Автомобильные новости

«Дакар-2019»: «КАМАЗ-мастер» подводит итоги 9 этапа

Подробности

Категория: Новости

Опубликовано 17.01.2019

«КАМАЗ-мастер» подводит итоги 9 этапа ралли «Дакар-2019».

Пункт старта девятого, предпоследнего спецучастка ралли “Дакар-2019”, организаторы гонки запрятали подальше от Панамериканского шоссе. Найти зрительскую зону на огромной дюне, у подножия которой заканчивались орошаемые виноградники и до горизонта виднелись только пески, смогли только самые заядлые болельщики.

Старт был организован наподобие парного драг-рейсинга, хотя правильнее в данном случае сказать санд-рейсинга. Приехать посмотреть на это зрелище, конечно, стоило. В первой паре на скоростной спецучасток ушли экипажи Дмитрия Сотникова и голландца Тона Генугтена, чуть позже Эдуарда Николаева и Алеша Лопрайса.

В обоих случаях старт выиграли россияне. Конечно, выигрыш в таком старте мог порадовать только зрителей, ведь добытые здесь секунды не имели никакого значения в масштабах следующих 311 километров маршрута, которые были полны трудностей: застреваний, переворотов, потерянных точек и прочих приключений. Но и здесь представители «КАМАЗ-мастера» были на высоте. Сосредоточенные и собранные они смогли допустить меньше ошибок, чем соперники и соответственно показать лучшие результаты.

Разница во времени старта и далее сложнейшие дюны, в которых невозможно держаться друг за другом и даже сохранять друг друга в зоне видимости, привели к тому, что экипажам Сотникова и Николаева на этапе пришлось действовать большей частью автономно.

“Мы стартовали первыми, и потом практически всех, кто шел в лидирующей группе видели, - рассказал Дмитрий Сотников.

- Старт у Генугтена выиграли. Очень много было следов, это мешало. В одном месте начали объезжать дюну, там была скрытая точка, брали с обратной стороны. Де Рой с Вязовичем в этот момент проехали вперед, мы долго ехали за ними.  В том месте, где вчера застрял экипаж Николаева, «собирали» навигационные точки, здесь нас догнал Эдик и мы старались держаться за ним. Но пыль и тяжелые для прохождения дюны не позволяли нам сегодня идти в связке. Уже потом мы опять встретились, когда искали скрытую навигационную точку, причем здесь же кружили два Iveco и МАЗ.

Де Рой подсел в этом месте на дюне, потом он еще менял колесо и там же остался. Мы здесь быстрее сориентировались, и наш штурман Дима Никитин сразу подсказал верное направление, тут же «открылась» точка, сразу за нами поехали Эдик, за ним Федерико Виллагра и Сергей Вязович. Здесь Виллагра вырвался впреред. Много пылил нам, не давая обогнать. Заехали в гористый участок. Заскочили в каньон. Ехали, стараясь «держаться» колесами за обе стороны склона. Впереди чуть рассеялась пыль. Увидели, что грузовик Виллагры лежит на боку. Экипаж вылез, все в порядке. Но подъехать к нему не было никакой возможности. Ума не приложу, как его будут ставить на колеса. Сдали потихоньку назад и объехали это место по горам».

Победитель этапа экипаж Николаева был сегодня недосягаем для соперников.

«Спецучасток Писко-Писко был очень сложным, но для нас все хорошо сложилось. Практически весь спецучасток проехали на давлении в одну атмосферу, гарантированно, что мы не застрянем», рассказал после финиша механик 500-го экипажа Владимир Рыбаков. День был непростым еще и с точки зрения навигации.

«Очень много точек для взятия с длинными привязками, по дюнам, - дал свой комментарий Евгений Яковлев, штурман экипажа Э. Николаева: «Особенно сложными были две точки, которые были спрятаны как раз в участке непростых дюн с крутыми склонам и воронками. Даже если ты понимаешь, где эта точка, то доехать до нее непросто.  На одну из сегодняшних невидимых точек 12 километров надо было идти курсом через дюны. Специфика «невидимых» точек в том, что курсор навигационного прибора не указывает направление на нее, находишь ее только по привязкам роуд-бука, она считается взятой только в определенном радиусе, о чем экипажу сообщает звуковой сигнал навигационного прибора. Этот «Дакар» отличается тем, что очень много подобных привязок курсом по дюнам».

17-го января участников гонки ждет заключительный 112-километровый спецучасток гонки. Маршрут его проложен в окрестностях Писко. Это будут все те же тяжелейшие и малопредсказуемые перуанские дюны способные преподнести любые сюрпризы.

ГРУЗОВОЙ ЗАЧЕТ. РЕЗУЛЬТАТЫ 9-ГО ЭТАПА

1 NIKOLAEV EDUARD 00:00:00

2 VIAZOVICH SIARHEI 00:14:03

3 SOTNIKOV DMITRY 00:27:43

4 LOPRAIS ALES 00:28:30

5 DE ROOY GERARD 00:31:07

6 VAN DEN HEUVEL MAURIK 00:52:57

7 VISHNEUSKI ALIAKSEI 01:01:46

8 VASILEVSKI ALEKSANDR 01:14:25

9 VILLAGRA FEDERICO 01:41:57

10 SUGAWARA TERUHITO 02:23:19

11 BEHRINGER MATHIAS 02:54:14

12 VAN GENUGTEN TON 04:17:53

ГРУЗОВОЙ ЗАЧЕТ. ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ПОСЛЕ 9-ГО ЭТАПА

1 NIKOLAEV EDUARD 00:00:00

2 SOTNIKOV DMITRY 00:28:35

3 DE ROOY GERARD 01:35:10

4 VILLAGRA FEDERICO 05:47:44

5 LOPRAIS ALES 06:05:02

6 VIAZOVICH SIARHEI 06:19:14

7 VAN GENUGTEN TON 09:23:48

8 VASILEVSKI ALEKSANDR 10:12:52

9 SUGAWARA TERUHITO 11:12:02

10 VAN DEN HEUVEL MAURIK 11:56:32

11 VISHNEUSKI ALIAKSEI 23:56:08

12 BEHRINGER MATHIAS 64:52:58