Госуслугах в течение 24 часов
  • После согласования условий покупателем начинается отсчёт новых 24 часов, когда продавец и покупатель должны подписать договор в приложении «Госключ»
  • Когда каждый из участников подписывает договор, второй получает уведомление.
  • После подписания обеими сторонами договор считается заключённым
  • Новый собственник подаёт заявление на регистрацию авто на Госуслугах, используя автоматически созданный черновик, который содержит все необходимые данные
  • Если через 10 дней автомобиль ещё числится за предыдущим собственником, он подаёт заявление на прекращение учёта на Госуслугах, используя автоматически созданный черновик

При этом, статьей 434 Гражданского кодекса РФ установлено, что договор может быть заключен в любой форме (в том числе электронной), предусмотренной для совершения сделок, если законом для договоров данного вида не установлена определенная форма. С учетом изложенного, полный отказ от возможности заключения договоров купли-продажи в бумажном виде на данный момент не планируется - оформление электронных договоров купли-продажи стало лишь альтернативой бумажным ДКП.

Штрафы за выброс мусора из машин с 14 июля 2022

Поправками устанавливается административная ответственность за несоблюдение требований в области охраны окружающей среды, выразившееся в сбросе (выгрузке) из транспортного средства отходов производства и потребления вне объектов накопления и размещения отходов и иных специально отведенных мест. Соответствующие изменения вносятся в статью 8.2 КоАП РФ. 8 июля 2022 года этот законопроект был поддержан Советом Федерации, а уже 14 июля его подписал Президент РФ Владимир Путин (Федеральный закон от 14.07.2022 № 287-ФЗ "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях").

Штраф за выброс мусора из машин 2022

Размер штрафа составит:

  • для граждан  от 10 тыс. до 15 тыс. рублей;
  • для ИП — от 20 тыс. до 30 тыс. рублей;
  • для юрлиц — от 30 тыс. до 50 тыс. рублей.

В случае фото- или видеофиксации автоматическими камерами, собственник транспортного средства должен будет заплатить штраф в размере 10 тыс. рублей.

За повторный выброс мусора в течение одного года размеры штрафов будут выше:

  • для граждан — от 20 тыс. до 30 тыс. рублей;
  • для ИП — от 40 тыс. до 60 тыс. рублей с возможной конфискацией транспорта;
  • для юрлиц — от 60 тыс. до 100 тыс. рублей также с возможной конфискацией транспорта.

А в случае фото- или видеофиксации размер штрафа для владельца авто составит 20 тыс. рублей.

Штраф за выброс мусора из грузовиков, прицепов, тракторов и самоходных машин 2022

При этом усиленная ответственность предусматривается за правонарушения, совершенные с использованием грузовых транспортных средств, прицепов, тракторов или других самоходных машин. В этом случае штрафы составят:

  • для граждан — от 40 тыс. до 50 тыс. рублей;
  • для ИП — от 60 тыс. до 80 тыс. рублей;
  • для юрлиц — от 100 тыс. до 120 тыс. рублей.

А в случае фото- или видеофиксации владелец транспортного средства должен будет заплатить 100 тыс. рублей.

За повторный выброс мусора в течение одного года с использованием таких транспортных средств размеры штрафов также будут выше:

  • для граждан — от 60 тыс. до 70 тыс. рублей;
  • для ИП — от 80 тыс. до 100 тыс. рублей с возможной конфискацией транспорта;
  • для юрлиц — от 150 тыс. до 200 тыс. рублей с возможной конфискацией транспорта.

А в случае фото- или видеофиксации владелец транспортного средства должен будет заплатить 150 тыс. рублей.

Согласно финальной версии документа, новые штрафы и конфискация вступили в законную силу сразу же с даты официальной публикации подписанного Президентом закона - то есть, с 14 июля 2022 года.

Как говорится в пояснительной записке, в связи со сложностями по фиксации данного вида нарушения, предполагается применение автоматических средств фото-видеофиксации.

Для этого возможно применение двух вариантов камер:

  • фотоловушки;
  • автоматические камеры.

Что касается фотоловушек, то это специальные устройства, реагирующие на движение. Прибор устанавливается высоко на деревьях или столбах с помощью ремня из комплекта, либо их хорошо маскируют. Принцип работы прост: благодаря датчику движения производится съемка, затем фотографии автоматически отправляются на компьютер экологов, а при помощи ГИБДД по госномерам находят владельца транспортного средства.

Что касается камер на дорогах, технически их также можно "обучить" фиксации выброса мусора из машин. Для этого применяются нейросети, которые уже сейчас позволяют камерам ГИБДД фиксировать такие нарушения, как выключенные фары, непристегнутый ремень и т.д. Однако, во избежание ошибочных штрафов, такие материалы потребуют перепроверки со стороны автоинспекторов, предупреждают разработчики комплексов фото-видеофиксации.

Поправки о дорожных фондах с 14 июля 2022

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, проект федерального закона "О внесении изменения в статью 179.4 Бюджетного кодекса Российской Федерации" был разработан в целях повышения эффективности использования средств дорожных фондов субъектов России.

Дело в том, что сейчас, в соответствии с пунктом 4.1 статьи 179.4 Бюджетного кодекса РФ средства дорожного фонда субъекта РФ в размере не менее 5% доходов субъекта от акцизов на нефтепродукты и от транспортного налога должны направляться на проектирование, строительство, реконструкцию автомобильных дорог с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.

При этом в отдельных регионах с развитой инфраструктурой отсутствует потребность в ежегодном фиксированном финансировании данных работ, в результате чего каждый год образуются неиспользованные остатки денежных средств дорожных фондов субъектов.

В связи с этим, законопроектом предлагалось наделить Правительство РФ полномочием по установлению в отношении отдельных субъектов РФ особенностей применения порядка формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда субъекта, исходя из доли автомобильных дорог с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования в соответствующем субъекте.

30 июня 2022 года документ был одобрен в первом чтении Госдумы. Ко второму чтению текст был доработан - в нём появилось конкретное уточнение, о каком именно субъекте РФ идёт речь - это Московская область. 5 июля депутаты одобрили финальную версию законопроекта во втором чтении, 6 июля - в третьем чтении, а уже 8 июля поправки поддержали в Совете Федерации. 14 июля документ официально утвердил Президент РФ (Федеральный закон от 14.07.2022 № 338-ФЗ "О внесении изменения в статью 179-4 Бюджетного кодекса Российской Федерации").

Теперь фиксированное отчисление 5% средств дорожного фонда на строительство подъездных путей к сёлам не будет распространяться на Москву, Московскую область, Санкт-Петербург и Севастополь.

Закон вступил в силу со дня официального опубликования подписанного Президентом документа - то есть, 14 июля 2022 года.

Отмена госпошлины за права для беженцев с 14 июля 2022

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в соответствии с поручением Президента РФ Правительством определены категории лиц, имеющих право на обмен иностранных национальных водительских удостоверений, выданных компетентными органами ДНР, ЛНР и Украины, на российские национальные водительские удостоверения в упрощенном порядке – без сдачи экзаменов на право управления транспортными средствами (Постановление Правительства Российской Федерации от 25.06.2022 № 1143 "Об определении в гуманитарных целях категорий лиц, имеющих право обратиться с заявлением об обмене иностранных национальных водительских удостоверений в особом порядке").

В указанные категории лиц включены граждане ДНР и ЛНР.

Кроме того, обменять права на российские без экзаменов могут въехавшие в РФ с территорий ЛНР, ДНР и Украины после 21 февраля 2022 года граждане Украины или лица без гражданства, если они имеют какой-то из этих документов:

  • разрешение на временное проживание в РФ;
  • вид на жительство в РФ;
  • удостоверение беженца;
  • свидетельство о предоставлении временного убежища на территории РФ;
  • свидетельство участника Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в РФ соотечественников, проживающих за рубежом.

По вопросу обмена в особом порядке также могут обратиться граждане РФ, получившие гражданство РФ в упрощенном порядке в соответствии с Указом Президента РФ от 24 апреля 2019 г. № 183 «Об определении в гуманитарных целях категорий лиц, имеющих право обратиться с заявлениями о приеме в гражданство Российской Федерации в упрощенном порядке»:

  • постоянно проживающие на территориях ДНР или ЛНР;
  • проживавшие на указанных территориях и переехавшие на постоянное проживание в РФ.

Особый порядок будет действовать до 1 марта 2023 года, что обусловлено вступлением в силу с указанной даты аналогичных изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения».

14 июля 2022 года Президент РФ подписал Федеральный закон от 14.07.2022 № 323-ФЗ "О внесении изменений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации". Согласно этим поправкам, беженцы получат российские права не только без сдачи экзаменов, но еще и бесплатно - для перечисленных категорий лиц отменена необходимость уплаты госпошлины при замене прав на российские.

Отмена ковидных ограничений на границах с 15 июля 2022

В России с 15 июля 2022 года отменены ковидные ограничения на пересечение сухопутной границы. Соответствующее Постановление подписано Председателем Правительства Михаилом Мишустиным (Постановление Правительства Российской Федерации от 14.07.2022 № 1267 "О признании утратившими силу некоторых актов и отдельных положений актов Правительства Российской Федерации").

Документ вступил в силу 15 июля 2022 года. Ранее оперативным штабом в связи с улучшением эпидемической ситуации было принято решение об отмене с 14 июня 2022 года ограничений на въезд в Россию иностранных граждан через воздушные и морские пункты пропуска, но продолжал действовать ряд ограничений на въезд наземными видами транспорта.

Регистрация автомобилей без "ЭРА-ГЛОНАСС" с 18 июля 2022

16 июля 2022 года на сайте Кабмина был опубликован пресс-релиз о том, что Правительство изменило действующий порядок регистрации автомобилей, ввозимых гражданами или организациями из-за границы.

Соответствующее Постановление подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин (Постановление Правительства Российской Федерации от 15.07.2022 № 1269 "О внесении изменений в Правила применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия"). Поправки вступили в силу с 18 июля 2022 года.

Речь идёт о временной отмене одного из обязательных требований к техническому оснащению машин – теперь их можно использовать без устройств вызова экстренных служб «ЭРА-ГЛОНАСС». Ранее оснащение ввозимых машин комплектом такого оборудования было обязательным условием для ввоза и постановки автомобиля на учёт в ГИБДД. Однако из-за санкций у российских производителей систем вызова экстренных служб возникли перебои с комплектующими.

Упрощённый порядок регистрации будет действовать до 1 февраля 2023 года. За время отсрочки компании – производители систем вызова экстренных служб, как предполагается, смогут перенастроить логистические цепочки.

Ужесточение наказания за езду без прав с 25 июля 2022

Штраф до 100 тыс. руб. для "лишёнников"

Сейчас, согласно части 2 статьи 12.7 КоАП РФ, управление транспортным средством после лишения прав влечёт следующие варианты наказания:

  • штраф 30 тыс. руб.;
  • арест до 15 суток;
  • обязательные работы на срок 100-200 часов.

При этом, наказания за повторность данного нарушения не предусмотрено. Именно поэтому, многие "лишённики" садятся за руль многократно, каждый раз отделываясь штрафом, работами или арестом до 15 суток.

Согласно тексту подписанного 14 июля 2022 года закона (Федеральный закон от 14.07.2022 № 257-ФЗ "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях"), статья 12.7 КоАП РФ дополняется новой частью 4 следующего содержания:

"Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 2 настоящей статьи, если такое действие не содержит признаков уголовно наказуемого деяния, - влечет наложение административного штрафа в размере от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей, либо обязательные работы на срок от ста пятидесяти до двухсот часов".

Таким образом, в случае повторного управления транспортом, "лишённику" будет грозить уже более суровое наказание:

  • штраф 50-100 тыс. руб.;
  • обязательные работы на срок 150-200 часов.

Согласно тексту поправок, данные нарушения по части 4 статьи 12.7 КоАП РФ будут рассматриваться в судебном порядке. При этом, в случае выявления такого водителя, автоинспекторы будут отстранять его от управления транспортным средством, а сам автомобиль - задерживать и помещать на штрафстоянку.

"Лишёнников" лишили скидки на штрафы ГИБДД

Кроме того, теперь части 2 и 4 статьи 12.7 КоАП РФ включили в перечень исключений, на которые не распространяется скидка 50% за своевременную уплату штрафов ГИБДД. Соответственно, штрафы "лишённикам" придётся оплачивать в полном размере:

  • за езду после лишения - 30 тыс. руб. (часть 2);
  • за повторную езду после лишения - 50-100 тыс. руб. (часть 4).

Уголовное наказание для повторных "лишёнников"

Согласно тексту второго документа (Федеральный закон от 14.07.2022 № 258-ФЗ "О внесении изменений в Уголовный кодекс Российской Федерации и статьи 31 и 150 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации"), Уголовный кодекс дополняется новой статьёй 264.3:

"Статья 264.3. Управление транспортным средством лицом, лишенным права управления транспортными средствами и подвергнутым административному наказанию или имеющим судимость.

Согласно части 1 этой новой статьи, управление автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством лицом, лишенным прав, и уже подвергнутым административному наказанию за повторную езду без прав повлечёт следующие варианты уголовного наказания:

  • штраф 150-250 тыс. руб. или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от 1 года до 2 лет;
  • обязательные работы на срок до 360 часов;
  • принудительные работы на срок до 1 года;
  • лишение свободы на срок до 1 года.

В качестве дополнительного к основному наказанию также предусмотрено лишение права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 2 лет.

Согласно же части 2 этой статьи, за управление транспортным средством лицом, лишённым прав и подвергнутым уголовному наказанию за нарушения ПДД, повлекшие тяжкий вред здоровью или смерть, либо уже имеющим судимость по части 1 этой статьи, будут грозить следующие виды наказания:

  • штраф 200-300 тыс. руб. или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от 1 года до 2 лет;
  • обязательные работы на срок до 480 часов;
  • принудительные работы на срок до 2 лет;
  • лишение свободы на срок до 2 лет.

В качестве дополнительного к основному наказанию также предусмотрено лишение права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет.

Конфискация автомобилей "лишёнников" 2022

Этим же законом вводится возможность конфискации транспортного средства злостных нарушителей ПДД, то есть - принудительное безвозмездное изъятие и обращение его в собственность государства.

Так, документом перечень предметов для возможной конфискации в статье 104.1 УК РФ дополнен новым подпунктом "д":

"транспортного средства, принадлежащего обвиняемому и использованного им при совершении преступления, предусмотренного статьей 264.1, 264.2 или 264.3 настоящего Кодекса".

Таким образом, без автомобиля можно остаться при совершении следующих уголовных деяний:

  • повторное пьяное вождение лицом, подвергнутым административному наказанию или имеющим судимость (264.1);
  • повторный выезд на встречную полосу или повторное превышение скорости более чем на 60 км/час лицом, подвергнутым административному наказанию или имеющим судимость за эти же нарушения (264.2);
  • вождение лицом, лишённым водительских прав и подвергнутым административному наказанию или имеющим судимость за это же нарушение (264.3).

Отсутствие прав как отягчающее обстоятельство при ДТП

Кроме того, отсутствие или лишение водительских прав становится отягчающим обстоятельством в случае ДТП. Речь идёт о дополнении действующей статьи 264 УК РФ.

Так, если лицо, не имеющее водительских прав или лишённое их, нарушит ПДД, что повлечёт по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью, то будут возможны следующие варианты уголовного наказания:

  • ограничение свободы на срок до 3 лет;
  • принудительные работы на срок до 2 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет или без такового;
  • арест на срок до 6 месяцев;
  • лишением свободы на срок до 2 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет или без такового.

Если же нарушение ПДД лицом без прав или "лишёнником" повлечёт по неосторожности смерть человека, то ему будет грозить лишение свободы на срок от 5 до 12 лет, с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет.

В случае смерти 2 и более человек по вине "лишённика" или "бесправника" - лишение свободы составит от 8 до 15 лет, с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет.

Отметим, что сейчас такие наказания применяются только в отношении водителей, находившихся в состоянии опьянения или покинувших место ДТП. В случае принятия поправок, этот список отягчающих обстоятельств дополнят "лишённики" и лица без прав.

Оба документа вступят в законную силу по истечении 10 дней после дня официальной публикации подписанного Президентом РФ закона - то есть, с 25 июля 2022 года.


 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С АВГУСТА 2022

"ЭРА-ГЛОНАСС" до 1 августа 2022

21 мая 2022 года вступило в силу Постановление Правительства РФ от 12 мая 2022 г. № 855 "Об утверждении Правил применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия". Согласно документу, выпускать транспортные средства без "ЭРА-ГЛОНАСС" в РФ было разрешено до 1 августа 2022, а срок дооснащения выпущенных авто сдвинут на 1 февраля 2023 года.

Закон о такси после 3 августа 2022

5 июля 2022 года в первом чтении Госдумы был одобрен законопроект, который призван упорядочить работу таксистов и агрегаторов. Большой документ под названием "Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" включает 112 страниц.

Основные изменения для такси:

  • создаётся государственная информационная служба и 3 реестра такси (реестр перевозчиков, автомобилей и служб заказа такси);
  • будет предусмотрена работа в такси для самозанятых;
  • вводятся ограничения на работу в такси за пределами своего региона;
  • вводятся единые требования к автомобилям такси (в том числе, возможность обязательной установки датчиков усталости или введения ограничений по экологическому классу);
  • новые требования к водителям такси (стаж от 3 лет, ограничения для "лишёнников", запрет на работу с 3 неоплаченными штрафами);
  • обеспечение доступа ФСБ к базе данных такси;
  • солидарная ответственность для перевозчиков, водителей и агрегаторов такси.

До 3 августа 2022 года к законопроекту будут приниматься поправки и замечания, после чего документ подготовят ко второму чтению. Оно состоится уже в осеннюю сессию Госдумы, первое пленарное заседание которой запланировано 13 сентября 2022 года.

Расширение тарифов ОСАГО (август 2022)

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 22 июня 2022 года Центробанк опубликовал проект указания, предусматривающего очередное расширение базового тарифного коридора ОСАГО в 2022 году.

Проект предусматривает расширение «тарифного коридора» базовых ставок страхового тарифа в обе стороны:

  • для общественного транспорта (автобусы, совершающие регулярные перевозки пассажиров, троллейбусы и трамваи) – на 17,8 %;
  • для других категорий транспортных средств – на 26 %.

Таким образом, для легковых автомобилей физлиц базовая ставка тарифа по ОСАГО будет устанавливаться страховщиками индивидуально для каждого водителя в диапазоне 1646–7535 рублей.

Помимо тарифного коридора, проект также предусматривает корректировку отдельных значений коэффициента территории преимущественного использования транспортного средства (коэффициент прописки).

В Российском союзе автостраховщиков (РСА) полагают, что изменение тарифного коридора позволит снизить финансовую нагрузку на рынок ОСАГО в целом и сделать его более гибким для пользователей, поскольку стоимость полисов напрямую зависит от размеров страховых выплат, на которые напрямую влияет стоимость запасных частей. "Очевидно и то, что данное решение Банка России продолжит выбранный ранее курс на либерализацию тарифов ОСАГО и позволит более справедливо устанавливать стоимость «автогражданки» для разных категорий водителей", - прокомментировали проект в РСА.

Проект опубликован для общественного обсуждения - оно закончилось 28 июня 2022 года. Скорее всего, уже в августе 2022 года новые тарифы будут подписаны и вступят в законную силу.

Не сложно догадаться, что будет, когда указание ЦБ о расширении тарифов будет подписано: для многих водителей это обернётся очередным повышением стоимости полиса. Поэтому, если Ваш полис ОСАГО истекает в ближайшее время, не стоит откладывать его продление - лучше купить полис сейчас, заранее, не дожидаясь очередного подорожания.

Если Вам нужно продлить полис ОСАГО, то Вы можете заполнить форму под данной статьёй и буквально в пару кликов получить актуальные предложения по цене сразу от 18 страховых компаний.

Камеры в мигалках ГИБДД (август 2022)

Как рассказал в ходе пресс-конференции глава ГИБДД Михаил Черников, уже в ближайшие недели начнётся тестирование новых камер, встроенных в светодиодные балки на крыше патрульных автомобилей - они будут полностью российского производства.

Тестирование пройдёт в трёх регионах:

  • Москва;
  • Московская область;
  • Санкт-Петербург.

В случае положительных результатов, с начала 2023 года подобные комплексы поставят на снабжение в ГИБДД, и начнут массово оснащать им патрульные автомобили подразделений ДПС. Более подробно об этом читайте тут: Камеры в мигалках машин ДПС 2022


 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С СЕНТЯБРЯ 2022

Техосмотр с 1 сентября 2022

1 сентября 2022 года вступает в силу Постановление Правительства №306 от 9 марта 2022 года. Согласно данному документу, в процедуру техосмотра вносятся изменения, уменьшающие число проверок систем автомобиля с нынешних 82 до 55.

Так, с сентября при техосмотре исключаются следующие виды проверок:

  • наличие коррозии элементов тормозной системы;
  • наличие повреждений тормозных трубопроводов;
  • наличие мест для установки госномеров;
  • уровень шума выхлопной системы;
  • подтеки масла и других жидкостей из двигателя, коробки передач, мостов, аккумуляторов;
  • наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки.

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, с предложением упростить техосмотр ещё в 2021 году выступало МВД. Помимо перечисленных, ведомство предлагало также исключить проверку токсичности выхлопа и наличия трещин ветрового стекла. Однако, эти проверки в итоговом списке все-таки остались. Также появились и новые проверки - например, проверка подсоса воздуха в системе впуска и выхлоп отработавших газов, минуя систему выпуска.

Напомним, 30 декабря 2021 года вступил в силу Федеральный закон №494-ФЗ, согласно которому обязательный техосмотр для физических лиц, владеющих легковыми автомобилями или мотоциклами, отменён. Тем не менее, процедура остаётся обязательной для такси, автобусов, грузовиков, а также легковушек и мотоциклов, принадлежащих юрлицам.

Кроме того, частники, владеющие легковыми авто и мотоциклами, обязаны проходить техосмотр в случае регистрационных действий в ГИБДД:

  • постановка на учет или смена владельца ТС старше 4 лет;
  • изменение конструкции или замена основного компонента ТС.

Система "Паутина" от ГИБДД

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, до конца 2021 года во всех регионах России должна была заработать система "Паутина". Это информационная система, которая объединяет программное обеспечение всех комплексов фото-видеофиксации нарушений ПДД разных регионов.

Дело в том, что сейчас каждый регион используют свои комплексы фиксации нарушений ПДД, программное обеспечение их также отличается. Отсутствие унификации приводит к тому, что невозможно контролировать нарушителей, которые выехали даже в соседний регион.

Запуск системы "Паутина" позволит синхронизировать контроль за нарушителями ПДД во всех регионах. "Паутина" в первую очередь будет нацелена на поиск угонщиков авто, а также водителей, покинувших место ДТП - скрыться в другом регионе им не удастся.

Автоинспекторы в режиме онлайн могут просматривать информацию с камер любого региона, "отследив" путь нарушители. Ожидается, что система поможет также выявлять нарушителей с иностранными или подложными госномерами, автомобили с прекращенной регистрацией, водителей без прав и т.д.

Помимо этого, возможности "Паутины" предполагалось также интегрировать с порталом Госуслуг - для возможности онлайн обжалования штрафов ГИБДД через личный кабинет. Напомним, процедура обжалования штрафов через Госуслуги уже заработала с 1 сентября 2021 года.

Сейчас "Паутина" работает полноценно только в Центральном федеральном округе. Во всех остальных регионах её планировали запустить до конца декабря 2021 года, однако этого не произошло. По мнению экспертов, это было связано с нехваткой отечественных серверов, на которых должна базироваться эта система.

На сегодняшний день к "Паутине" подключены 42 субъекта России, но для полноценного функционирования необходим запуск во всех регионах. Теперь назван новый срок глобального запуска системы - сентябрь 2022 года.


 

ИЗМЕНЕНИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С ДЕКАБРЯ 2022

Праворульные машины без "ЭРА-ГЛОНАСС" до 3 декабря 2022

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, распоряжением Правительства от 3 декабря 2019 года №2895-р для жителей Дальневосточного федерального округа была продлена возможность ввоза в Россию по одному бывшему в употреблении автомобилю с правосторонним расположением рулевого управления без оснащения устройствами вызова экстренных служб. Этот временный порядок уже несколько раз продлевался - в последний раз его продлевали до 3 декабря 2021 годаНа сайте опубликовано Распоряжение Правительства от 4 сентября 2021 года №2445-р, согласно которому эти временные правила продлили еще на год - до 3 декабря 2022 года.

Порядок действует в отношении бывших в употреблении праворульных автомобилей, ввозимых на территорию России жителями Дальневосточного федерального округа или переселяющимися на постоянное место жительства в Дальневосточный федеральный округ, и позволяет в течение года ввезти указанными категориями граждан одно транспортное средство категории M1 (легковой автомобиль) или N1 (грузовой автомобиль полной массой до 3.5 тонн) без установки на него аппаратуры вызова экстренных служб системы «ЭРА-ГЛОНАСС».

Автоматическое списание штрафов ГИБДД с 17 декабря 2022

Речь идёт о Федеральном законе от 21.12.2021 № 417-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Согласно данному документу, предусмотрена автоматизация целого ряда действий в исполнительном производстве в рамках перехода к сервису "Цифровое исполнительное производство". Ряд положений этого документа, касающихся введения автоматического взаимодействия и обмена информацией ФССП с банками и кредитными организациями, вступит в силу с 17 декабря 2022 года.

Скидка на госпошлины до 31 декабря 2022

Президент РФ Владимир Путин утвердил поправки в Налоговый кодекс, которые продлевают до 1 января 2023 года скидку в размере 30% при уплате гражданами пошлин через портал государственных услуг (Федеральный закон от 22 декабря 2020 года № 457-ФЗ "О внесении изменений в статью 333-33 части второй Налогового кодекса Российской Федерации и статью 2 Федерального закона "О внесении изменений в главу 25-3 части второй Налогового кодекса Российской Федерации").

Ранее предполагалось, что данная льгота закончит своё действие 1 января 2021 года, сообщал портал Avtospravochnaya.com.

Напомним, для получения скидки необходимо выполнить два действия через портал Госуслуг:

  • осуществить запись на получение госуслуги;
  • оплатить госпошлину на портале.

В этом случае оплата госпошлины будет осуществлена со скидкой 30%. Автовладельцы могут оплатить со скидкой пошлины за следующие услуги:

  • получение или замена водительских прав;
  • получение госномеров или транзитных номеров;
  • получение СТС и ПТС;
  • внесение изменений в ПТС;
  • получение свидетельства о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности.

Таким образом, 31 декабря 2022 года будет последним днём, когда пошлину можно будет оплатить со скидкой.

Тарифы ОСАГО до 31 декабря 2022

Согласно пункту 3 статьи 8 закона "Об ОСАГО" (Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ), срок действия установленных Банком России предельных размеров базовых ставок страховых тарифов (их минимальных и максимальных значений) и коэффициентов страховых тарифов не может быть менее 1 года.

8 марта 2022 года Президент РФ Владимир Путин подписал Федеральный закон от 08.03.2022 № 46-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Этот большой документ содержит целый перечень мер, принятых в связи с ухудшением ситуации из-за санкций и падения курса рубля. Помимо прочего, согласно тексту данного документа, действие указанного выше пункта 3 статьи 8 закона "Об ОСАГО" временно отменяется - до 31 декабря 2022 года.

Иными словами, ограничение на пересмотр тарифов и коэффициентов ОСАГО в 2022 году действовать не будет. Соответственно, эти значения в течение года могут быть оперативно и неоднократно пересмотрены.

Автоматическое продление техосмотра до 31 декабря 2022

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, согласно Постановлению Правительства №626 от 9 апреля 2022 года, Кабмин автоматически продлил действие диагностических карт техосмотра на спецтехнику для перевозки опасных грузов, зарегистрированную в районах Крайнего Севера.

Действие диагностических карт, истекающих с 12 апреля до 31 декабря 2022 года, автоматически продлено на 1 год. Речь идёт только о транспортных средствах для перевозки опасных грузов и прицепах к ним, причем только зарегистрированных в районах Крайнего Севера. По оценке Кабмина, данная мера затронула примерно 600 предприятий.