Последние публикации
Полуприцеп-контейнеровоз НЕФАЗ 93341-2300100-07: обзор (+фото)
- Подробности
- Категория: Тест-драйв
- Опубликовано 19.11.2018
Сегодня в нашем материале – обзор нового универсального полуприцепа-контейнеровоза НЕФАЗ 93341-2300100-07.
Нефтекамский автозавод разработал универсальный полуприцеп-контейнеровоз НЕФАЗ 93341-2300100-07. Это первая модель компании, которая позволяет перевозить не только стандартные, но и High Cube контейнеры.
Контейнеры увеличенного объема (High Cube) имеют стандартные ширину и длину, но их высота увеличена с 2591 до 2895 мм. Это позволяет перевезти больший объем груза, однако увеличивает требования к их транспортировке, так как максимальная высота транспортного средства в России не должна превышать 4 метра.
Для того, чтобы уложиться в требования к габаритам, в передней нижней части High Cube контейнера имеется паз (его еще называют «туннель»). Этот паз позволяет глубже «посадить» контейнер на раму полуприцепа, чтобы понизить общую высоту транспортного средства с грузом.
Однако, для перевозки таких полуприцепов нужен соответствующий полуприцеп. Именно такой вариант представляет собой полуприцеп НЕФАЗ 93341-2300100-07.
В отличие от стандартного полуприцепа-контейнеровоза, НЕФАЗ 93341-2300100-07 имеет не прямую, а изогнутую раму. То есть, основная часть рамы находится ниже по уровню, чем передняя. В передней части выполнен приподнятый «гусек», который как раз входит в «туннель» High Cube контейнера.
Применение изогнутой рамы позволяет перевозить High Cube контейнеры без нарушения требований к габаритам транспортных средств.
Полуприцеп-контейнеровоз НЕФАЗ 93341-2300100-07 предназначен для перевозки 20, 30 и 40-футовых контейнеров. 12 контейнерных замков на раме обеспечивают 5 вариантов установки контейнеров: 1х20, 2х20, 1х30, 1х40, 1х40 High Cube.
Что касается 20-футовых контейнеров, полуприцеп позволяет перевозить два контейнера, установленных друг за другом, или один 20-футовый контейнер, установленный по центру. В задней части полуприцепа установлена площадка, которая позволяет загружать и выгружать 20-футовый контейнер, установленный по центру, без его снятия с контейнеровоза. На площадке есть направляющие для заезда погрузчика.
Для перевозки не High Cube, а стандартных контейнеров, для которых требования по высоте уже не так критичны и у которых нет «туннеля» в нижней части, нужна уже рама не с изгибом, а прямая. В случае с моделью НЕФАЗ 93341-2300100-07 на раме есть специальные откидные металлические бруски на шарнирах, подняв которые можно добиться одинаковой погрузочной высоты по всей длине контейнеровоза. Это позволяет без проблем возить и стандартные контейнеры.
Сами фитинговые замки для крепления контейнеров также имеют возможность регулировки по высоте, для крепления разных типов контейнеров.
Снаряженная масса новинки составляет всего 4 920 кг, что лучше показателей большинства аналогичных моделей на рынке.
Полуприцеп оснащен функцией передачи данных о нагрузке на оси полуприцепа в бортовой компьютер автомобиля-тягача через жгут системы EBS. Это позволяет контролировать загрузку и избегать штрафов за перегруз.
В комплектацию полуприцепа входит корзина на 2 запаски, одно колесо уже идет в комплекте.
В конструкции применены надежные оси SAF intra на пневмоподвеске, передняя ось – подъемная.
Шкворень полуприцепа можно установить в два положения, что позволяет эксплуатировать его как с двухосными, так и трехосными тягачами.
Новинка предназначена для перевозки контейнеров в сцепке с магистральными тягачами с высотой седельно-сцепного устройства 1100 мм. Такая маленькая высота ССУ опять-таки продиктована требованиями по перевозке High Cube контейнеров. В случае же перевозки стандартных контейнеров, можно использовать тягач и с более высоким седлом.
Похожие статьи:
Другие статьи:
- Облегченный самосвальный полуприцеп НЕФАЗ 9509-0360123-30: обзор - 12/11/2018
- Тест-драйв Lada Vesta SW Cross с новым "роботом" АМТ - 11/11/2018
- Отличия КАМАЗ-54901 от КАМАЗ-5490 - 11/11/2018
- Lada XRAY Cross: первый тест-драйв (+фото) - 06/11/2018
- Шторный полуприцеп НЕФАЗ-93341-0600200-08: обзор (+фото) - 24/10/2018