Обзоры и тест-драйвы автомобилей

Обзор нового УАЗ Профи (+фото)

 

На днях в Набережные Челны привезли первый товарный УАЗ Профи. Нам удалось познакомиться с новинкой в автосалоне "Диалог-Авто".

УАЗ Профи - грузовик грузоподъемностью 1,5 тонны, который должен составить конкуренцию грузовой ГАЗели. Серийное производство началось в сентябре 2017 года. Нам для обзора достался грузовик, только что сошедший с конвейера, даже сиденья еще были в защитной пленке.

Автомобиль внешне выглядит как увеличенная копия грузовой версии Патриота. Грузовик может быть оснащен двумя вариантами бортовой платформы - на 4 или 5 европаллет.

За рулем автомобиль кажется даже немного больше, чем он есть на самом деле. Посадка высокая, впереди торчит длинный капот - чем не полноценный грузовик. Хороший обзор обеспечивают большие вертикальные зеркала - без них пришлось бы тяжело. В целом, интерьер перекликается с Патриотом: удобный руль, классическая комбинация приборов, современные подрулевые переключатели. Сиденье водителя регулируется в широком диапазоне, в дорогой версии есть подогрев, регулировка высоты и поясничного подпора. Рулевая колонка регулируется как по высоте, так и по углу наклона - удобно устроиться сможет практически любой водитель.

Наша версия была заднеприводная, поэтому кабина трехместная. Пассажирский диван откидывается - под ним расположен ящик для инструментов. Полноприводная версия из-за высокого моторного тоннеля будет иметь двухместную кабину.

Условия в кабине вполне комфортные - есть светодиодная подсветка, ниши и отсеки для вещей, регулируемые по высоте ремни безопасности, розетка на 12 Вольт.

Бортовая платформа оснащена тентом, который защищает груз от осадков. На заднем борте Профи установлены маленькие резиновые буферы - при подъезде вплотную к рампе или дебаркадеру автомобиль упирается ими, а не бортом.

Под капотом Профи расположен новый бензиновый двигатель ZMZ-PRO, развивающий мощность 149,6 л.с., в сочетании с адаптированной под коммерческий транспорт корейского коробкой передач.

После запуска мотора в кабине становится достаточно шумно и передаются вибрации от силового агрегата. После прогрева мотор работает мягче и тише, но его все равно слышно достаточно хорошо. Впрочем, это не легковой автомобиль, а рабочая лошадка, для которой куда важнее надежность и низкие затраты на топливо и эксплуатацию. Кстати, мощность двигателя 149,6. л.с. также дает выгоду водителю при оплате транспортного налога.

Автомобиль пока что предлагается только в заднеприводном исполнении, в комплектациях "Стандарт" и "Комфорт". Версия "Стандарт" включает следующее оснащение:

  • ABS и EBD (система распределения тормозных усилий)
  • Подушка безопасности водителя
  • Зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом
  • Охранная сигнализация
  • Иммобилайзер
  • Центральный замок
  • Рулевая колонка, регулируемая по углу наклона и вылету
  • Салонный фильтр
  • Электростеклоподъемники
  • Потолочная консоль для документов А4
  • Передние фары с дневными ходовыми огнями
  • Бортовой компьютер
  • Элементы крепления груза в бортовой платформе

Стоит такая версия 749 тысяч рублей.

В комплектации "Комфорт" автомобиль дополнительно получил следующие опции:

  • Кондиционер + охлаждаемый перчаточный ящик
  • Сигнализация с дистанционным управлением центральным замком
  • Противотуманные фары
  • Обогрев ветрового стекла
  • Регулировка высоты подушки водительского сиденья
  • Поясничный подпор водительского сиденья
  • Подогрев сидений
  • 1 DIN магнитола USB/MP3
  • Аккумулятор повышенной емкости 75 (77) А

Версия "Комфорт" обойдется в 799 тысяч рублей.

Доплата за полный привод составит 37 тысяч рублей.

Новый УАЗ Профи. Фото


Автомобиль предоставлен автосалоном "Диалог-Авто":

  • пос. Сидоровка, Альметьевский тракт, 2 +7(8552) 471111
  • Машиностроительная, 49, +7(8552) 382-111

Источник: www.avtospravochnaya.com