Последние публикации
Новый Mitsubishi Pajero Sport - тест-драйв
- Подробности
- Категория: Тест-драйв
- Опубликовано 18.09.2016
Недавно в России стартовали продажи нового Mitsubishi Pajero Sport 2016 года. Вчера нам удалось пройти тест-драйв на новинке.
Новое поколение Mitsubishi Pajero Sport получило Х-образный дизайн передней части, характерный для последних новинок компании.
Сбоку автомобиль стал выглядить более подтянуто и спортивно, благодаря сужающейся к корме оконной линии.
Но сильнее всего изменилась задняя часть автомобиля - спасибо огромным вытянутым фонарям, которые заняли половину кормы. Довольно-таки спорное решение, однако теперь модель в потоке точно ни с кем не перепутаешь.
Новинка получила модифицированный бензиновый шестицилиндровый трехлитровый мотор и новый восьмиступенчатый автомат. В новом Pajero Sport работает система полного привода Super Select с блокировкой заднего дифференциала.
Новая коробка передач сделала вождение более комфортным - переключения практические не заметны для водителя. К тому же, шестая передача здесь прямая, а седьмая и восьмая - повышающие, что обеспечивает снижение расхода топлива.
В целом, автомобиль стал комфортнее и более близок к легковому сегменту. Если в предыдущей версии было ощущение, что управляешь маленьким грузовиком, то здесь такого нет. Гораздо лучше стала шумоизоляция и виброизоляция, опять же если сравнивать со старой моделью.
При этом, это по-прежнему полноценный рамный внедорожник, которого избежала участь всех современных кроссоверов. По разбитой дороге автомобиль идет как корабль, плавно раскачиваясь на колдобинах.
Разумеется, он не отличается отточенной управляемостью, но это и не спортивный хэтчбек или седан. Его фишки - отличная проходимость, всеядная подвеска, а теперь еще и ставший высоким уровень комфорта в салоне.
Что касается салона, он тоже преобразился. Одно из самых заметных изменений - вместо рычагов управления трансмиссией теперь установлена эргономичная шайба.
Запуск двигателя осуществляется кнопкой слева от руля. Сама рулевая колонка регулируется в двух плоскостях.
Сиденье водителя имеет электрорегулировки.
На центральном тоннеле есть два подстаканника. Ручник приводится в действие кнопкой.
Задний диван, разумеется, отличается простором для пассажиров. Между сиденьями расположен откидной подлокотник.
А уже в подлокотнике имеются раздвижные подстаканники.
Что примечательно - для задних пассажиров нет воздуховодов климатической системы. Странно, для данного класса автомобилей.
Автомобиль по-прежнему имеет огромный багажник. Правда, даже в максимальной комплектации электропривода у двери багажника нет.
В плафон освещения на потолке встроена система экстренного вызова "ЭРА-ГЛОНАСС".
В Россию поставляется новый Pajero Sport, произведенный в Тайланде. Россиянам доступны две комплектации.
Базовая Instyle обойдется в 2 750 тыс. рублей. Она включает следующее оснащение:
- кожаная обивка сидений
- светодиодная оптика
- аудиосистема с камерой заднего вида
- раздельный климат-контроль
- обогрев руля
- подогрев сидений на двух рядах
- электрический стояночный тормоз
- система экстренного реагирования при авариях.
Комплектация Ultimate стоит уже на 200 тысяч дороже - 2 950 тыс. рублей. В дополнение к предыдущей данная комплектация получит следующие опции:
- камеры кругового обзора
- системы мониторинга "слепых" зон
- предотвращения попутных столкновений и аварий при парковке
- мудьтимедиа Mitsubishi Connect с фирменной аудиосистемой Power Sound System.